DPF輕卡江鈴用實(shí)力告白客戶

日期：2018-04-03 來(lái)源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：初曉偉

299臺(tái)，春節(jié)后實(shí)現(xiàn)開門紅！深圳市國(guó)順江鈴汽車服務(wù)中心2018年3月輕卡銷售數(shù)據(jù)火爆亮眼。

在深圳輕卡市場(chǎng)今年春天陷入尾氣排放迷局之際，國(guó)內(nèi)輕卡高端第一品牌江鈴用實(shí)際行動(dòng)宣告：DPF時(shí)代，JMC依然大步激進(jìn)在行業(yè)的第一排。特別值得點(diǎn)贊的是，除了深圳地區(qū)之外，江鈴輕卡在全國(guó)繼續(xù)保持著摧枯拉朽的旺銷態(tài)勢(shì)。今年三月份，江鈴輕卡當(dāng)月銷售超過(guò)13000輛。這意味著，江鈴在工作日，平均每一分鐘就可以銷售出去一輛江鈴輕卡。

《深圳市人居環(huán)境委員會(huì)、深圳市公安局交通警察局關(guān)于重型柴油車執(zhí)行第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》（簡(jiǎn)稱：《通告》），要求自2017年7月1日起，深圳市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的公交車、環(huán)衛(wèi)車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機(jī)場(chǎng)巴士等重型柴油車應(yīng)選用安裝顆粒捕集器（DPF）的國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)的車型；2018年1月1日起，深圳市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的重型柴油車（不包括牽引車）應(yīng)選用安裝顆粒捕集器（DPF）的國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)的車型。

2018年2月24日深圳市再次發(fā)布通告，強(qiáng)制要求此規(guī)定必須落地實(shí)施，無(wú)任何特例，絕不設(shè)置緩沖期。一時(shí)間，深圳輕卡市場(chǎng)陷入迷茫，時(shí)間太短，大多數(shù)廠家應(yīng)對(duì)不足無(wú)法提供給用戶成熟的產(chǎn)品。面對(duì)今年的第一個(gè)旺季，很多經(jīng)銷商無(wú)米下鍋。然而，江鈴輕卡在深圳卻并沒有受到該政策的影響，深圳國(guó)順江鈴汽車服務(wù)中心逆市熱銷299臺(tái)，成績(jī)之靚麗讓市場(chǎng)咋舌。

強(qiáng)者恒強(qiáng)，唯快不破
機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)垂青有準(zhǔn)備的人。雖然深圳推出的這份《通告》有些突然，但江鈴汽車用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么叫做過(guò)硬實(shí)力，2017年10月，江鈴輕卡配置了DPF顆粒捕捉器的產(chǎn)品在深圳開始實(shí)際路測(cè)，全天候滿負(fù)荷真刀真槍不參雜半點(diǎn)虛假。2018年，正式推出符合深圳上牌標(biāo)準(zhǔn)的順達(dá)和凱運(yùn)兩款輕卡車型，其他車型也將陸續(xù)推出。

快只是表象，背后真正的推手其實(shí)是江鈴跨越三十年的技術(shù)積累，以及江鈴人坦誠(chéng)務(wù)實(shí)奮進(jìn)的優(yōu)良作風(fēng)。為了趕在大限到來(lái)之前拿出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，江鈴技術(shù)團(tuán)隊(duì)廢寢忘食加班加點(diǎn)，這其中的甘苦只有江鈴人自己能夠體味，“為了不辜負(fù)客戶多年來(lái)的信賴，這份付出，我們心甘情愿。”

做為國(guó)內(nèi)高端重卡品牌的創(chuàng)領(lǐng)者之一，每次變革，江鈴輕卡都走在前列，這一次，亦不列外，加裝了DPF的國(guó)五江鈴輕卡，不僅僅滿足深圳的上牌要求，更在經(jīng)濟(jì)性方面最大限度的照顧了用戶的綜合使用感受。

滿足深圳市上牌標(biāo)準(zhǔn)配置了DPF的江鈴順達(dá)輕卡，已有用戶上路運(yùn)營(yíng)了月余，使用情況反饋良好。

配置了DPF的江鈴輕卡現(xiàn)車充足，下單到提車時(shí)間約兩周。上牌順暢。

粉碎傳言，江鈴用實(shí)力說(shuō)話
魚和熊掌，江鈴輕卡可以兼得。江鈴輕卡加裝了DPF的國(guó)五車型，一方面滿足深圳市政府的《通告》要求；另一方面，在使用和售后維護(hù)保養(yǎng)方面，江鈴的技術(shù)團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)化了用戶的使用方式、保養(yǎng)成本，以及時(shí)間成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣，先經(jīng)過(guò)DPF處理，然后再經(jīng)過(guò)尿素催化處理后排放到大氣當(dāng)中。江鈴輕卡配置的DPF顆粒捕捉器，有一個(gè)傳感器檢測(cè)內(nèi)部積累的微粒數(shù)量，還有兩個(gè)管路用于檢測(cè)內(nèi)部壓差。

經(jīng)過(guò)尿素催化處理后，尾氣在排放前，會(huì)通過(guò)排氣管內(nèi)部的一個(gè)檢測(cè)傳感器，如果排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，江鈴輕卡將通過(guò)ECU自動(dòng)限扭，并傳到駕駛儀表盤，給出SVS限扭提示。

DPF顆粒捕捉器內(nèi)部收集的微粒達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，其處理效果會(huì)下降，隨之尾氣會(huì)不達(dá)標(biāo)，這時(shí)候，江鈴DPF輕卡會(huì)限扭，用戶需要把愛車開到服務(wù)站處理。

首先，江鈴輕卡配置的DPF顆粒捕捉器，處理后的尾氣排放完全達(dá)標(biāo)，改變了傳統(tǒng)上對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知。“柴油機(jī)就是冒黑煙的”這一老觀念，將不再出現(xiàn)�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》記者看到，新車型啟動(dòng)時(shí)不僅看不到黑煙，也聞不到油氣異味。

江鈴DPF輕卡，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下，手能感覺到尾氣排放，但是沒有黑煙，也沒有異味。真的很環(huán)保很干凈。

其次，江鈴輕卡配置的DPF顆粒捕捉器，可獨(dú)立拆卸，安裝方便，使用過(guò)程中如遇到問(wèn)題，檢修非常簡(jiǎn)單。幫助客戶節(jié)省了寶貴的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上換位思考用戶的感受，這是江鈴作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大品牌對(duì)于用戶最大的關(guān)愛之一。

江鈴DPF輕卡的DPF裝置可以拆卸，快速簡(jiǎn)單，基本上不會(huì)耽誤用戶的寶貴賺錢時(shí)間。

第三，去年在輕卡DPF產(chǎn)品正式面世之前，關(guān)于加裝了DPF顆粒捕捉器的輕卡車型的價(jià)格，傳言頗多，“價(jià)格提高5000-8000元”是業(yè)內(nèi)的共識(shí)之一。然而，江鈴輕卡配置了DPF顆粒捕捉器的順達(dá)和凱運(yùn)兩款車型，目前的價(jià)格只比未加裝該裝置的同型產(chǎn)品提高2000元。對(duì)于客戶的關(guān)愛，江鈴輕卡做的多說(shuō)的少，全靠實(shí)力。

目前，深圳市國(guó)順江鈴汽車服務(wù)中心順達(dá)和凱運(yùn)兩款車型現(xiàn)車充足，下單到提車預(yù)計(jì)兩周左右，且上牌順利，用戶可以充分享受到全程無(wú)憂的快樂(lè)。

深圳國(guó)順汽車實(shí)力雄厚，深備件充足服務(wù)一流。