炎炎夏日即將來到，冷鏈運(yùn)輸需求也將隨之增長，冷鏈運(yùn)輸中城市、城際場景多，傳統(tǒng)燃油冷藏車無法進(jìn)城，往往需要中途換車，且運(yùn)輸中冷機(jī)長時(shí)間開啟，油耗偏高；純電冷藏車有路權(quán)能進(jìn)城，但續(xù)航里程短、充電時(shí)間長。冷鏈運(yùn)輸?shù)倪@些痛點(diǎn)怎么破解？江淮1卡混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆冷藏車給你答案。

混動(dòng)遇上冷藏車，天生優(yōu)勢難自棄

混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆冷藏車是插電式混動(dòng)冷藏車型，搭載德威D20發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配混動(dòng)專用變速箱，天生自動(dòng)擋，可上綠牌，無里程焦慮、續(xù)航焦慮。油車進(jìn)城難、中途需換車運(yùn)輸，駿鈴聚寶盆冷藏車不用；純電續(xù)航短，需多次充電，駿鈴聚寶盆冷藏車也不用，一鼓作氣將貨物直接送達(dá)目的地，速度快、效率高，貨物更新鮮。

有路權(quán)、能進(jìn)城、自動(dòng)擋，這就是駿鈴聚寶盆冷藏車的全部優(yōu)勢了嗎？傳統(tǒng)燃油冷藏車在運(yùn)輸中需要發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，再用電帶動(dòng)冷機(jī)持續(xù)制冷，因此油耗偏高。而駿鈴聚寶盆冷藏車插電混動(dòng)的特點(diǎn)決定了它可以直接使用動(dòng)力電池為冷機(jī)供電，持續(xù)制冷，并且在行駛中動(dòng)能回收和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的富余動(dòng)力還可以反過來為電池充電，天生優(yōu)勢，純電制冷，用車更省。

純電制冷效率高，省油省電還省心

作為一臺冷藏車，冷機(jī)和保溫廂的工作效率事關(guān)冷鏈運(yùn)輸?shù)男�率和質(zhì)量，更關(guān)系到運(yùn)輸成本，混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆冷藏車采用江淮1卡高端原廠廂體，質(zhì)量更輕、品質(zhì)高且保溫效果好，更節(jié)油而且耗電量也低。另外駿鈴聚寶盆搭載大牌松芝冷機(jī)，采用變頻渦旋式壓縮機(jī)，最大功率3.10KW，可實(shí)現(xiàn)行駛時(shí)純電制冷、熄火純電制冷、邊充電邊制冷和燃油輔助制冷，制冷速度快、能耗低、時(shí)間長。

在30℃室溫下，駿鈴聚寶盆冷藏車降溫至-20℃用時(shí)2小時(shí)，只需3度電。F類箱,維持-18℃所需要的電量約2.3KWH左右。有充電樁的條件下，駿鈴聚寶盆冷藏車可以實(shí)現(xiàn)一邊充電一邊制冷，這時(shí)候冷機(jī)相當(dāng)于外接電源制冷，工作穩(wěn)定，電池1小時(shí)即可充滿，全程不影響貨物保鮮，且純電制冷的使用成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電制冷。

在浙江、安徽、山西、成都、廣東、海南等多地的實(shí)際運(yùn)輸場景中，駿鈴聚寶盆冷藏車高速+城區(qū)綜合道路的百公里油耗在10升左右，每公里燃油成本約合8毛，起步零油耗，跑的越多，省的越多。

當(dāng)插電式混動(dòng)遇上冷藏車，燃油冷藏車進(jìn)城難、油耗高和純電冷藏車?yán)m(xù)航短、充電久的用車痛點(diǎn)將被一一破解，江淮1卡混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆冷藏車將為用戶打開全新的運(yùn)輸新模式。