“大木百尋，根積深也；滄海萬仞，眾流成也。”世間萬物強(qiáng)大高深的背后，都要歸功于日常的不斷積累與學(xué)習(xí)。在中國汽車工業(yè)制造史上赫赫威名的一汽解放，之所以能創(chuàng)造出卓爾不凡的七代傳世經(jīng)典卡車，也是源于七十年來鍥而不舍的積淀和兼收并蓄。近日，一汽解放追根溯源，在長春本部舉行七代卡車巡游活動。

肇基于1953年的一汽解放到今年剛好創(chuàng)立70年。儀式上，中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放黨委書記、董事長胡漢杰表示，70年前，中國汽車工業(yè)自一汽發(fā)軔、從解放起步。本次解放卡車巡游活動，不僅是為了迎接中國一汽成立七十周年，也是為了激發(fā)起全社會共同的解放記憶、解放情懷。

“此情可待成追憶。”此次解放卡車巡游活動，不僅得到社會各界人士的情感共振，也喚起了他們跨越不同年齡段的時光追憶�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》現(xiàn)場獲悉，本次巡游征集令一經(jīng)發(fā)出便得到了社會公眾和廣大用戶的熱情響應(yīng)，通過協(xié)會捐贈、粉絲提供和用戶自駕等方式，一汽解放最終集結(jié)了1至7代合計17輛解放卡車參與此次活動。

“投之以木桃，報之以瓊瑤。”為感謝社會各界人士對解放的支持和信賴，重情重義的一汽解放也向參與本次巡游活動的用戶、收藏者頒發(fā)“解放情懷獎”，并希望他們始終作解放事業(yè)發(fā)展的參與者、見證者、締造者。活動上，首批解放J7車主代表李凱就對產(chǎn)品極度稱贊，“解放卡車不僅是致富路上的‘掙錢機(jī)器’，也是攜手同行的‘好兄弟’。作為一名卡車司機(jī)，我對解放的信任始終如一。”

記憶與情懷之外，巡游活動成功舉辦的基石，還源于一汽解放對自身造車工業(yè)實力的自信。

自信在于，它不僅填補(bǔ)了新中國不能造車的歷史空白，還打破了國外品牌長期對中國卡車市場的壟斷地位，最終成功發(fā)展為國內(nèi)商用車行業(yè)名副其實的領(lǐng)軍企業(yè)。

從1956年解放第一代CA10卡車橫空出世，到1986年解放第二代CA141卡車成為一代人的經(jīng)典回憶，再到上世紀(jì)九十年代解放6噸平頭柴駛?cè)肫筋^卡車時代，從2004年自主研發(fā)的解放第五代奧威J5重卡開辟新天地，到2007年解放第六代J6成為中國最暢銷卡車系列，再到2018年解放第七代J7高端重卡產(chǎn)品下線，對國外高端重卡品牌形成強(qiáng)硬沖擊。

七代產(chǎn)品的光陰迭代之間，一汽解放不僅從一窮二白進(jìn)化到蟬聯(lián)國內(nèi)中重卡銷售量第一，還從單一產(chǎn)品進(jìn)階為商用車全系列產(chǎn)品覆蓋。七代產(chǎn)品的飛速質(zhì)變之中，一汽解放不僅捍衛(wèi)了中國民族汽車品牌的尊嚴(yán)與榮譽(yù)，還成功阻擋了國外卡車品牌對國內(nèi)市場的步步蠶食，帶頭推動了中國商用車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

自信在于，經(jīng)過七代產(chǎn)品的不斷探索與創(chuàng)新，一汽解放已在卡車鑄造工藝和水準(zhǔn)上不懼他人的登臺宣戰(zhàn)。

一方面，卡車產(chǎn)品與技術(shù)更勝一籌，可比肩國外頂尖重卡；另一方面，擁有爐火純青的卡車鑄造工藝，也讓一汽解放的商用車實現(xiàn)了從制造到智造的跨越式升級。它不僅以驍勇產(chǎn)品矩陣在國內(nèi)市場領(lǐng)袖群雄，在國際市場也具備展示“中國一哥”的傲人實力。數(shù)據(jù)顯示，2022年，一汽解放出口數(shù)量較2021年增長86.7%，實現(xiàn)了海外出口銷量的躍遷式增長。不僅在東南亞、中亞、非洲以及拉美等發(fā)展中國家形成暢銷效應(yīng)，在東歐等發(fā)達(dá)地區(qū)也有著可圈可點的表現(xiàn)。

有道是：“風(fēng)起于青萍之末，浪成于微瀾之間。”江湖上勁風(fēng)巨浪的形成，絕非一朝一夕所得。在中國汽車工業(yè)史上的崇高聲望，是一汽解放歷經(jīng)七十載春秋的歷練鑄就的非凡成就。70年間，一汽解放不僅名作輩出，更是積聚了超高的品牌價值。值70周年大典來臨之際，七代卡車巡游活動的舉行，無疑是對解放品牌價值的傳承與延續(xù)。借巡游的旺勢，一汽解放也必將在未來為創(chuàng)建新中國第一個百年民族汽車品牌做足了準(zhǔn)備而砥礪前行。