“行路難，行路難，多歧路，今安在？長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。”李白的《行路難》講的是蜀道，也是他對(duì)自己人生的感懷。其實(shí)，這又何嘗不是蕓蕓眾生平凡生活的寫照？

家住江蘇徐州的趙元，正處在33歲的當(dāng)打之年。而在過(guò)去的33年里，有將近一半的時(shí)間他都在與車打交道。其間少不了辛苦的打拼、長(zhǎng)久的付出，也有成長(zhǎng)的喜悅。跌跌撞撞，起起伏伏，趙元最終與解放重卡牽手，開(kāi)始走上了一條通往幸福生活的康莊大道。

有著“五省通衢”之稱的江蘇省徐州市，同時(shí)也以工程機(jī)械制造享有盛名，很早就成為各類汽車匯聚往來(lái)的中心�？磻T了各式各樣汽車從家門口呼嘯而過(guò)的趙元，打小就對(duì)汽車品牌和性能如數(shù)家珍，甚至因?yàn)檫^(guò)于迷戀汽車耽誤了自己的學(xué)業(yè)。

初中畢業(yè)后，趙元如愿以償，得到家中同意前往當(dāng)?shù)丶夹�學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)。“我經(jīng)常往我家附近的汽車維修店鋪里跑，自己看過(guò)也動(dòng)手搗鼓過(guò)。所以，到了技校一點(diǎn)也不手生，學(xué)到了很多東西。”

兩年后學(xué)成畢業(yè)，正趕上中國(guó)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展、物流行業(yè)如火如荼的年代，很多汽車廠家或者經(jīng)銷商到趙元的學(xué)校招聘，最終，趙元選擇了一家重慶公司的徐州辦事處，從事車輛售后維修工作。

憑借著過(guò)硬的技術(shù)和對(duì)汽車行業(yè)的理解與熱愛(ài)，五年后趙元就從一名基層維修工成長(zhǎng)為當(dāng)?shù)剞k事處的副經(jīng)理。然而好景不長(zhǎng)，由于汽車行業(yè)質(zhì)量水平的提高與質(zhì)保體系的完善，維修行業(yè)越來(lái)越不好做。突如其來(lái)的新冠疫情更是讓趙元所在的這家公司不得不調(diào)整規(guī)劃和收縮業(yè)務(wù)，駐徐州辦事處被取消，基層修理工選擇了離職，而作為管理人員的趙元?jiǎng)t在離職與前往總廠重慶任職之間陷入兩難。

再三思量后，作為家中的頂梁柱的趙元決定還是留在家鄉(xiāng)，以便照顧年邁的父母、結(jié)發(fā)的妻子以及年幼的孩子。離職后，四處投簡(jiǎn)歷都沒(méi)有得到理想結(jié)果的趙元，恰巧碰到發(fā)小向他伸出了橄欖枝。他的這位發(fā)小已從事物流運(yùn)輸行業(yè)多年，對(duì)趙元說(shuō)，“你跟我一起跑運(yùn)輸吧，收入不低，人還自由。”

走投無(wú)路的趙元對(duì)此還對(duì)物流行業(yè)做了一番調(diào)查，果斷買了一輛解放虎VN。之所以選擇解放虎VN這輛車，除了作為資深卡友的發(fā)小的強(qiáng)力推薦，更重要的原因是他了解到了這款車的優(yōu)異性能。

解放虎VN搭載錫柴輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130馬力，峰值扭矩350牛米。趙元稱，“我之前做維修，對(duì)卡車還是比較了解的。錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)靠得住，百萬(wàn)公里無(wú)大修。130馬力對(duì)于這款車卡而言綽綽有余，起動(dòng)、加速都能體驗(yàn)到明顯的推背感。相比一般的輕卡，可以說(shuō)是非常給力。”

解放虎VN走的是輕量化路線，不只發(fā)動(dòng)機(jī)采用了錫柴輕型款，部分款式更采用全鋁貨廂，防護(hù)欄也采用了鋁制件。鋁制品比鐵制品最明顯的優(yōu)點(diǎn)是更輕，能夠減重400kg左右，而且更耐腐蝕。為了保證鋁制貨廂的堅(jiān)固程度，廂內(nèi)搭建支撐框架，其承載和堅(jiān)固程度甚至強(qiáng)于鋼制貨廂。

趙元的解放虎VN主要用作短途快遞運(yùn)輸，他對(duì)這款車的承載力十分滿意，“我的車滿載能裝500至600件快遞，比和我一起跑的其他品牌貨車多拉70至80件，加速和高速行駛都不輸給它們，真的是做到了多拉快跑。”

據(jù)趙元介紹，他的運(yùn)輸路線是將快遞件從徐州城南的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，拉到市區(qū)的小分撥中心。這條路線單程30公里，他每天需要跑四趟，合計(jì)200公里。他認(rèn)為，這款車的省油性能也很不錯(cuò)，“平均來(lái)說(shuō)，百公里約9至10個(gè)油，油耗算是很低了。”

問(wèn)渠那得清如許？為有源頭活水來(lái)。趙元分析說(shuō)，“根據(jù)我多年以來(lái)的修車經(jīng)驗(yàn)，我的解放虎VN動(dòng)力鏈匹配非常好，動(dòng)力強(qiáng)勁，操作順滑，而且省油。關(guān)鍵是在于錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)和萬(wàn)里揚(yáng)變速箱性能不錯(cuò)，而且它們的匹配度也很棒。”

趙元駕駛著他的解放虎VN投身貨運(yùn)行業(yè)不久，只有兩年時(shí)間，但他已經(jīng)決定要用這款車?yán)瓊�(gè)七八年再換新車，“這款車如果出現(xiàn)一些小問(wèn)題，我自己就能動(dòng)手搞定，但是上路至今沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何故障，更沒(méi)有去維修過(guò)。我空有一身修車的技能，沒(méi)有了用武之地。”

趙元笑了笑接著說(shuō)，“我看這車質(zhì)量靠得住，將來(lái)應(yīng)該也不會(huì)出現(xiàn)什么大問(wèn)題。我發(fā)小那車就是解放虎VN，開(kāi)了七八年該換新了，還是跟剛買一樣，沒(méi)修過(guò)。”

解放虎VN的內(nèi)飾沒(méi)有較為多樣和復(fù)雜的功能設(shè)計(jì)，實(shí)用性、簡(jiǎn)約化的駕駛室正對(duì)趙元的品味。“我覺(jué)得對(duì)于我這樣的打工人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有必要過(guò)于追求享受。這款車的基本功能全部具備，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞，減震、降噪這些方面也很出色，我覺(jué)得就足夠了。”

“磨刀不誤砍柴工”，作為“掙錢機(jī)器”的卡車，比家用汽車更需要定期保養(yǎng)，才能保證車輛行穩(wěn)致遠(yuǎn)。趙元直言，解放的售后保養(yǎng)服務(wù)打動(dòng)了他的心，“我們一起跑快遞運(yùn)輸?shù)耐�事里，有好幾個(gè)開(kāi)的都是解放虎VN。他們忙起來(lái)的時(shí)候沒(méi)有時(shí)間去給車保養(yǎng)，售后人員就上門提供保養(yǎng)服務(wù)。在我們車隊(duì)里的其他品牌里，很少能夠做到這種程度。所以我們對(duì)解放虎VN的評(píng)價(jià)都很高，都很滿意。”

“用解放虎VN跑短途運(yùn)輸，真是再合適不過(guò)了。”趙元感嘆說(shuō)，他們車隊(duì)里很多人都有換購(gòu)解放虎VN的意愿，已經(jīng)養(yǎng)著一輛解放虎VN的同事則希望繼續(xù)使用或購(gòu)買這款車。至于他自己，則希望能開(kāi)個(gè)十來(lái)年、七八十萬(wàn)公里左右，“到時(shí)候差不多也該報(bào)廢了，到時(shí)候再買一輛解放虎VN。如果出了新款就更好了，那我就買新款式的。”說(shuō)完，趙元眺望著遠(yuǎn)方，似乎開(kāi)始神往他的美好未來(lái)。