2017年9月，張大哥成為無錫區(qū)域首個江淮跨越K7用戶，如今4年過去了，這輛K7仍是他最信任的搭檔。

無錫首輛江淮跨越K7
張大哥是安徽人，一直在上海從事冷鏈運輸，固定路線是從上海到湖北。4年前，張大哥有換車的打算，作為安徽人，他對家鄉(xiāng)的企業(yè)本就有天然的好感，又在反復橫評仔細考量下，他選擇了江淮跨越K7車型。

江淮跨越K7車主 張大哥

對于張大哥來說，選擇K7有兩個重要的方面，第一是它的大馬力發(fā)動機，冷鏈運輸最在意時效性，馬力越大，動力越足，出勤率就更有保障；第二張大哥運輸途徑的城市，普遍對江淮重卡車型認可度較高，服務站很多，張大哥認為這樣售后會更有保障。

張大哥說：“誰能保證運輸路上不出錯呢？普貨還好，但我這一車的冷凍食品，一旦耽誤了時間，后果不堪設想。”

正如張大哥所言，運輸路上任何一個小問題都會毀掉一個來之不易的訂單，行駛了兩年后，他的K7有一次因為氣路問題掛不上擋，情急之下張大哥立馬給江淮重卡服務熱線打電話。

“不到半個小時，維修車就過來了，修車也很快，基本從趕過來加修車，都沒用上一個小時，沒有耽誤我的工作，這比其它品牌車型，售后都要好。”

除此之外，K7從未有過任何問題讓張大哥費心。經(jīng)過多年的打拼，張大哥也有了一定的資金實力，便入股了自己所在的車隊，有了更多的決策權，在他的建議下，現(xiàn)今車隊8輛車全部換成了江淮跨越K7車型。

全隊江淮跨越K7
“今年四月，車隊需要換新兩輛車，我還是堅持K7，現(xiàn)在還出了自動擋車型，開起來更順手，也更省油。”張大哥說。

其實不用張大哥多推薦，因為他自己開了4年50萬公里無大修的K7正是同事們眼中的金字招牌。

自從全員換上K7之后，張大哥也明顯感到車隊整體運營效率的提升，在當前運價低迷、油價飛漲的現(xiàn)景下，依然能保證良好的運營狀態(tài)。張大哥表示：“快到年底了，能讓兄弟們都錢包鼓鼓的回家過年，比什么都重要！”

張大哥特別感謝在從業(yè)路上能夠遇到江淮跨越K7這一好搭檔，幫助他完成從一位貨車司機到車隊管理人的轉(zhuǎn)變。

一輛好車就是一路相伴的好兄弟，張大哥還將與他的江淮跨越K7車隊繼續(xù)馳騁，斬獲更多訂單！