春雷響，萬(wàn)物長(zhǎng)！進(jìn)入2025年，新能源輕卡市場(chǎng)延續(xù)了上一年度的持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，特別是混合動(dòng)力車(chē)型擺脫了相對(duì)遲滯的狀態(tài)，銷(xiāo)量表現(xiàn)穩(wěn)步上升。其中，全新比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡業(yè)績(jī)?cè)鏊俑裢饷黠@，并收獲良好口碑。

日前在深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安)舉行的深圳國(guó)際商用車(chē)展上，2025款比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡與純電系列產(chǎn)品一并亮相。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，深圳新增商用車(chē)的新能源滲透率接近六成，城配運(yùn)輸方面的新能源物流車(chē)已經(jīng)是主要運(yùn)力。對(duì)于有更長(zhǎng)續(xù)航需求的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可油可電且經(jīng)濟(jì)高效的比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡無(wú)疑就是量身定制的優(yōu)選解決方案。

潮流外觀(guān) 乘用化內(nèi)飾
有里有面
2025款比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡外觀(guān)造型依然保持經(jīng)典設(shè)計(jì)，兼顧視覺(jué)上的藝術(shù)美感和商用車(chē)實(shí)用屬性，通過(guò)輪廓線(xiàn)條的優(yōu)化進(jìn)一步降低行駛風(fēng)阻，進(jìn)而保證以更優(yōu)能耗實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航。

駕駛室內(nèi)部，在強(qiáng)化舒適性的同時(shí)，深度乘用化，配備一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)啟停等功能，并依托集團(tuán)技術(shù)優(yōu)勢(shì)導(dǎo)入乘用車(chē)同源的自研智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)DiLink，支持語(yǔ)音操控，依托強(qiáng)大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最新技術(shù)，配合貨車(chē)專(zhuān)用導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)找貨接單、規(guī)劃路線(xiàn)、管理貨物信息等功能，極大程度提升運(yùn)營(yíng)效率。

底盤(pán)上裝一體化開(kāi)發(fā)
能裝能拉
藍(lán)牌新規(guī)對(duì)輕卡的總質(zhì)量和貨廂尺寸都有嚴(yán)格限定，對(duì)于新能源車(chē)輛來(lái)說(shuō)，如何保證最大限值的裝載空間和最強(qiáng)承載能力便成了必須要解決的問(wèn)題。

全新比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡對(duì)底盤(pán)和上裝行了一體化開(kāi)發(fā)，采用高強(qiáng)鋼直通梁車(chē)架，整體車(chē)身長(zhǎng)寬高做到5995/2160/3150mm，軸距3360mm,廂貨上裝內(nèi)部長(zhǎng)寬高分別做到4030/2080/2120mm，容積約17.8立方米。

針對(duì)承載能力，除了強(qiáng)化底盤(pán)的結(jié)構(gòu)、優(yōu)化布局，比亞迪T5DM對(duì)車(chē)橋及懸架系統(tǒng)，以及輪胎的選擇等方面同樣遵循行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，助力用戶(hù)多拉多賺。

領(lǐng)先技術(shù)與先進(jìn)資源合力賦能
可油可電
混合動(dòng)力輕卡的核心產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力在于控制策略和動(dòng)力匹配。比亞迪T5DM搭載熱效率41%的1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)（BYD476ZQG），以及55.39kWh刀片電池，和匹配弗迪扁線(xiàn)電機(jī)的整體式電驅(qū)橋，依托成熟且領(lǐng)先的DM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)匹配。

相對(duì)于單一動(dòng)力車(chē)輛，比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，憑借智能控制單元對(duì)工況和車(chē)況的實(shí)時(shí)判斷，以最優(yōu)策略分配發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。當(dāng)車(chē)輛處于怠速停駛或低速行駛狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)優(yōu)先驅(qū)動(dòng)；隨著車(chē)輛行駛速度的提升，或是爬坡、超車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)及時(shí)啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的電力輸出也會(huì)及時(shí)作出最佳響應(yīng)。

比亞迪混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW（140馬力），能夠充分保證高效率運(yùn)行。同時(shí)，額定功率70kW、峰值功率150kW的弗迪扁線(xiàn)電機(jī)則為車(chē)輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。最為關(guān)鍵的是，通過(guò)智能控制策略，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的高效協(xié)同運(yùn)行極大程度節(jié)省能耗，結(jié)合智能動(dòng)能回收，以及制動(dòng)或滑行狀態(tài)下的電量回饋，實(shí)現(xiàn)體系節(jié)能，綜合油耗較傳統(tǒng)燃油車(chē)降低30%以上。

由于電池增容到55.39kWh，2025款比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡的純電續(xù)航里程提升到150公里，再加上100L油箱，綜合續(xù)航超過(guò)1100公里，完全消除了新能源車(chē)輛的里程焦慮。

【結(jié)語(yǔ)】
與純電技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品一樣，2025款比亞迪T5DM混合動(dòng)力輕卡也是全場(chǎng)景覆蓋，不僅提供廂貨車(chē)型，還有欄板、倉(cāng)柵等上裝車(chē)型，以及冷藏車(chē)、房車(chē)等專(zhuān)用車(chē)，以出色的高效節(jié)能特性助力用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。