進(jìn)入2022年，受外部環(huán)境及疫情等諸多因素影響，我國(guó)商用車市場(chǎng)迎來大周期調(diào)整，1-9月全國(guó)新車銷量248萬(wàn)輛，同比下降34%；與新車銷售顯著下滑不同，二手商用車交易則呈現(xiàn)向好態(tài)勢(shì)，1-7月全國(guó)二手中重卡交易量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。

11月2日在江西高安隆重舉行的第六屆（2022）中國(guó)二手商用車大會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)鐘渭平發(fā)表《全國(guó)二手商用車行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇》主題報(bào)告，指出我國(guó)二手商用車銷量隨著市場(chǎng)需求不斷提升，2022年新車銷量與二手商用車銷量之間的比例將超過1:2.5，典型區(qū)域?qū)⒊霈F(xiàn)1:7.5的比例，即銷售1輛新車的同時(shí)，有7.5輛二手商用車的交易。顯然，新車和二手車作為商用車市場(chǎng)主體的重要構(gòu)成正迎來全新發(fā)展。

自2016年我國(guó)政府工作報(bào)告首次提出活躍二手車市場(chǎng)以來，包括國(guó)務(wù)院辦公廳、發(fā)改委、商務(wù)部等部門先后出臺(tái)政策支持限遷、降稅、出口、報(bào)廢、再制造、金融等堵點(diǎn)改革，國(guó)家相關(guān)政策持續(xù)優(yōu)化，基本上對(duì)我國(guó)二手車行業(yè)所面臨的困難進(jìn)行系統(tǒng)化拆解。

今年7月，商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等17部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，推出了便利二手車商品化流通的系列新政策，并完成了對(duì)二手車市場(chǎng)規(guī)范管理的頂層設(shè)計(jì)。今年9月，商務(wù)部會(huì)同公安部印發(fā)《關(guān)于完善二手車市場(chǎng)主體備案和車輛交易登記管理的通知》，推出系列便利二手車交易登記新措施，進(jìn)一步降低二手車交易登記成本，明確相關(guān)管理制度，更好促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)和二手車市場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展。

“以上制度和政策的確立和推出對(duì)我國(guó)二手車行業(yè)邁向全球頂尖市場(chǎng)進(jìn)行了基礎(chǔ)性保障，從政策層面，從管理層面完成歷史性使命。”鐘渭平強(qiáng)調(diào)，作為全球最大的商用車市場(chǎng)，2021年我國(guó)商用車保有量已經(jīng)超過4000萬(wàn)輛，二手商用車行業(yè)的發(fā)展?jié)摿�巨大�?/p>

在美國(guó)、日本等國(guó)際間主要汽車市場(chǎng)，二手車市場(chǎng)與新車市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)相對(duì)穩(wěn)定，車輛價(jià)格一般不會(huì)產(chǎn)生劇烈波動(dòng)。而在我國(guó)，由于體系建設(shè)缺乏協(xié)調(diào)性、系統(tǒng)性和科學(xué)性，沒有健全的認(rèn)證體系及完善的服務(wù)保障，導(dǎo)致二手商用車交易存在信息不透明、評(píng)估認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)缺失等一系列問題。盡管在山東梁山、河北元氏、江西高安等地的二手商用車市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)頗具規(guī)模，但是流通渠道經(jīng)營(yíng)主體“散、小、亂”情況依然十分突出。

可喜的是，隨著我國(guó)商用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，二手車交易量不斷攀升，市場(chǎng)占比越來越大，促進(jìn)行業(yè)對(duì)二手車業(yè)務(wù)越來越重視。中國(guó)重汽率先建立了二手車認(rèn)證體系，嚴(yán)格規(guī)范二手商用車的收購(gòu)、車輛整備、維修、質(zhì)檢、評(píng)估、銷售、金融、配件、服務(wù)、延保等系列過程，通過嚴(yán)苛的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及切實(shí)有效的服務(wù)能力，為用戶提供了二手商用車一體化解決方案。

沃爾沃對(duì)二手車不僅有其官方認(rèn)證，還有中國(guó)二手商用車評(píng)估證書，是目前我國(guó)市場(chǎng)上惟一的“雙認(rèn)證”。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)二手商用車交易量超310萬(wàn)輛，2021年我國(guó)二手商用車交易量在受到疫情影響的情況下依然保持高位，超過278萬(wàn)輛。2022年，二手商用車交易持續(xù)發(fā)力，特別是在新車銷量增勢(shì)放緩、利潤(rùn)持續(xù)下滑的形勢(shì)下，二手車業(yè)務(wù)已成為整車企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

“必須看到與發(fā)達(dá)國(guó)家二手商用車市場(chǎng)的差距和存在的問題、發(fā)展的難點(diǎn)，我們所需要解決的問題也恰恰是未來的機(jī)遇。”鐘渭平強(qiáng)調(diào)，我國(guó)商用車市場(chǎng)，尤其是卡車市場(chǎng)真正的存量時(shí)代已經(jīng)來臨，積極開拓二手車業(yè)務(wù)無(wú)疑是各個(gè)主機(jī)廠及經(jīng)銷商尋求突破的必然選擇，也是創(chuàng)新發(fā)展的新方向。