近日，上汽紅巖消防車(chē)出口埃塞俄比亞發(fā)車(chē)儀式隆重舉行。中國(guó)制造的高品質(zhì)消防車(chē)即將駛出國(guó)門(mén)，憑借強(qiáng)悍動(dòng)力、專(zhuān)業(yè)性能與可靠品質(zhì)，化身非洲東北地區(qū)森林、油田與機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)景中的消防“悍將”，成為提高當(dāng)?shù)叵�防硬件水平、火�?zāi)事故反應(yīng)能力的堅(jiān)實(shí)助力，進(jìn)一步推動(dòng)埃塞俄比亞當(dāng)?shù)氐南�防�?yīng)急救援水平，為保障當(dāng)?shù)厥忻竦纳�命�?cái)產(chǎn)安全注入紅巖力量，也為良好的兩國(guó)友好關(guān)系添磚加瓦。

埃塞俄比亞位于北緯 6°～9°，東經(jīng) 34°～40°之間，處于非洲之角的中心。境內(nèi)以山地高原為主，占全境的2/3，東非大裂谷縱貫全境，平均海拔近 3000 米，素有“非洲屋脊”之稱(chēng)。由于緯度跨度和海拔高度差距較大，雖地處熱帶，但各地溫度冷熱不均，加之道路運(yùn)輸環(huán)境相對(duì)較差，所以對(duì)于車(chē)輛的可靠性、耐用性提出了更高的要求。

該批消防車(chē)配備的是上汽紅巖憑借同步歐洲的領(lǐng)先技術(shù)，率先研發(fā)出的國(guó)內(nèi)第一款整車(chē)廠原裝消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)——杰獅原廠四門(mén)4×4消防車(chē)底盤(pán)，其前后橋均采用ECAS空氣懸架，不僅在震動(dòng)過(guò)濾能力以及行駛舒適性上有了更大的提升，還實(shí)現(xiàn)了底盤(pán)高度的自由調(diào)節(jié)；采用國(guó)內(nèi)唯一的雙涂層復(fù)合工藝，使其防腐蝕性能實(shí)現(xiàn)了根本性的提升；并預(yù)留出了足夠的改裝空間，使上裝企業(yè)的改裝效率得以提高。強(qiáng)大整車(chē)性能品質(zhì)和更具實(shí)用性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，可滿(mǎn)足當(dāng)?shù)夭煌�消防�?chǎng)景下的運(yùn)輸需求。

搭載的科索 290 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、艾利遜自動(dòng)變速器以及派克全功率取力器的常規(guī)全驅(qū)水罐泡沫消防車(chē)，確保動(dòng)力強(qiáng)勁、低耗高效，面對(duì)海拔較高的區(qū)域也能暢行無(wú)憂(yōu)，可讓消防戰(zhàn)士迅速抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)。

上汽紅巖先后實(shí)現(xiàn)了各類(lèi)消防車(chē)底盤(pán)的開(kāi)發(fā)與制造，以自身過(guò)硬的品質(zhì)和前沿的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，深受業(yè)內(nèi)各大消防車(chē)制造商和海內(nèi)外用戶(hù)的認(rèn)可，為國(guó)際消防事業(yè)注入了中國(guó)力量。

早在今年初，上汽紅巖便向哈薩克斯坦等中亞國(guó)家完成消防車(chē)的批量交付，此前更是向巴布亞新幾內(nèi)亞、多米尼加等東南亞和北美國(guó)家批量交付過(guò)數(shù)百臺(tái)上汽紅巖消防車(chē)，以中國(guó)重卡的裝備力量，提升了當(dāng)?shù)叵�防滅火救援能力�?