12月14日，輕卡市場迎來了一款重磅產(chǎn)品——江西五十鈴翼放EMT猛犸象正式上市。作為五十鈴首款大馬力高承載藍(lán)牌輕卡，翼放EMT猛犸象不僅承載著江西五十鈴對卓越品質(zhì)與技術(shù)革新的堅(jiān)持，更以革命性的五十鈴獨(dú)創(chuàng)飛翼重載梁設(shè)計(jì)為核心亮點(diǎn)，以重截面的前后等寬設(shè)計(jì)、直通設(shè)計(jì)，在承重著力點(diǎn)地方加厚，在非承重的地方減輕的優(yōu)勢，保證承重同時(shí)減輕自重，以過硬的產(chǎn)品實(shí)力，引領(lǐng)高承載輕卡市場邁向新發(fā)展階段。

自第一代ELF輕卡面世，五十鈴輕卡至今已有65年品牌歷史，憑借可靠耐用的精工品質(zhì)，廣受全球用戶贊譽(yù)。2025年，是五十鈴輕卡進(jìn)入中國市場的第40個(gè)年頭，始終為引領(lǐng)而來的五十鈴，將繼續(xù)精耕中國市場，為中國用戶帶來更多更好的產(chǎn)品。

飛翼重載梁，承載新高度

江西五十鈴翼放EMT猛犸象的上市，無疑為輕卡市場注入了一股新的活力。主打高承載，翼放EMT猛犸象在承載能力上實(shí)現(xiàn)突破性的提升，以封閉場地內(nèi)，實(shí)現(xiàn)總重15.3噸的極限測試（拉貨給力，更要安全第一，切勿輕易模仿），將輕卡行業(yè)的承載性能拉升至新高度。

這樣優(yōu)異的表現(xiàn)背后，則主要得益于其背后五十鈴獨(dú)創(chuàng)的飛翼重載梁設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)車架相比，飛翼重載梁采用了更寬的翼面設(shè)計(jì)，不僅提升了車架的整體剛性，還極大地增強(qiáng)了車輛的承載能力。同時(shí)，大梁采用高強(qiáng)鋼材料，屈服強(qiáng)度大幅提升80%，即便面對重載任務(wù)，翼放EMT猛犸象亦可游刃有余。

輕量化設(shè)計(jì)，承載再進(jìn)階

在追求高承載的同時(shí)，江西五十鈴翼放EMT猛犸象也充分考慮到了輕量化設(shè)計(jì)的重要性。輕量化設(shè)計(jì)，通過材料優(yōu)化、設(shè)計(jì)優(yōu)化，減輕自重，不僅提升了車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，也進(jìn)一步提升了車輛承載力。

為了實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，翼放EMT猛犸象采用了多種輕量化材料和技術(shù)。同時(shí)，前板簧采用少片簧設(shè)計(jì)，后板簧則采用了5+2的“主多富少”設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)不僅具備更大的承載性，還更有利于滿足改裝車后用戶的承載要求。此外，通過采用更加科學(xué)合理的車身布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，翼放EMT猛犸象在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了車身重量的進(jìn)一步降低。

除了高承載，翼放EMT猛犸象在動力性能上也表現(xiàn)優(yōu)異。搭載五十鈴新一代4JD25發(fā)動機(jī)，功率升級至112kW，最大扭矩達(dá)到400N·m，使得翼放EMT猛犸象在動力輸出上澎湃有力。同時(shí)，匹配6MT變速箱，不僅提升了換擋的平順性和清晰度，還進(jìn)一步降低了車輛的油耗，降低了用戶的用車成本。不僅如此，翼放EMT猛犸象在駕駛空間、舒適度方面的人性化設(shè)計(jì)，也提升了用戶用車體驗(yàn)，助力用戶舒適創(chuàng)富。

江西五十鈴翼放EMT猛犸象的上市，不僅為輕卡市場帶來了一款高品質(zhì)的高承載輕卡產(chǎn)品，更以飛翼重載梁為核心亮點(diǎn)，開啟高效輕卡新紀(jì)元。憑借其高承載、強(qiáng)動力、低油耗等多維硬核產(chǎn)品實(shí)力，翼放EMT猛犸象能夠更好地服務(wù)于廣大用戶，助力他們更加高效的創(chuàng)富。同時(shí)，也在行業(yè)內(nèi)樹立了新的標(biāo)桿，引領(lǐng)著藍(lán)牌輕卡市場向更高效、更可靠的方向發(fā)展。