根基不穩(wěn)，風(fēng)吹就垮，一家有遠見的實力企業(yè)，對于未來必定比大多數(shù)同行看得更遠，對于基礎(chǔ)建設(shè)他們比大多數(shù)同行更看重抓得更牢。風(fēng)風(fēng)雨雨中持續(xù)穩(wěn)健向上邁步前行的雄基公路工程有限公司（以下簡稱雄基公司）掌舵人陳國能面對當(dāng)下的運輸市場極其冷靜：利潤空間很大程度上不會再現(xiàn)往日輝煌，拼管理扣細節(jié)是物流行業(yè)未來競爭的主旋律，越是利潤空間小，越要買扎實耐用的好車。

閑時躺平喝茶，忙起來24小時連軸轉(zhuǎn)，雄基公司主營業(yè)務(wù)是公路橋梁建設(shè)的建筑物料運輸，從山上背原石到加工廠，大塊石料經(jīng)過粉碎后成為砼土的基礎(chǔ)原料，再根據(jù)工地需求將這些原料運送到工地進行混凝土混澆。簡單來說，雄基公司的運輸形態(tài)是既要上山運送單體幾噸或十幾二十噸的大塊山石到加工廠，又要從加工廠運送細碎石料到工地，運輸過程既有上山?jīng)_坡顛簸不平的山路，又有泥濘彎多道路狹仄的基建工地。

一用傾心，陳國能對廣汽日野越來越愛

“做工程運輸?shù)亩记宄�，做我們這一行車輛磨損非常大，一部車究竟是不是特別可靠，來工地上連軸干一個月后就可知答案。”陳國能用了幾個詞來概括路橋工程運輸對于車輛的幾個要求：出勤率、穩(wěn)定性、視野、底盤、剎車性能。“原來我們對于油耗并不看重，但是說實話，在現(xiàn)在這個行情下，使用廣汽日野百公里少用3-5升油真的能幫助企業(yè)渡過難關(guān)。”

30 ℃熱浪下的寒冬
27.58 ℃，這是2021年10月廣州月平均最高溫度，然而在11月10日拿到10月車輛營收報表時，陳國能感覺寒從腳底升。從未有過如此之低的月度收入，看著報表，再盤點一番這一年來業(yè)務(wù)上的點點滴滴，陳國能告訴自己一定要在公司管理細節(jié)上再次提升，再次更換車輛時，一定要選更省油的國六廣汽日野700 智臻。

精耕細作對于現(xiàn)今物流企業(yè)管理者來說，顯得尤為重要，通過管理扣利潤是企業(yè)渡過寒冬最有效的方法之一，對于此，陳國能這樣理解：在公司保證業(yè)務(wù)和資金鏈的基礎(chǔ)上首先要保證人員穩(wěn)定；其次是車輛的綜合使用成本要低。作為重資產(chǎn)企業(yè)，物流企業(yè)日常運營的兩大要素是業(yè)務(wù)和車，而車則包含司機和車輛兩個元素，這其中，業(yè)務(wù)一方面依托大環(huán)境，二來通過企業(yè)自身實力獲取，基本上屬于外部因素占主導(dǎo)地位；而車（含司機）這一部分則完全是企業(yè)內(nèi)因起決定性作用。

外勢無法掌控，內(nèi)勢卻可以通過提升管理水平而控制成本支出。司機隊伍穩(wěn)定，能夠減少車輛損耗，延長車輛使用壽命；選擇適合公司的車輛，能夠幫助企業(yè)降低運營成本，這其中最核心的是車輛全生命周期的使用成本。在雄基公司，通過三年使用，目前陳國能通過綜合評定車輛出勤率、使用年限以及使用成本，認定廣汽日野就是公司今后采購車輛的首先品牌，他說：越是行情困難，越要選擇好車。

實踐是檢驗一部好車的唯一標(biāo)準
每個人心中都有自己的哈姆雷特，但在物流企業(yè)管理者的眼中，一部好卡車的標(biāo)準基本上只有三個要素：穩(wěn)定、耐用、省錢。雖說喜歡HINO這個品牌已經(jīng)很久，但是在初次選擇廣汽日野作為公司運營車輛時，陳國能還是慎之又慎。“喜歡這個品牌真的很多年了，剛開始學(xué)駕駛的時候，也夢想自己有一天能開上廣汽日野，但是喜歡不能當(dāng)飯吃，公司買車是為了賺錢，不能完全依著自己的興趣來，必須要全方位考慮。”三年前，公司發(fā)展上了新臺階，需要更高端的卡車品牌為公司形象增色，陳國能買了第一部廣汽日野700臻值系。

“我們公司的主場在開平，本地運輸企業(yè)普遍規(guī)模不大，所以當(dāng)時買第一部廣汽日野的時候也沒什么可以參考的案例。我想廣汽日野能夠被這么多人推崇，肯定值得信任，先買一部試試，行就繼續(xù)買。”一用傾心，陳國能告訴記者，試用效果出乎意料的好，出勤率和穩(wěn)定性都非常出眾，“雖然我們不太關(guān)注油耗，但是廣汽日野的油耗真的很低，公司十幾部車，廣汽日野比其他車輛百公里油耗平均少3升多。而且，幾乎無故障。”一而再，再而三，三年時間，雄基公司的車隊已經(jīng)超過半數(shù)是廣汽日野。

車架上的塵土揭示雄基公司的車輛工作環(huán)境比較艱苦，上山下山，進工地出工地，環(huán)境惡劣，但是廣汽日野表現(xiàn)優(yōu)異，氣路管路穩(wěn)定可靠。

“爭取第一部廣汽日野行駛里程一百萬公里以后再更新，我對廣汽日野非常有信心。”在購買廣汽日野之前，雄基公司的車輛更新周期大概是三到四年，使用了廣汽日野之后，陳國能把車輛更新周期延長到六到七年，“以前是50萬公里左右就考慮換車，目前我們的第一部廣汽日野已經(jīng)行駛超過50萬公里，性能幾乎沒有任何衰退，日常出勤率和維保成本都跟三年前新車時候一樣。所以，我堅信能夠跑到100萬公里。”

國六廣汽日野智臻700性價比更優(yōu)
除了春節(jié)假期，一年從頭忙到尾，且路橋澆筑關(guān)鍵時候車輛一天也不能休息，行業(yè)特殊性令陳國能對于車輛出勤率的要求異乎尋常的高。“熟悉我們行業(yè)的都知道，工地講求效率，關(guān)鍵時候人休車不停，這幾年使用下來，我認為廣汽日野真的放心可靠，而且，產(chǎn)品一致性好，公司目前使用的廣汽日野每一部車都一樣優(yōu)秀，不論新車老車都一樣省油無故障。”

國六廣汽日野智臻700的后處理系統(tǒng)已經(jīng)在全球使用超過十余年，成熟穩(wěn)定。

32-33和35-36，這兩個數(shù)據(jù)是陳國能記錄下來的兩代廣汽日野車型在實際運營中的油耗數(shù)據(jù)。“買廣汽日野之前，公司車輛油耗是百公里38-40升，國五廣汽日野油耗是百公里35-36升，國六廣汽日野油耗是百公里32-33升。”盡管公司最新上牌的國六廣汽日野700智臻還未出磨合期，但是百公里31-32升油耗已經(jīng)帶給陳國能意外驚喜，“上個月油價7元多一升，真是肉疼，國六廣汽日野的低油耗算是上個月帶給我們最大的安慰。”

務(wù)實、愛琢磨，陳國能每次買回新車都要自己開幾趟，國六廣汽日野700智臻的油耗是他反復(fù)核算了三次才確認的數(shù)據(jù)。“今后企業(yè)拼的就是運營成本，希望磨合期過后，國六廣汽日野的油耗能再低一些。”

冷風(fēng)過境無人能躲，困境之中積極尋找解困方法，陳國能告訴記者，作為企業(yè)經(jīng)營者要懂得選擇，像廣汽日野這樣的品牌就是值得合作的最佳拍檔。