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從長途到短途,這位老司機只認它

日期:2022-10-10     來源:卡車之友網原創(chuàng)      作者:張東旭

近幾年,中國的重卡行情不大樂觀。一方面油價持續(xù)高漲,一方面運輸價格斷崖式下跌。許多小車隊與散戶為了生存,打起了價格戰(zhàn)。跑長途貨運多年的卡友孔志剛說,面對困境,自己也曾堅持過。“但堅持一段時間后,發(fā)現依然難以為繼。就和家人商量,從跑長途改成了跑短途,在家周邊從事一些零散的運輸。”孔志剛說,樹挪死,人挪活,雖然這樣純屬無奈之舉,但失之東隅,收之桑榆,倒短跑輕卡不僅輕松,也比跑重卡更賺錢。

 

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家住江蘇徐州的孔志剛說,如今他的運輸大多經好友介紹,“就是為兩家工廠運輸工程機械零配件,線路相對固定,主要往返于物流園、上下游產業(yè)園。”


“以前開牽引車,因為疫情,再加上行業(yè)內卷,經常沒有合適的貨源拉,一個月也掙不到一萬塊。如今開輕卡,每個月的收入基本都穩(wěn)定在1萬到1.2萬元間。”孔志剛說,工作的時間少了,收入還提高了。真后悔沒早點轉行。如今,他的運輸趟次單價比市面上高20元,孔志剛說,這,一方面要感謝好友的鼎力相助;另一方面,也要感謝解放J6F的可靠品質,從不掉鏈子,讓自己賺到了錢。


孔志剛說,隔行如隔山,重卡司機的辛苦絕非一般人能夠想象。“經常是凌晨啟程,夜以繼日地開車。一是為了避免路上的擁堵,二是可以順利通過非限行時間段的路線。有些司機為了趕時間,一天甚至開12到14個小時的車,F在我開輕卡,每天開車的時間也就5、6小時。”

 

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與之前相比,即便運營的時間不可同日而語,但孔志剛平均每天也要跑上200多公里以上。“一個月就是五六千公里,一年也要跑上七八萬公里,F在,這車的行駛里程已經跑了幾萬公里,除了按里程正常保養(yǎng)外,車還沒修過,整車的性能很可靠。”


據了解,孔志剛的解放J6F,搭載的是130馬力的錫柴發(fā)動機,6檔的萬里揚變速箱。發(fā)動機是解放動力針對1.5-2噸中高端輕卡、輕客、皮卡等車型推出的國六排放機型,不僅具有40萬公里的B10壽命,還具有4萬公里長換油里程的優(yōu)點,在為客戶提升可靠性的同時,也為客戶提升了一定的使用效率。“變速箱的換擋桿非常輕,跟手動擋的轎車差不多,擋位的進出感明顯,每個擋位進入后都相對穩(wěn)定。擋位的間隙很小,輕輕撥動就能輕松換擋。”孔志剛說, J6F的方向盤轉向也很輕,“用一根手指就能輕松轉動,方向盤的指向很精準,握感很出色。”


由于孔志剛運輸的物流園、上下游產業(yè)園大多在城郊位置,有些路段不僅窄,還特別的坑坑洼洼不平整。“車在這些路段行駛也沒有任何問題。”常年的長途運輸,讓孔志剛對卡車的產品技術了如指掌。他說,這是源于解放J6F的少片簧超長鋼板懸架起到的作用,“不僅減震效果特別好,駕駛室的顛簸幅度也非常小,乘坐很舒適。”

 

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在孔志剛看來,解放J6F是一輛皮實耐用的好車,除了動力總成比較優(yōu)秀外, 油耗表現也出人意外。“不僅起步、爬坡、加速都非?,油耗也特別的低。前幾天跑臨沂,我還專門和幾輛其他同行的車輛做了對比,我的解放J6F百公里油耗能比同行的同類型車至少低2升。”


讓孔志剛喜悅的是,解放J6F不僅油耗低,配備的120L大油箱,也能減少中短途運輸的加油次數,讓自己的運輸有了時效性保障。


孔志剛說,隨著年齡的逐漸增大,再過幾年,自己就計劃退休回家頤養(yǎng)天年了。因此,這幾年開車,他更加能體會到“身體是革命的本錢,行穩(wěn)方能致遠”等道理的所在了。

 

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“賺錢固然重要,但最重要的是,人、車、貨都要安全。一旦出了事,掙再多的錢也是白搭。”孔志剛說,這,不僅是自己的想法,也是老婆每天早上千叮嚀萬囑咐的事情。因此,當初買解放J6F時,自己就對車輛的安全配置特別關注。


“解放J6F的駕駛室采用籠式框架結構,并在關鍵部位采用超高強度鋼材,從而保證了駕駛室的堅固安全。此外,車燈的視野很寬,各種主副安全配置也都一應俱全,確實能起到守護安全的作用。”

 

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在貨運行業(yè)摸爬滾打多年,洞若觀火的孔志剛早已成為行家。在他看來,隨著時代的發(fā)展、技術的進步,如今的卡車市場已趨于飽和。大體上看,相同價位的卡車,大件的技術和質量相差無幾,但細節(jié)上,卻是失之毫厘謬以千里。“解放J6F 的細節(jié)OK,超過22方的貨箱不僅大,離地的高度也適中,上下貨很方便。”

 

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“以前跑長途時,經常會看到有些卡車半道上電路、氣路出問題,我自己也有過類似的情況,但自從用上解放J6P后,再沒出現類似的故障。”孔志剛說,就是因為對解放重卡的信任,自己才繼續(xù)選擇解放輕卡的。“干物流運輸,最講究的就是高效,車要動力強、油耗低,故障少,可靠耐用,只有這樣,效率才能保障。”

 

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隨著年齡的增大,孔志剛對車輛的舒適度也比較在意。他說,自己每天有一大半的時間在車上度過,駕駛室的舒適度很重要。“解放J6F的座椅軟硬適中。在行駛遇到顛簸路段的時候,不僅減震,還讓人感覺舒適。此外,車輛的配置也比較豐富,譬如空調、音樂播放器等等,該有的配置基本都有。綜合感覺,解放J6F不僅實用,價格也合理,算是性價比出色的一款輕卡了?偠灾锍。”


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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