近日，廣州版N6H城建渣土自卸車在試制車間試制完成，整車裝配平頂短排半駕駛室，方方正正的造型恰好和車輛的短軸距不謀而合，整體外觀輪廓看起來非常的硬派、霸氣。特別是前臉充斥著大面積的黑化格柵和大燈等黑色元素，與車身的黃色形成了鮮明的對(duì)比。

駕駛室是全浮設(shè)計(jì)，配合主駕的多功能氣囊座椅，即便是經(jīng)常跑工地的坑洼、顛簸的非鋪裝路，都能為用戶帶來不錯(cuò)的舒適駕乘體驗(yàn)，減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來的疲勞感和亞健康。

整車搭載7.8L的濰柴WP8.350E61發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出350馬力， 濰柴WP8動(dòng)力與之匹配的是法士特10JSD160T+QH50鋁合金變速箱，濰柴+法士特的動(dòng)力鏈配置可以說是“最佳搭檔”了，使用口碑佳、品牌售后有所保證等都是它們的優(yōu)勢(shì)。

采用免維護(hù)雙級(jí)橋，速比為4.769，再配板簧片數(shù)為3/3/5的懸架設(shè)計(jì)，完全能滿足車輛的承載設(shè)計(jì)，同時(shí)低速大扭矩，也使得車輛在滿載時(shí)的加速更快。

渣土運(yùn)輸車的使用環(huán)境特殊，工地和道路長(zhǎng)期處于特大粉塵環(huán)境，需要配備超大號(hào)的沙漠空濾，該級(jí)別的超強(qiáng)過濾效果才能夠有效過濾掉空氣中的污染物。

這樣一款渣土自卸車，絕對(duì)助力卡友馳騁工地。