“山不過(guò)來(lái)，我就過(guò)去。”經(jīng)濟(jì)下行和新冠疫情兩座大山壓得物流行業(yè)喘不過(guò)氣，但對(duì)于在物流行業(yè)摸爬滾打近20年的新沂卡友陳青春來(lái)說(shuō)，卻找到了一條自我救贖之路。

陳青春是個(gè)戀家的人，以前為了方便照顧家庭，陳青春一直在家門(mén)口開(kāi)輕卡跑短途運(yùn)輸，這兩年行情差，掙不了太多錢(qián)，迫不得已，趁青春改換賽道跑上了長(zhǎng)途。窮則變、變則通。

沒(méi)想到的是，這卻讓陳青春的人生峰回路轉(zhuǎn)，迎來(lái)柳暗花明的新時(shí)刻。

去年一開(kāi)春，陳青春就賣(mài)掉了之前的輕卡，在朋友的介紹下購(gòu)買(mǎi)了手頭的這輛解放J6L精英版載貨車(chē)。陳青春說(shuō)，當(dāng)初自己是被迫才做出的這個(gè)選擇，新選擇讓他吃到了以前沒(méi)吃過(guò)的苦，也讓他嘗到以前沒(méi)嘗過(guò)的甜。

“第一個(gè)苦，是吃和睡都不比以前。之前吃睡都在家里，現(xiàn)在基本都是以車(chē)為家。第二個(gè)苦，是很多時(shí)候，作為司機(jī)，我還要參與裝卸貨，消耗了很多體力，特別是像我這把年齡的人，裝卸貨確實(shí)不是一個(gè)輕松的活。第三個(gè)苦，就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)人特別疲勞，披星戴月、夜以繼日是常態(tài)，凌晨趕夜路最辛苦，不僅看不清路，就連打個(gè)盹也得提起精神。以前聽(tīng)說(shuō)很多卡友用自虐的方式讓身體保持清醒，特別不理解，現(xiàn)在才知道，原來(lái)我也常這樣。”

不過(guò)，“吃得苦中苦，方為人上人。”有付出才有匯報(bào)，陳青春說(shuō)，目前自己的月平均收入是之前的兩倍以上，這是他之前從未嘗到的甜頭。

“工欲善其事，必先利其器。”陳青春說(shuō)，能?chē)L到長(zhǎng)途貨運(yùn)的甜頭，不僅是因?yàn)樾量嗟母冻�，還因?yàn)樽约哼x擇車(chē)輛的正確。

作為“天秤座”人格的陳青春對(duì)于選車(chē)慎之又慎，他說(shuō)，之所以購(gòu)買(mǎi)手頭的解放J6L精英版，朋友推薦是一大原因，更重要的是購(gòu)車(chē)前，自己也進(jìn)行了多次對(duì)比。

陳青春目前主營(yíng)江蘇新沂到山東青島的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸。據(jù)介紹，如今與他一起跑這條專(zhuān)線(xiàn)的6人中，有3人都使用解放卡車(chē)。由于都跑綠通，幾個(gè)人時(shí)常會(huì)坐在一起分享用車(chē)經(jīng)驗(yàn)。

“拉綠通最講究時(shí)效，絕不能耽誤，必須按時(shí)按量將貨物送到目的地，否則就會(huì)影響收益。特別是夏天，瓜果蔬菜會(huì)腐爛變質(zhì)。解放J6L車(chē)型是我當(dāng)時(shí)選車(chē)列表中比較高端的車(chē)型，很皮實(shí)，開(kāi)這車(chē)接近2年時(shí)間，從沒(méi)有因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而耽誤過(guò)貨物運(yùn)輸。”

“好風(fēng)憑借力，送我上青云。”據(jù)悉，解放J6L精英版的總成、零部件均得到了全面提升，B10壽命高達(dá)80萬(wàn)公里。而道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)、解放自主變速箱、解放高承載車(chē)橋共同締結(jié)的解放動(dòng)力鏈，也為解放J6L精英版載貨車(chē)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力，不僅跑得快，效率高，出勤率也很有保障，“偶爾我也跑新沂到福建等地區(qū)的運(yùn)輸，這車(chē)的動(dòng)力就算是翻山越嶺、緊急起步都沒(méi)問(wèn)題，特別強(qiáng)勁。”

解放J6L自重輕也讓陳青春特別滿(mǎn)意。“我主要運(yùn)輸?shù)氖鞘卟耍��?chē)輛自重輕意味著可以多裝貨物，也就可以多掙運(yùn)費(fèi)。”陳青春說(shuō)，解放J6L自重僅7.9噸，比目前國(guó)內(nèi)很多的車(chē)型都輕。

不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海。陳青春說(shuō)，解放卡車(chē)不僅皮實(shí)耐用、自重輕、動(dòng)力強(qiáng)，還特省油。“對(duì)于跑長(zhǎng)途的司機(jī)來(lái)說(shuō)，每公里節(jié)約一滴油，一趟幾百公里或者幾千公里下來(lái)，就能節(jié)約成百上千塊錢(qián)。”

據(jù)了解，從新沂到青島，趁青春的單程距離為 450公里，往返則超過(guò)900公里。“我的車(chē)滿(mǎn)載18噸，全程跑高速公路。平時(shí)百公里油耗在17-18升，至少比同行的同類(lèi)車(chē)節(jié)約一升油。我的車(chē)一年運(yùn)營(yíng)12萬(wàn)公里，光省油就高達(dá)上萬(wàn)元。”陳青春說(shuō)，自己對(duì)解放J6L的油耗很滿(mǎn)意。

盡管作為中老年人，但陳青春對(duì)駕駛的舒適性一點(diǎn)也不亞于年輕一族。他說(shuō)，年齡越大，跑長(zhǎng)途越渴望舒適度。“解放J6L精英版的駕駛室比很多車(chē)型都高、都寬、空間比較大，完全可以坐下三個(gè)成年人。氣囊座椅不僅寬大，也可以根據(jù)身體條件進(jìn)行多向調(diào)節(jié)。此外，座椅還可以提供腰部、背部支撐調(diào)節(jié)，很貼心。”讓陳青春感嘆的是，車(chē)輛的臥鋪不僅長(zhǎng)寬都合適，不論是坐著、還是躺著都舒服，車(chē)輛的各種電子配件也是應(yīng)有盡有，觸手可及，方便了自己的長(zhǎng)途娛樂(lè)需求。

陳青春是個(gè)細(xì)心的人，買(mǎi)這款車(chē)時(shí)就考慮到了未來(lái)自己換車(chē)的情況。解放的口碑好，二手車(chē)比較保值，開(kāi)幾年后賣(mài)舊換新，也能多賺一些錢(qián)。撫摸著解放J6L，陳青春對(duì)記者說(shuō)，解放車(chē)既能幫他掙錢(qián)，也能幫他省錢(qián)，簡(jiǎn)直就是自己的聚寶盆。

古人云：“禍兮福之所倚，福兮禍之所伏。”就在幾年前，陳青春還處于人生的低谷，如今，自己卻在長(zhǎng)途綠通的道路上實(shí)現(xiàn)了人生逆轉(zhuǎn)。陳青春說(shuō)，自己很感謝這輛解放J6L精英版的助力，雖然工作確實(shí)比之前累了一些，但在拿到錢(qián)的那一刻，自己所有的付出都很值。