1998年出生的年輕小伙高成，是一位典型的新生代卡友。入行之前一直在浙江打工。在接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時他說，轉型當卡友是因為工廠打工太過于束縛，“基本上就是流水線作業(yè)，三點一線沒有自由，這些年也跳槽了兩次，但基本都是在工廠打螺絲，每天上班的心情比較壓抑。”
在高成看來，人生一世，草木一秋。干工作最重要的就是要開心。一個偶然的機會，高成將另謀出路的想法，告訴從事貨運已屆二十年的叔叔。在四通八達商貿(mào)繁盛的徐州，叔叔算是物流行業(yè)的老江湖，有兩輛輕卡和固定貨源，工作相對自由輕松且收入穩(wěn)定，就建議他與自己一起跑貨運，受到啟發(fā)后的高成，堅信自己也能創(chuàng)出一番事業(yè)，隨后就果斷地與叔叔一起開啟了貨運之路。
在叔叔的帶領下，高成半年就熟悉了行業(yè)特點選擇單干。“工欲善其事，必先利其器。”跑貨運，當然離不開運輸工具的幫襯。首次買車，高成毫不猶豫選擇了江淮1卡駿鈴V5。高成說，“叔叔的車就是江淮1卡，穩(wěn)定性極高，并且舒適省油用著安心”。
買上新車的高成深諳自己要想做得好，就要多拼多努力。“每天的工作時間都超過12小時，除了我叔給我介紹的一些貨源外，我自己也能找到一些貨單。”盡管工作看起來忙碌，但高成卻樂在其中。“給自己打工賺錢，多掙一點就是一點，最重要的是開心。”
每日高出勤工作，讓高成也得到了較高的勞動報酬。“除了自己的努力之外，最感謝的還是我的這輛駿鈴V5，車子皮實可靠，從沒掉過鏈子。駿鈴V5為我如今的紅火業(yè)務立下了汗馬功勞。”
年輕人大多注重顏值，高成也不例外。這種審美，也延展到了他對車輛的甄選上。在高成看來，駿鈴V5外觀造型時尚，線條利落，全新設計理念的駕駛室寬敞明亮。“座椅角度合適，坐在車上很舒服。路上聽聽音樂、廣播，感覺很愜意。”
不僅如此，駿鈴V5整車還配備了電動空調(diào)、中控鎖+遙控鑰匙、多功能方向盤、定速巡航等配置，可以為高成這樣的年輕卡友帶來更為舒適的駕乘體驗。“有時候累了就在車上睡著了，也不覺得難受。”對于高成來說，駿鈴V5就是自己移動的家。
駿鈴V5不光看起來好看時尚，內(nèi)在動力上也是卓爾不群。“平時拉的貨物比較雜，一般腳手架比較重，但這款車130馬力的發(fā)動機很強，在工地起步、上坡不費勁，下坡制動效果很好，遇到緊急情況，一腳就能剎住。”
最近一段時間，高成主要從租賃公司運輸市政工程所需的水馬、腳手架、圍擋等貨物，運輸?shù)姆秶径荚谛熘菔袃?nèi)，“一般每天跑3、4個工地，平均一天的行駛里程都在100公里以上。”仰賴駿鈴V5精湛動力支持，高成每次都能順利地完成任務，輕輕松松就將收入收入囊中。
“徐州是典型的平原+丘陵地帶，市區(qū)內(nèi)也有很多的上下坡。我的車搭載的是全柴發(fā)動機，匹配的是江淮五擋變速箱，起步輕快，陡坡無憂。不僅如此，車輛的油耗也低，且承載很強。”高成介紹說，雖然自己的車還在磨合期，但百公里的油耗卻僅為7-8升，并不高。
高成的這輛駿鈴V5從提新車到現(xiàn)在僅三個多月的時間，已經(jīng)跑了六七千公里，期間保養(yǎng)過一次。“駿鈴V5車不錯，企業(yè)的服務也讓我滿意。”
據(jù)了解，在國六輕卡普及的當下，江淮1卡為了更加高效快捷地做到讓用戶全程用車無憂，不僅在全國鋪設了1700余家具有專業(yè)資質的服務站，服務過程中還會堅持服務0.5小時響應、2小時到達、24小時在線，確保以更加專業(yè)的技能、更加細致的服務和更加暖心的態(tài)度為卡友運構建更貼心的保障。高成說，這種精益救精的服務機制，讓他這樣的年輕用戶吃下了定心丸。
在高成看來，江淮1卡為用戶匹配的服務確實如企業(yè)承諾的一樣高效快捷。“當?shù)胤⻊照緦τ谟脩舻姆答佇畔⑻幚砗芗皶r，會第一時間趕到現(xiàn)場幫忙解決問題，不會耽誤用戶的運輸生意。”高成說，新車入手，難免會有些不熟悉的地方，但每次打電話到經(jīng)銷商處，對方都是耐心指導，讓自己這個新手小白很快就解決了問題。
“有花堪折直須折，莫待無花空折枝。”對于意義風發(fā)的少年郎而言，一去不復返的青春就是創(chuàng)業(yè)奮斗之路上的天然好資本。買駿鈴V5幾個月來，高成雖然感覺比之前工廠上班操心和辛苦，但他認為，自己卻活出了青春該有的激情模樣。依靠這位好搭檔，最近幾個月來，自己每個月的平均純盈利都過萬，成為同年齡段司機中的佼佼者。以此為基礎，他也充滿自信地說，最近，徐州房價下跌的比較厲害，價格對他很友好，自己就等著多賺點錢趕緊買房了。
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