“跑干線物流，首要是高效。在貨運行業(yè)，同樣時間完成的運送任務越多，收益也就越高。”貨車司機閆師傅介紹，他從云南至山西運輸貨物，每趟往返6至8天，每天近一半時間都在開中國重汽汕德卡燃氣車，車輛的可靠性、動力性、經濟性都很優(yōu)秀。

年省過萬：汕德卡G7S助閆師傅事業(yè)蒸蒸日上

閆師傅是一位擁有30年駕齡的貨車司機，目前駕駛的汕德卡G7S 530自動擋燃氣牽引車，搭配13米倉柵式半掛，日常運輸水果、蔬菜類等綠通貨物，每趟單程運距3300—3500公里，高速公路上巡航時速保持在80—90公里。

“開汕德卡燃氣車8個月來，車輛行駛超13萬公里，高速公路行駛百公里氣耗30kg左右，如果按一年行駛20萬公里、天然氣價格每千克5元計算，一年能幫我們貨車司機省出超過一萬元的成本。而且車輛動力強，就算是山路也跑得十分有勁。”閆師傅說。

“汕德卡G7S燃氣車搭載濰柴WP15NG天然氣發(fā)動機，熱效率突破54.16%，530超強馬力、扭矩2600N·m，車輛起步迅速、重載平穩(wěn)有勁，與全新一代S-AMT16變速器+MCY系列后橋組成的無極S動力鏈，綜合氣耗節(jié)省11%。”中國重汽相關負責人介紹，汕德卡G7S還通過底盤模塊化布置，實現多種底盤配置組合，只為進一步滿足不同用戶需求。

服務升級：智慧管理系統讓綠通運輸更高效

由于常年在外奔波，貨車司機腰肌勞損、腰椎間盤突出等職業(yè)病頻發(fā)，對車輛舒適度的要求越來越高。中國重汽相關負責人介紹，在研發(fā)之初，汕德卡充分考慮貨車司機在駕乘方面需求，努力做好車輛各個細節(jié)。

“綠通路線通常較為靈活，路況復雜多變。之前開手動擋重卡在行駛途中需要頻繁掛擋、踩剎車離合，勞動強度大，現在換成汕德卡G7S燃氣車后，相比之前開起來輕松了很多。特別是在長時間開車的情況下，自動擋重卡大幅降低了駕駛疲勞度。”閆師傅說。

閆師傅介紹，車輛內部還配有多功能方向盤、電加熱后視鏡、12.3寸智能中控屏、夜間氛圍燈、內嵌式收納桌板、減壓臥鋪、大容量儲物空間、四聲道高品質音響、控溫空調等舒適駕乘設備，駕駛室靜謐噪聲低至52dB，方便貨車司機在路上更好地駕駛和休息。

近年來，重卡行業(yè)已從單一滿足基礎運輸需求的工具，發(fā)展成為聚焦行業(yè)場景細分領域、用戶多元需求的綜合解決方案載體。中國重汽相關負責人介紹，為確保用戶需求能在第一時間得到反饋和解決，企業(yè)專門抽調研發(fā)、制造、售后等部門人員，通過提升售后服務水平，助力用戶高效運輸。

“另外，中國重汽汕德卡還向用戶提供智能保養(yǎng)和服務提醒、遠程OTA（空中下載）技術等服務，實現了人、車、路、貨、維保一體化管理。同時升級車聯網車隊管理系統‘智能通’，使用戶報修實現隨時預約服務，大幅縮短等待時間。”中國重汽相關負責人說。

寫在最后：汕德卡G7S，晝夜兼程，為閆師傅綠通運輸保駕護航。中國重汽汕德卡以“安全可靠 節(jié)氣高效”之品質，助力卡友致富，點亮萬千家庭的幸福之光。