2年前，《卡車之友網(wǎng)》記者駕駛慶鈴TAGA達咖H手動擋在云南來了一次浪漫的自駕之旅，隨后，我又開著TA在昆明西郊西山森林公園貓貓箐村越野場地過了一把越野癮，我可以負責任的告訴大家，這款來自慶鈴五十鈴的重磅產(chǎn)品，各方面的表現(xiàn)在同級別皮卡車中屬上乘水準，尤其是五十鈴4KH1 3.0T柴油機的動力表現(xiàn)給我留下了深刻印象。

時隔2年后，我來到慶鈴五十鈴整車試驗場，再一次與慶鈴TAGA達咖H親密接觸。接觸的原因是這款車配備了8AT自動變速箱，不僅如此，五十鈴4KH1 3.0T柴油機的功率和扭矩也有所提升。在整車試驗場里，慶鈴TAGA達咖H 8AT車型順利通過8個測試項目，這8個測試項目是整車出廠時的必檢項目。想要了解更多，可以點擊《全網(wǎng)場地首測 慶鈴五十鈴TAGA達咖H 8AT皮卡》。為了能夠讓廣大用戶深入了解這款3.0T+8AT慶鈴TAGA達咖H，光是在試驗場地試駕是不夠的，這不，我們就把TA開到了城市道路上，去試一試這款8AT變速箱和五十鈴4KH1 3.0T柴油機匹配的是否默契。由于慶鈴TAGA達咖H 8AT車型的外觀和內(nèi)飾上基本與手動擋車型保持一致，主要的變化還是在動力鏈，在今天的評測報告中，城市道路試駕放在前面講，而外觀、內(nèi)飾、配置的介紹則放在后面。這樣，廣大用戶便能在第一時間充分了解這款動力總成。好了，話不多說，開始今天的評測報告。

3.0T動力強勁 8AT變速箱換擋平順

《卡車之友網(wǎng)》記者這次試駕選擇了重慶巴南一段大約60公里的市區(qū)路段，畢竟無論是在南方還是北方，市區(qū)行駛的時間要遠大于越野和山路。此時掛入D擋輕踩油門后，慶鈴TAGA達咖H 8AT車型很輕快的就沖了出去，加速，再減速，8AT變速箱升擋和降擋很積極，換擋邏輯很聰明，此時，五十鈴4KH1 3.0T柴油機與8AT變速箱配合非常默契，絲毫感覺不到頓挫感，換擋很平順。

當TA以每小時100公里的車速巡航時，轉(zhuǎn)速基本保持在1800轉(zhuǎn)左右，這得益于8AT變速箱的加持，通過這一點可以證明，慶鈴TAGA達咖H 8AT車型不僅省油，而且換擋平順，加速也是很可觀的。如果你需要激烈駕駛的話，這款變速箱配有S擋，按下S擋后，深踩油門，此時變速箱很快意識到我的意圖，降擋轉(zhuǎn)速提升，這一系列動作一氣呵成，完成你想要達到的速度。

市區(qū)行駛時，我試過各種車速，我非常負責任地告訴你，慶鈴TAGA達咖H 8AT車型開起來真的很輕盈。柴油機的噪音，在慶鈴TAGA達咖H 8AT車型的駕駛室里得到了很好的過濾。這足以證明，慶鈴TAGA達咖H 8AT車型車內(nèi)的NVH做得也非常不錯。

慶鈴TAGA達咖H 8AT車型采用前雙叉臂+螺旋彈簧，后鋼板彈簧式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為5片鋼板彈簧。在高速行駛在顛簸路面和坑洼路面時，車身整體依舊能夠保持完整姿態(tài)，你會發(fā)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定性很好，多余的跳動都被懸掛吸收了，舒適度表現(xiàn)不凡。

試駕小結(jié)：
本次城市道路試駕體驗就告一段落，搭載五十鈴4KH1 3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機的慶鈴TAGA達咖H 8AT車型，在動力上可以說是隨心所欲，動力充沛。并且在8AT變速箱的加持下，這款車在駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟性上都有了非常明顯的提升。接下來，讓我們繼續(xù)了解這款自動擋車型的外觀和內(nèi)飾。

外觀介紹

慶鈴TAGA達咖H 8AT車型的外觀采用時尚大氣的SUV級造型設計，前臉采用了一整條鍍鉻裝飾條，兩側(cè)與大燈渾然一體，彰顯強悍和沖擊力，令人過目不忘。

大燈采用了遠近光一體式設計，造型鋒利。LED日行燈、前/后霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)等均為全系標配。

后視鏡造型寬大，具備電動調(diào)節(jié)和自動折疊功能，美觀且實用。

四門采用電動升降車窗，主駕駛位置還具有一鍵升降功能，另外，高配車型還配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能。

慶鈴TAGA達咖H 8AT車型標箱版車身尺寸為5382x1877x1830mm，貨箱尺寸為1485x1540x480mm，軸距為3096mm，長箱版車身尺寸為5692x1877x1830mm，貨箱尺寸為1800x1540x480mm，軸距為3406mm。

車尾造型也獨具一格，貨箱尾部欄板處的設計帶有些許層次感，后保險杠集成了帶防滑紋路的上車踏板，并帶有倒車雷達功能。另外，后貨箱門把手集成了攝像頭，提升倒車的便利性。

內(nèi)飾介紹

內(nèi)飾方面上，中控臺采用軟包材質(zhì)，更顯精致。

三幅式D型多功能方向盤，抓握性強，運動感十足。

全面屏液晶儀表、10寸懸浮大屏，科技實用兼?zhèn)�，IVI智聯(lián)系統(tǒng)，一鍵互聯(lián)，車載WIFI，雙模導航，方便快捷。高配車型配備了360度環(huán)視攝像頭，新手也能輕松泊車。

全系標配雙安全氣囊、胎壓檢測；ABS+EBD，還有緊急制動輔助系統(tǒng)、車道偏離預警，以及碰撞預警等智能輔助駕駛系統(tǒng)，全面提升安全性，讓我們在路上能夠開心玩、放心玩。

實拍車型采用織物座椅，而高配車型采用真皮座椅，并支持電動調(diào)節(jié)，后排座椅寬大，舒適性不用多說。

動力介紹

慶鈴TAGA達咖H 8AT車型搭載五十鈴4KH1 3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大馬力150匹，最大375牛米扭矩在1600~2800轉(zhuǎn)區(qū)間輸出，帶來更優(yōu)經(jīng)濟性，與之匹配的是8速手自一體變速箱，并帶有雪地和運動兩種駕駛模式。同時，慶鈴TAGA達咖H 8AT還有2.0T汽油車型，最大馬力183匹，最大360牛米扭矩。

慶鈴TAGA達咖H 8AT車型，優(yōu)化了車架、前后橋、懸架等底盤系統(tǒng)，大大提升底盤的堅固性、可靠性，并具有更強的承載力。

全系標配最先進的電子設備，更能選擇ESC+LDWS+四輪盤式制動等更為強大的安全駕駛系統(tǒng)，高效保證車輛的行駛穩(wěn)定和安全性。

輪胎方面，采用了規(guī)格為265/65 R18成山牌輪胎，與之搭配的是全新多幅式鋁合金輪轂。

總結(jié)：
慶鈴TAGA達咖H 搭載了8AT變速箱后，在駕乘舒適性上確實提升了不少，也為這款車型加分不少。而作為一款“新世代創(chuàng)享皮卡”，其擁有強勁的動力，豐富的配置，扎實的底盤以及嚴苛的整車品控，我想，慶鈴TAGA達咖H 8AT車型將繼續(xù)引領自主品牌皮卡高端市場，以全能實力滿足廣大用戶多元化用車需求。

另外，《卡車之友網(wǎng)》記者從廠家獲悉，慶鈴TAGA達咖H 8AT車型將在全國各地上市，喜歡自動擋慶鈴TAGA達咖H的用戶去慶鈴當?shù)劁N售店看看。

最后我想說的是，在這個競爭激烈的細分市場中，慶鈴TAGA達咖H 8AT車型憑借其產(chǎn)品優(yōu)勢和優(yōu)質(zhì)服務，定能嶄露頭角，贏得美好未來。