為了擊碎市場(chǎng)對(duì)于電卡續(xù)航不足，爬坡不行，載重不強(qiáng)等方面的質(zhì)疑，10月16日，藍(lán)擎EHPro156度電量平臺(tái)超級(jí)電卡將開(kāi)啟極限挑戰(zhàn)之旅，以極致性能挑戰(zhàn)極端工況�；顒�(dòng)未至，精彩先行，此次挑戰(zhàn)之旅聚焦三大“極”——不僅在于全程超過(guò)3500公里的超長(zhǎng)挑戰(zhàn)，更在于跨越四川盆地至云貴高原、再攀黃土高原的巨大高度差，地貌多變，最大落差高達(dá)2000米；更將穿越崎嶇山路、復(fù)雜地形，如蜿蜒曲折的盤山公路與陡峭難行的山區(qū)坡道，以真實(shí)路況下的出色表現(xiàn)，粉碎對(duì)電卡的種種質(zhì)疑。

“極”端工況 攻克黔道展“新”顏

連峰際天兮，飛鳥不通。山川阻隔路難行，黔道之艱自古以來(lái)便是道路交通最為頭痛的場(chǎng)景。車輛若經(jīng)歷過(guò)西南山路的洗禮，應(yīng)對(duì)其他路況自然一馬平川。而挑戰(zhàn)就要從最難處下手，此次挑戰(zhàn)中，藍(lán)擎EHPro156度電量平臺(tái)超級(jí)電卡將從遵義“魔鬼路段”七十二道拐滿載啟程，直面650米海拔落差，12公里間七十二彎，進(jìn)行極限路段的實(shí)況挑戰(zhàn)。繼而穿越瀘州、昆明、甘孜、雅安、甘南、白銀，一直到延安。車輛在重走長(zhǎng)征路的同時(shí)，還要應(yīng)對(duì)崎嶇山路、超長(zhǎng)坡路、狹窄小道以及高海拔顛簸道路等多重極端工況，以新能源之名發(fā)起攻克黔道之挑戰(zhàn)。

“極”致性能 “十邊形”戰(zhàn)士即將凱旋

萬(wàn)水千山長(zhǎng)征路，陡坡急彎任我行。此次挑戰(zhàn)將依次在長(zhǎng)征路八大歷史場(chǎng)地打卡，在不同工況下展現(xiàn)藍(lán)擎EHPro156度電量平臺(tái)超級(jí)電卡的極致性能。應(yīng)對(duì)激流險(xiǎn)灘的穩(wěn)定性、操控性考驗(yàn)，復(fù)雜道路的通過(guò)性，靈活性考驗(yàn)，重山峻嶺的動(dòng)力性、爬坡性考驗(yàn)以及高海拔區(qū)域的適應(yīng)性考驗(yàn)，藍(lán)擎EHPro156度電量平臺(tái)超級(jí)電卡能否借助長(zhǎng)續(xù)航、大電機(jī)、高承載、輕量化、強(qiáng)穩(wěn)定、超安全等優(yōu)勢(shì)以“十邊形”戰(zhàn)士之姿凱旋而歸？關(guān)注藍(lán)擎輕卡官方賬號(hào)，不要錯(cuò)過(guò)藍(lán)擎EHPro每一站的精彩直播。

“極”限續(xù)航 156度電量平臺(tái)“單挑”3500公里

藍(lán)擎出發(fā)，一“電”到底。一直以來(lái)，續(xù)航能力是阻礙電卡推廣的難點(diǎn)痛點(diǎn)。而此次挑戰(zhàn)中，藍(lán)擎EHPro以156度電量平臺(tái)產(chǎn)品一“電”到底。這份自信不僅來(lái)自于漢德電驅(qū)橋+匯川三代多合一控制器和弗迪刀片中置電池所構(gòu)成的行業(yè)頂級(jí)三電系統(tǒng)。其中，濰柴自研刀片電池尤為出色，最大續(xù)航超520公里，熱管理卓越，能在-35℃至65℃間穩(wěn)定工作，車輛電量從20%充至80%僅需41分鐘，充滿電僅需1小時(shí)的超級(jí)快充。究竟實(shí)際挑戰(zhàn)中藍(lán)擎EHPro156度電量平臺(tái)車輛能否“無(wú)縫”挑戰(zhàn)3500余公里，讓我們拭目以待。

滄海橫流方顯英雄本色。此次藍(lán)擎EHPro156度電量平臺(tái)超級(jí)電卡長(zhǎng)征挑戰(zhàn)之旅以極端工況體現(xiàn)極端性能，真實(shí)測(cè)評(píng)展現(xiàn)極限續(xù)航，三“極”加持下，藍(lán)擎EHPro156度電量平臺(tái)能否掀翻電卡“天花板”，擊碎質(zhì)疑？10月16日，直播間等你來(lái)共同見(jiàn)證。