出生于87年的胡松可謂年輕有為，早在2018年31歲時(shí)就辭職創(chuàng)業(yè)，成立四川啟城供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱啟城公司）。目前，這家坐落在四川省成都市雙流區(qū)的公司，主要從事供應(yīng)鏈管理、物流信息咨詢服務(wù)、道路貨物運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。

胡松為東風(fēng)商用車點(diǎn)贊

憑借2006年以來的物流工作經(jīng)驗(yàn)，沒幾年工夫，啟城公司就在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，公司的自營車輛從最初的2、3輛發(fā)展到如今的300輛，員工從最初的幾個(gè)人到如今的近350人，至于營業(yè)額，每年更是高達(dá)數(shù)億元。

啟城公司目前的快遞物流業(yè)務(wù)主要由東風(fēng)天錦KR載貨車擔(dān)當(dāng)，運(yùn)輸路線覆蓋至全國以省會(huì)為主的二線城市，至于麾下的東風(fēng)天龍KL牽引車，則主要承擔(dān)北上廣深等一線城市的運(yùn)輸。毋庸置疑，如今的啟城公司在物流運(yùn)輸行業(yè)不僅屬于標(biāo)桿企業(yè)，影響力也日漸增加，在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時(shí)，作為創(chuàng)始人的胡松表示，創(chuàng)業(yè)難、守業(yè)更難。之所以取得今天的成績(jī)，全得益于公司在管理上、服務(wù)上的行之有效，在節(jié)流降本上的卓有成效。

胡松介紹使用東風(fēng)商用車的經(jīng)驗(yàn)

“降本增效首先要提高車輛滿載率，降低空載率。”在胡松看來，滿載率是衡量車輛利用程度的重要指標(biāo)。在車輛行駛總里程不變的情況下，滿載數(shù)越大，空載數(shù)越小，空載成本占總成本的比例就越低，每噸的利潤也就越大。

其次，優(yōu)化物流路線，避免不必要的浪費(fèi)同樣也很重要。胡松表示，通過制訂路線規(guī)劃，把車輛和路線、客戶地點(diǎn)、商品等大量數(shù)據(jù)匯總，統(tǒng)一制定優(yōu)化配送路線，可以更短里程、更少費(fèi)用、更短時(shí)間、更少車輛的降低成本。再次，選擇質(zhì)量高、性價(jià)比高、特別是節(jié)油的車輛必不可少。“運(yùn)輸成本中，車輛的燃油支出驚人。嚴(yán)把燃油費(fèi)，選擇油耗水平低的車輛至關(guān)重要。”

胡松與東風(fēng)商用車領(lǐng)導(dǎo)分享用車心得

選擇東風(fēng)天錦KR車型讓啟城公司受益匪淺。“東風(fēng)天錦KR百公里的油耗大致在15升以內(nèi)，相比同類車型百公里可節(jié)約2-3升油。按照一年15萬公里運(yùn)營數(shù)計(jì)算，我們一輛車全年就可節(jié)約2.8萬元。目前公司擁有東風(fēng)商用車200多輛，保守估計(jì)，一年至少就可節(jié)支500萬元。”

胡松告訴記者，從車輛的使用角度上看，節(jié)支不僅在于節(jié)油，還要提高車輛的使用率。目前，他們公司的車輛經(jīng)常會(huì)在鄉(xiāng)村道路、省道上運(yùn)營。這些道路坡道多、路面差，長(zhǎng)期運(yùn)營，不僅導(dǎo)致公司之前的很多車輛事故頻發(fā)，油耗高，更是讓車輛的運(yùn)營效率降低，再加上部分品牌服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少，服務(wù)不及時(shí)，不僅浪費(fèi)時(shí)間，還增加運(yùn)營成本。

東風(fēng)天錦KR城際載貨運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)

“東風(fēng)天錦KR性能出色，不僅動(dòng)力強(qiáng)，起步也很穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱使用起來都很順暢，截止到目前，我們公司的車輛無論是發(fā)動(dòng)機(jī)，還是變速箱等大總成，都沒出過問題。”作為東風(fēng)商用車的鐵粉，胡松曾了解過東風(fēng)天錦KR為何故障率低，“作為一家負(fù)責(zé)任的央企，東風(fēng)商用車的所有產(chǎn)品都經(jīng)過了多次深度實(shí)驗(yàn)與研發(fā)，在進(jìn)入市場(chǎng)前，產(chǎn)品進(jìn)行了多次修改，因此，東風(fēng)商用車的產(chǎn)品才能以‘可靠’而著稱 。故障率少了，我們的成本自然就降下來了，運(yùn)營效率也提高了。”胡松表示，目前，啟城公司中最早的一輛東風(fēng)天錦KR已行駛了30萬公里，從未出現(xiàn)過任何大故障。”

盡管在公司自營的車輛中，東風(fēng)商用車占比超過70%，但啟城公司最初選擇的車輛卻并非是東風(fēng)商用車，之所以后續(xù)購買數(shù)百輛的東風(fēng)商用車，除了油耗低，故障率低之外，還在于東風(fēng)商用車的金融政策較好，“做物流行業(yè)，流動(dòng)資金至關(guān)重要，但車輛的占資較大，因此，我們的車輛大部分都需要貸款，東風(fēng)的金融不僅利息低，客戶購買也放心，手續(xù)簡(jiǎn)單，下款較快，能想客戶之想，急用戶之急。”

東風(fēng)天錦KR城際載貨運(yùn)輸車

訂購300輛東風(fēng)天錦KR城際載貨運(yùn)輸車交車儀式

不久前，在成都舉辦的東風(fēng)天錦KR城際載貨運(yùn)輸車新品上，啟城公司再度向東風(fēng)商用車伸出了橄欖枝，一次性購買300輛東風(fēng)天錦KR城際載貨車。

據(jù)了解，新推出的東風(fēng)天錦KR城際載貨運(yùn)輸車屬于定制車，由于采用新型的結(jié)構(gòu)，助燃降耗，讓車輛的一降再降。在整車的輕量化方面，車輛也頗有建樹。底盤自重低至4.6T，發(fā)動(dòng)機(jī)凈重僅425kg，整機(jī)減重25kg，“車輛輕了，油耗自然就低，且裝載量更高。”

胡松表示，為保持啟城公司的整體形象，預(yù)訂的這300輛東風(fēng)天錦KR城際載貨運(yùn)輸車，全部按照啟城公司需求，對(duì)駕駛室內(nèi)飾統(tǒng)一進(jìn)行了調(diào)整，“不僅更符合我們公司的駕駛習(xí)慣，為減少駕乘人員的駕駛風(fēng)險(xiǎn)，提高安全，車輛中間的座位也取消了。此外，我們還對(duì)油箱進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，從而讓整個(gè)車輛的安全系數(shù)更符合我們的需求。”

桃李不言，下自成蹊。深入細(xì)分領(lǐng)域，挖掘客戶真正需求，將需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力，為客戶解決運(yùn)輸問題是東風(fēng)商用車天龍、天錦車近幾年銷量狂飆的重要基礎(chǔ)，也是啟城公司看中東風(fēng)商用車的主要原因。胡松表示，最好的合作方式是彼此成就，啟城公司助力東風(fēng)商用車銷量百尺竿頭更進(jìn)一步，東風(fēng)商用車用可靠的產(chǎn)品助力啟城公司的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)降本增效、效率提升。而這些，也為雙方未來的美好合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。