中俄東線天然氣管道實(shí)現(xiàn)全線貫通的消息傳來(lái)，使得卡車行業(yè)對(duì)天然氣車型的市場(chǎng)前景有了更多的美好憧憬。由此也不難預(yù)見(jiàn)，在天然氣供應(yīng)更趨穩(wěn)定的形勢(shì)下，天然氣重卡適用范圍必然更廣，場(chǎng)景也更加多元。對(duì)于高效物流而言，600馬力解放J7領(lǐng)航版LNG牽引車的推出，無(wú)疑會(huì)為更多用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，且節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸解決方案。

潮流外觀 智駕座艙
重卡駕乘將時(shí)尚與科技融合
解放J7領(lǐng)航版LNG牽引車的駕駛室外觀依然采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，V型前臉，帶有“EAGLE”字樣，即“鷹”的意思，突出了設(shè)計(jì)理念。

一體式后視鏡配有電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能，而且幅畫加寬，視野更優(yōu)，同時(shí)兼顧到低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，有助于車輛獲得更經(jīng)濟(jì)能耗。

高頂大排半平地板設(shè)計(jì)的駕駛室不僅外觀形象威猛犀利，內(nèi)部空間也是異常寬闊，內(nèi)高達(dá)到2.15米。要知道，著名籃球運(yùn)動(dòng)員巴特爾的身高2.11米，易建聯(lián)身高2.13米，即便是他們跨進(jìn)解放J7領(lǐng)航版的駕駛室內(nèi)挺身站立都沒(méi)有任何問(wèn)題。

基于對(duì)駕乘舒適性及駕駛員健康關(guān)懷的雙重考慮，解放J7領(lǐng)航版LNG牽引車的5AJ級(jí)座艙的主駕采用格拉默氣囊減震座椅，軟硬度適中，而且包裹性極強(qiáng)，并帶有通風(fēng)和加熱功能；多功能方向盤集成了電話控制及定速巡航等功能按鍵。

中控部分配裝全液晶儀表+10寸電子顯示屏，支持影音娛樂(lè)、導(dǎo)航、倒車影像等功能。智能空調(diào)的配備，還有一鍵斷電、一鍵電池加熱等配置，為駕駛員提供了更愜意舒適的駕乘感受。

強(qiáng)勁動(dòng)力 更優(yōu)TCO
創(chuàng)新技術(shù)助力創(chuàng)新更大價(jià)值
針對(duì)天然氣動(dòng)力，很多卡友還在為動(dòng)力性和可靠性擔(dān)憂。事實(shí)上，經(jīng)過(guò)不斷地創(chuàng)新進(jìn)步、優(yōu)化升級(jí)，天然氣動(dòng)力在動(dòng)力性能和可靠性方面完全可以媲美燃油動(dòng)力，同時(shí)又在經(jīng)濟(jì)性方面占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。

實(shí)拍的解放J7領(lǐng)航版LNG牽引車搭載600馬力解放動(dòng)力CA6SX1-60E61N發(fā)動(dòng)機(jī)(天然氣)，排量16L，最大輸出扭矩2800N·m，低速扭矩2600N·m/800rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速900rpm時(shí)即可爆發(fā)出最大扭矩。該款動(dòng)力是國(guó)內(nèi)首個(gè)綜合熱效率超過(guò)40%的燃?xì)鈾C(jī)，經(jīng)過(guò)上萬(wàn)小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)，以及全地形、全氣候驗(yàn)證道路試驗(yàn)，B10壽命超200萬(wàn)公里。尤其重要的是，該動(dòng)力在高海拔沒(méi)有明顯動(dòng)力不足的表現(xiàn)。

與先進(jìn)動(dòng)力匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)包括解放自主暢行版AMT變速箱（CA12TAX280AR9）+福伊特液力緩速器，以及高效驅(qū)動(dòng)橋。實(shí)拍車型驅(qū)動(dòng)橋速比為3.417，基本適用于高速公路+國(guó)道的復(fù)合路況需求，用戶還可以根據(jù)各自實(shí)際需求選擇適宜的速比匹配，以實(shí)現(xiàn)更高效率更優(yōu)經(jīng)濟(jì)性的高效節(jié)能運(yùn)輸。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，以上體系節(jié)氣動(dòng)力鏈可節(jié)氣8.5%，相比同級(jí)產(chǎn)品氣耗降低約0.5kg/100km。

針對(duì)高效運(yùn)輸，解放J7領(lǐng)航版LNG牽引車還配備了1500L容積的鋁合金大氣瓶，滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)能需求，續(xù)航里程輕松超過(guò)1500公里，最大限度減少進(jìn)站加氣頻次。

為了進(jìn)步提升運(yùn)營(yíng)效率，并為用戶節(jié)省維保開(kāi)支，解放J7領(lǐng)航版LNG牽引車的發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向器做到10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期，變速器及驅(qū)動(dòng)橋做到60萬(wàn)公里免維護(hù)，以及五年超長(zhǎng)質(zhì)保、兩年只換不修等服務(wù)政策，確保廣大用戶無(wú)憂運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），以及疲勞監(jiān)測(cè)、四方位影像等一系列安全輔助系統(tǒng)，協(xié)同解放卡車行業(yè)領(lǐng)先的更多主被動(dòng)安全配置和設(shè)計(jì)，為駕乘人員提供全方面的安全護(hù)航。

【結(jié)束語(yǔ)】
根據(jù)市場(chǎng)表現(xiàn)，2024年前三季度我國(guó)天然氣重卡的滲透率有望達(dá)到40%。在品牌力和產(chǎn)品力方面一騎絕塵的解放J7領(lǐng)航版LNG牽引車必然受到更熱切的關(guān)注，無(wú)愧于高效節(jié)能運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選解決方案。