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不到一年陸續(xù)購置N8E/V7H!吳總車隊為何偏愛大運燃氣重卡

日期:2024-05-06     來源:山西大運     作者:佚名

“燃氣車認準大運重卡準靠譜!服務及時、技術專業(yè),真正讀懂了用戶的心聲。”


運價持續(xù)低迷,卡友們迎來了行業(yè)發(fā)展的至暗時刻。不過從業(yè)多年的吳總依舊相信,困難都是暫時,只因為高效、節(jié)能的大運燃氣車,不斷壯大車隊運營規(guī)模,有信心度過貨運行業(yè)的這段艱難時刻。


高效“盈”運 盡顯大運實力

 

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進入2023年6月,隨著柴油價格的持續(xù)波動,微薄的利潤顯然不足以維持車輛的正常運轉,多方無奈輾轉之下,吳總做好更換燃氣車的打算。在諸多鱗次櫛比的車型中,到底與一款車型結緣,其實心中早已有了準確的答案。


“近兩年,柴油價格一直穩(wěn)定在7元/升,即便是駕駛員技術再高超,車子每公里的運營費用不低于2元/公里,對于規(guī);\營的車隊來講,這筆費用是非?捎^的?紤]到與經銷商懷來廣達源商貿有限公司多年的合作基礎,在當地金融服務、售后服務也有著有口皆碑,在不到一年的時間里,車隊就陸續(xù)購置了N8E、V7H兩款大運重卡的主力燃氣車型,品質、節(jié)能方面確實信得過。”吳總結緣大運燃氣車,面對日益內卷的運營環(huán)境,不到一年時間持續(xù)復購,足以看出大運品質創(chuàng)造的無限價值。


迫于低迷的運輸環(huán)境,全程國道早已成為常態(tài)。在這樣復雜、惡劣的運輸環(huán)境下,車輛的整體運行情況十分平穩(wěn),極少出現(xiàn)機械、電路方面的故障問題,也只有定期保養(yǎng)或者服務站提供換季檢查服務才會進服務站,可靠品質讓吳總省心、安心。


在河北地區(qū),燃氣重卡已經成為主力車型,大運V7H的出眾品質讓吳總沒有了出勤方面的顧慮,針對散戶群體應運而生的輕量化配置更符合時下運輸環(huán)境。“標載運輸大勢所趨,要想著收益最大化必須選擇輕量化車型,綜合對比下來唯有大運V7H更符合我的運輸要求,整備質量不超過8噸,相比起主流燃氣車至少降重超過500公斤。貨主都是按照噸位結算運費,僅憑這一點,每臺車一個月就能增加2000多元的盈余。”


專屬動力 無懼山高險阻

 

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即使冬季煤炭運價進入高峰期,吳總總會因為排量、馬力的短板苦不堪言,時刻擔心動力不足影響運營收益。有了大運燃氣車高效動力的加持,吳總承接各類貨運業(yè)務心中總是增加了幾分底氣。


在更換大運燃氣車不到一年的時間里,吳總腦海里又多了幾分多元化發(fā)展的經營思路。“這十臺車均搭載了濰柴13升燃氣發(fā)動機,坡道路段爆發(fā)力,頻繁在紅綠燈起步,動力響應特別迅速,與之前經手的這么多柴油車相比確實不相上下。不過在我看來,目前好多同類車型都配備這款發(fā)動機的品牌車型,通過與其駕駛員溝通使用感受來看,大運重卡對這款發(fā)動機的數據以及節(jié)油調校確實很重要。”

 

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吳總認為,與諸多同行經營一條煤炭運輸線路,想要獲得更高的回報收益,而大運燃氣車已經成為其增收致富的好榜樣。


對此吳總饒有興致地說道:“現(xiàn)在行業(yè)內卷,買臺車就能經營,入行門檻比較低。不過購置車輛的前期投入也算是重資產了,每月還有月供分期,基本上每輛車的燃氣耗我都是持續(xù)關注著,儀表盤顯示的氣耗與實際差額不超過0.5公斤。全程跑國道,平均氣耗差不多31公斤,要是全程跑高速,相信跑到29公斤以內也是很有信心的。”


大運燃氣車具備的更低耗能已經在吳總預期之內,由此帶來的豐厚回報,還會為駕駛員增加績效、餐費等盡可能多的福利待遇。


極致駕乘 肩負安全使命

 

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身為車隊帶頭人的吳總,一直認為招聘駕照的駕駛員并不是什么難事,但是具備責任心、事業(yè)心的駕駛員確實屈指可數。在提高薪資待遇的同時,舒適的駕駛環(huán)境同樣十分重要。


對此,吳總這樣解釋道:在環(huán)境惡劣的煤炭運輸環(huán)境下,不光要靠薪資留住優(yōu)秀駕駛員,還要提供舒適的工作環(huán)境,新購置的N8E、V7H這兩款大運燃氣車已經具備基本要求。主駕駛氣囊座椅、四點氣囊懸浮、扁平方向盤,有這樣的配置跑國道豈不是更省心,后排也配備了寬體臥鋪,還有多級儲物格、大功率電源,駕駛員開著舒心,還能多賺錢,這樣的配置確實很重要。


受制于國際能源價格的硬性,運價低迷,除了依靠燃氣優(yōu)勢提升收益,在巨大的低迷環(huán)境面前,提高車輛運行效率極為重要。


據了解,吳總經營的運輸車隊,每臺車配備兩名駕駛員實行倒班工作制,干線運輸安全有保障,但是根據貨場要求還會負責煤炭裝卸、清理車廂等一系列復雜流程。雖然有駐車休息、睡覺時間,但V7H和N8E作為大運燃氣重卡的主力車型,所具備的駕乘環(huán)境更容易緩解高強負荷之下的疲勞感,安全才是回家最近的路!


就在采訪的最后,吳總這樣語重心長地告訴方得網:改變不了環(huán)境,就改變經營思路,車隊今后擴大運力,大運燃氣車依舊是首選。


如今,貨運行業(yè)的競爭日益激烈,吳總卻保持著擔當從容的自信心,因為他始終相信,大運燃氣車正是增收致富的可靠伙伴,從容應對各種挑戰(zhàn),不斷攀登行業(yè)的高峰,在動蕩的歲月中保持著無盡的期待。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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