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發(fā)動機(jī)高溫故障只是水箱的問題嗎

日期:2020-07-22     來源:卡車維修第一站      作者:恒子說

2020年過半,但今天的夏天并不像那么回事,雨水多,溫差大。不知道秋老虎會不會提前到來“折磨”我們。氣溫高,我們的卡車也免不了出現(xiàn)“高溫病”,除了水箱、中冷器、防凍液、水泵、風(fēng)扇等組成了整車的散熱系統(tǒng),還有幫助發(fā)動機(jī)散熱的液體要特別注意——機(jī)油,機(jī)油也是許多維友在工作中所忽略的問題,如果機(jī)油溫度和壓力出現(xiàn)異常,發(fā)動機(jī)也會出現(xiàn)各種問題,甚至罷工。

 

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如果機(jī)油溫度長時間超過120℃,就會失去其潤滑、清潔、散熱的作用,嚴(yán)重時會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸


這里為大家收集了導(dǎo)致可以機(jī)油高溫的10個原因


一起來看看吧!
更換機(jī)油時油量要恰當(dāng)好處,過多的機(jī)油會為發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更大的阻力,而機(jī)油不足又影響潤滑和散熱,所以在換機(jī)油時,我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)油標(biāo)尺的刻度進(jìn)行處理,切勿過多和過少。

 

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有很多司機(jī)會在車上備一桶機(jī)油,在機(jī)油少了的時候自己添加機(jī)油。這樣的情況下要注意幾點(diǎn):


備用機(jī)油最好是與保養(yǎng)時添加的機(jī)油同品牌同標(biāo)號,避免不同油品混合


常溫下測量機(jī)油含量,添加后需打火運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再次測量,確定是否油量合適


機(jī)油消耗嚴(yán)重時,切勿再自主添加機(jī)油解決問題,應(yīng)去維修站檢查機(jī)油消耗原因,避免引起發(fā)動機(jī)過度磨損。


通常情況下,車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)高溫報警,都會先檢查散熱系統(tǒng),還應(yīng)該檢查一下機(jī)油泵是否正常,機(jī)油循環(huán)不好發(fā)動機(jī)很容易就會高溫“暈厥”。機(jī)油泵出現(xiàn)問題,應(yīng)立即找專業(yè)維修人員進(jìn)行修理。


除了機(jī)油本身之外,油泵也是造成機(jī)油油壓異常的一個原因

 

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如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的水冷系統(tǒng)溫度過高,不能及時的冷卻發(fā)動機(jī)零件,將熱量帶走,那么受熱的零件也會間接導(dǎo)致機(jī)油溫度的升高


所以檢查發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水泵、機(jī)油冷卻器等重要部件,保證發(fā)動機(jī)自身的冷卻系統(tǒng)工作正常

 

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如果機(jī)油冷卻器被堵住,那么也會直接影響機(jī)油的正常散熱,并且還會導(dǎo)致機(jī)油壓力不足等其他問題。

 

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在日常保養(yǎng)時,也應(yīng)當(dāng)定期檢查機(jī)油冷卻器,如果發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行及時清理或更換


在服務(wù)站做保養(yǎng)更換機(jī)油時,機(jī)濾是一并更換,但司機(jī)自主更換機(jī)油時,往往忽略濾芯。如果長期不更換,會直接導(dǎo)致機(jī)濾被堵住,失去攔截機(jī)油中雜質(zhì)的作用,此時機(jī)油直接從旁通閥流回發(fā)動機(jī),導(dǎo)致內(nèi)部磨損加劇

 

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如果發(fā)動機(jī)活塞環(huán)密封不嚴(yán),也會導(dǎo)致機(jī)油溫度過高,當(dāng)氣缸出現(xiàn)漏氣,導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)量過大時,機(jī)油隨通風(fēng)排出發(fā)動機(jī)外部,所以定期檢查發(fā)動機(jī)活塞密封環(huán)和氣缸的密封性也是非常重要的

 

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軸瓦配合間隙過大,機(jī)油泄油量過多,導(dǎo)致機(jī)油壓力過低,不能形成正常的油膜,輕則加劇磨損程度,重則拉傷燒蝕摩擦表面。

 

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發(fā)動機(jī)重負(fù)荷工作,超載狀態(tài)下工作,或低檔位高轉(zhuǎn)速也會導(dǎo)致機(jī)油的溫度上升,畢竟壓力越大,發(fā)動機(jī)散發(fā)出的熱量也就越高。


當(dāng)機(jī)油無法及時滿足發(fā)動機(jī)在散熱上的需要時,溫度也會隨之飆高,所以我們應(yīng)當(dāng)盡量避免發(fā)動機(jī)在超負(fù)荷狀態(tài)下長期進(jìn)行工作

 

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與其他機(jī)械系統(tǒng)相同,當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件裝配過緊時,會導(dǎo)致摩擦阻力直線上升同時產(chǎn)生很高的熱量,讓機(jī)油的收到的熱負(fù)荷增大,超出原本熱負(fù)荷工作系數(shù)。

 

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如果新車或大修過發(fā)動機(jī)出現(xiàn)這種問題,通常需要磨合一段時間即可解決,如果磨合之后無變化,應(yīng)當(dāng)及時返廠維修。


如果使用與發(fā)動機(jī)不匹配的機(jī)油(不同品牌混合),以及劣質(zhì)機(jī)油時,也會增大發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦系數(shù),讓升溫更明顯,同時導(dǎo)致機(jī)油溫度上升。

 

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所以在日常使用時,除了需要我們選擇與發(fā)動機(jī)匹配的機(jī)油級別和粘度之外,也應(yīng)當(dāng)通過正規(guī)渠道進(jìn)行購買


總結(jié),機(jī)油除了潤滑保護(hù)機(jī)械的作用外,還有幫助機(jī)械散熱的功能。如果機(jī)油方面出了問題,無法有效的幫助發(fā)動機(jī)散熱,車輛散熱系統(tǒng)再好也無濟(jì)于事。因此檢修過程中,除了主要的散熱系統(tǒng)的檢查外,還要注意機(jī)油相關(guān)的檢查和維護(hù)。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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