作為全國(guó)“第一鋼鐵生產(chǎn)大省”，河北擔(dān)任著向全中國(guó)乃至全世界供應(yīng)鋼鐵的重任，這其中，除了生產(chǎn)制造，鋼材的運(yùn)輸過(guò)程也十分關(guān)鍵。為了更加高效、安全地進(jìn)行鋼材運(yùn)輸，河北某物流公司的尤老板選擇陜汽康明斯車型作為車隊(duì)最強(qiáng)拍檔，整車搭載西安康明斯驍驤動(dòng)力M12發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，每每出車，都能高效地將鋼材運(yùn)至目的地。
陜汽康明斯助力 運(yùn)輸事業(yè)節(jié)節(jié)高
尤老板從事運(yùn)輸行業(yè)多年，先后使用過(guò)多種品牌的運(yùn)輸車，在接觸到陜汽康明斯后，其便成為了尤老板堅(jiān)定的選擇。如今，他擁有30幾臺(tái)陜汽康明斯車型，憑借高效的運(yùn)輸效率，物流公司的發(fā)展蒸蒸日上，對(duì)于車輛的需求量也與日俱增。時(shí)值國(guó)六時(shí)代，加之河北治超治限政策非常嚴(yán)格，尤老板在今年6月份果斷采購(gòu)了6輛陜汽康明斯M3000S牽引車，用于標(biāo)載下的鋼材運(yùn)輸。
“我們公司主要的運(yùn)輸路線是從河北邯鄲、河北廊坊到天津，一般走國(guó)道、省道，往返大約500-1000公里，鋼材運(yùn)輸想要保證時(shí)效，對(duì)于車輛的考驗(yàn)還是極大的，不過(guò)據(jù)司機(jī)反饋，這款車的動(dòng)力性能在線，起步、加速響應(yīng)快，跑平原路況不在話下。”
西康M12發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出490馬力，最大輸出扭矩2300N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合久了，提速更快，而且噪音很小，幾乎感受不到震動(dòng)，趕時(shí)效的同時(shí)也能盡享舒適駕乘，且發(fā)動(dòng)機(jī)低速動(dòng)力提升明顯，爬坡、加速、超車更有力，輕松勝任在鋼材廠裝卸貨時(shí)會(huì)遇到的復(fù)雜路況。
整車匹配12擋法士特變速箱，鋁合金的變速箱殼體減輕自重，配合整車十余項(xiàng)輕量化技術(shù)，更加滿足輕量化標(biāo)載運(yùn)輸?shù)氖褂茫τ壤习暹\(yùn)輸無(wú)憂，多拉多賺。
鋼材運(yùn)輸大力士 節(jié)油可靠全程無(wú)憂
經(jīng)過(guò)半年左右的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，陜汽康明斯M3000S的表現(xiàn)讓尤老板十分驚喜，6輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，每一次出車，都是快速地把鋼材運(yùn)輸?shù)轿�，在為公司提升運(yùn)營(yíng)收益的同時(shí)，也讓尤老板省了不少心。
最讓尤老板拍案叫絕的是，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，可靠性高，在節(jié)油方面也可圈可點(diǎn)。“現(xiàn)在柴油價(jià)格居高不下，我們跑運(yùn)輸?shù)亩紤抑活w心，多一升的油耗，都意味著公司和司機(jī)收入少一分，而西康M12發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)，車隊(duì)的司機(jī)都反饋挺滿意的，百公里油耗大概在26個(gè)，駕駛技術(shù)好的老司機(jī)來(lái)開(kāi)，還能更省點(diǎn)，基本能夠比其他品牌車型省出4L油左右。”
鋼材質(zhì)量較重，運(yùn)輸路況復(fù)雜，對(duì)車輛要求高，而陜汽康明斯M3000S具備西康M12發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱的強(qiáng)悍動(dòng)力組合，加之陜汽重卡數(shù)十年的配裝與調(diào)校，可謂性價(jià)比MAX，集合“輕自重、強(qiáng)動(dòng)力、更節(jié)油”等優(yōu)勢(shì)于一身，能夠輕松勝任復(fù)雜的鋼材運(yùn)輸工況，讓尤老板倍感安心。車輪滾滾，征途不停，日復(fù)一日的穩(wěn)健運(yùn)輸之程給了尤老板最好的答案，選擇陜汽康明斯，值得。
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