9月14日，由一汽解放和殼牌攜手打造的第二屆卡友達(dá)人大賽——企業(yè)達(dá)人賽在長(zhǎng)春圓滿落下帷幕。來自全國(guó)各地的參賽企業(yè)，通過專業(yè)的比拼，角逐賽事的榮譽(yù)；通過相互的交流，分享賽事的收獲，共同開啟通往巴塞羅那的嶄新征程。

《易》曰，“君子慎始，差若毫厘，繆以千里”。凡事有精準(zhǔn)的定位，才能收獲更加顯著的成效。與上屆比賽相比，本屆比賽在賽事細(xì)節(jié)上進(jìn)行了大幅優(yōu)化，不僅讓比賽更加精彩，也讓賽手們面臨著更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

在個(gè)人環(huán)節(jié)上的比賽中，來自長(zhǎng)春豐泰物流有限公司的隋文帝最終以96.8的高分成功加冕個(gè)人桂冠。帥氣的隋文帝不光名字聽起來“晃眼”，卡車的理論知識(shí)，以及駕車的實(shí)操水平也值得點(diǎn)贊。在13日晚上的筆試中，他的成績(jī)名列前茅，盡管筆試的分值占比不高，但卻為隋文帝14日的實(shí)測(cè)比賽奠定了奪冠的基礎(chǔ)。

89年出生的隋文帝是地道的長(zhǎng)春人，也是本次比賽中年齡最小的選手之一。真金不怕火煉,或許源于年輕的中氣十足，或許是從業(yè)十年來始終駕馭解放卡車的原因使然，駕駛技巧本就嫻熟的隋文帝沉穩(wěn)發(fā)揮，一路過關(guān)斬將，最終順利贏得巴塞羅那之旅的門票。

來自黑龍江的王大山是解放重卡的忠實(shí)粉絲，今年年初，響應(yīng)公司改革的王大山拿出了4萬元錢承包了一輛解放重卡。他說，等車輛開到34萬公里后，這輛每天陪伴著他走南闖北的愛車，產(chǎn)權(quán)就將歸他個(gè)人所有。

和隋文帝相比，雖然剛剛擁有屬于自己的解放重卡，可作為老司機(jī)，王大山顯然屬于是后來居上的成熟穩(wěn)定性選手。無論是13日晚上的筆試成績(jī)，還是14日全天的2場(chǎng)比賽，王大山發(fā)揮都極其穩(wěn)定。

36歲的王大山是個(gè)坦率人，他說，即便是老司機(jī)，自己對(duì)以中置軸轎運(yùn)車駕駛為考察背景，包括裝卸商品車、單邊橋行駛、側(cè)方停車、直角拐彎、精準(zhǔn)停車、繞樁行駛、倒庫(kù)、曲線行駛等多個(gè)小科目在內(nèi)的比賽項(xiàng)目依然感覺有些難度。好在下午的比賽內(nèi)容對(duì)于王大山來說算是輕車熟路，只要發(fā)揮穩(wěn)定，贏得好名次顯然不在話下。果不其然，絲毫不緊張的王大山與長(zhǎng)春市的華陽儲(chǔ)運(yùn)有限公司的隊(duì)友們一起聯(lián)袂，最終以270.2分的高分拿下本次比賽的團(tuán)體冠軍殊榮。

可無論是團(tuán)體賽冠軍，還是個(gè)人賽冠軍，站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的只能是“唯一”。來自吉林省建達(dá)貿(mào)易有限公司的徐光榮，同樣在比賽中不感覺到緊張的他說，重在參與，無論贏與不贏，其實(shí)都不那么重要。最重要的是以賽會(huì)友，展現(xiàn)新時(shí)代中國(guó)卡車司機(jī)的風(fēng)采。

徐光榮說，作為專業(yè)從事轎車貨運(yùn)的公司，公司現(xiàn)有車輛多達(dá)400輛，全是清一色的解放。無論是公司的大BOSS，還是基層的司機(jī)員工，都對(duì)解放充滿了信任感。“確實(shí)是好車，百公里油耗不過30個(gè)油左右，車在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，幾乎不出任何問題。本來對(duì)車輛就很熟悉，有什么可緊張的呢？”或許正是這份信任，讓徐光榮最終和他的團(tuán)隊(duì)贏得了本次比賽的團(tuán)體亞軍。

33歲的栗方方也是一位開了十幾年解放重卡的老司機(jī)，他告訴《卡車之友網(wǎng)》，在自家公司的100多輛重卡中，也幾乎全是清一色的解放中置軸轎運(yùn)車。雖然是河南人，可自己無論如何都能稱得上是與解放“有緣千里一線牽”。自己不光每天與解放J6L中置軸轎運(yùn)車朝夕相處，運(yùn)輸?shù)霓I車大多是一汽大眾、奧迪，就連自己最常跑的路線也是包括長(zhǎng)春在內(nèi)的東北三省各市。

名字聽起來有點(diǎn)文氣的栗方方，長(zhǎng)相看起來卻有些“五大三粗”。在13日晚上進(jìn)行的筆試中，雖然題目大多與超載、超限以及殼牌潤(rùn)滑油使用的一些知識(shí)有關(guān)，可許久沒有摸筆桿子的栗方方發(fā)揮并不理想。好在栗方方同樣也不在意比賽的最終結(jié)果，在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時(shí)，栗方方一直強(qiáng)調(diào)“友誼第一，比賽第二”，不過，栗方方最終還是在14日下午的一場(chǎng)比賽中，拿到了一個(gè)全場(chǎng)最高的100分，算是給自己老司機(jī)的身份挽回了一些“面子”。

事實(shí)上，無論是徐光榮的內(nèi)心解讀，還是栗方方一直強(qiáng)調(diào)的“友誼第一，比賽第二”，都與主辦方舉辦本次比賽的初衷不謀而合。在開賽前的致辭中，解放事業(yè)本部營(yíng)銷總部副部長(zhǎng)，一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理郇舸則坦誠(chéng)布公：在品牌自身發(fā)展的同時(shí)，一汽解放攜手殼牌，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同打造的解放殼牌卡友達(dá)人系列賽事，就是為了促進(jìn)友誼，為用戶提供交流的平臺(tái)，構(gòu)筑更加卓越的駕駛體驗(yàn)，助力行業(yè)的健康發(fā)展。

殼牌（中國(guó)）有限公司 OEM業(yè)務(wù)銷售總經(jīng)理張磊現(xiàn)場(chǎng)致辭表示，連續(xù)兩年打造卡友達(dá)人大賽，其目的是冀望全國(guó)廣大卡友開拓視野，搭建一座與國(guó)際接軌的橋梁，引領(lǐng)中國(guó)的優(yōu)秀駕駛員朋友走出國(guó)門，走向國(guó)際，為中國(guó)卡車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)向前，為廣大的合作企業(yè)和駕駛員朋友們，獲得更具價(jià)值的產(chǎn)品體驗(yàn)和人文關(guān)懷，貢獻(xiàn)持續(xù)的力量。

伴隨著當(dāng)天晚上頒獎(jiǎng)典禮的盛大舉行，第二屆解放殼牌卡友達(dá)人大賽所有的比賽最終完美謝幕。家庭賽、駕駛賽、企業(yè)賽、人氣賽的冠軍也將在金秋送爽的10月，與解放一起，與殼牌一道，領(lǐng)略地中海的怡人風(fēng)情，觀摩WRC世界拉力錦標(biāo)賽競(jìng)技盛會(huì)，迎接全新的挑戰(zhàn)，開啟多姿多彩的歡樂景境。

相關(guān)鏈接

•命硬的黃磊，源于解放，我是打不死的小強(qiáng)

•65載感恩同行，一汽解放贊歌奏響三秦大地