總有一些風景屬于這個時代的獨有，不用多說，號稱“星爺”的周星馳，是屬于我們這代人苦中作樂的寄托。再苦再累，看看星爺?shù)碾娪埃褪橇鳒I也是笑著的哭泣，他改變了我們對待苦難的態(tài)度。比如，我們常說“要做個打不死的小強”，今天，《卡車之友網(wǎng)》就帶您走近一位真正的“小強”。身為解放卡友，黃磊用頑強和不服輸，詮釋了什么是真正的打不死的小強。
翻開黃磊的微信朋友圈，自2017年6月7日開始，黃磊停更了整整一年。2018年6月6日，時隔365天后的黃磊再次更新，用“人生如夢”四個字闡述自己這一年“鬼知道我都經(jīng)歷了啥！”
跨過山越過海，平凡著努力著
2017年6月6日，湖南洞口，在從昆明返回徐州的途中，連續(xù)多天高強度作業(yè)的黃磊有些頂不住了。上午十點多，他開著車趴在方向盤上睡著了，等再次醒來的時候，黃磊已經(jīng)躺在了醫(yī)院的病床上。恍然之間，宛若隔世。盡管之前的幾天，黃磊已經(jīng)累的有些喘不過氣來，但他還是咬著牙堅持著，沒成想，這一堅持，卻進了醫(yī)院。
“真的不能疲勞駕駛，實在太危險了。也絕對不能有僥幸的心理，賺的再多，出一場事故，一切全都沒了。”黃磊說，正如《平凡之路》所唱的那樣，轉(zhuǎn)眼間飄散如煙�；貞浧鹉且惶欤S磊至今還感慨萬千。
疲勞駕駛的教訓，多虧解放J6質(zhì)量過硬,救了黃磊的命。
11根肋骨斷裂，肝脾破裂，內(nèi)臟還有七八個血泡，讓黃磊從鬼門關(guān)里逛了一圈，至今，黃磊的腦門、胳膊，腿上都還留有印記。一年多過后，站在《卡車之友網(wǎng)》記者面前的黃磊，又是一條生龍活虎的好漢。
“是解放救了我的命，今年我又買了解放重卡，我就是打不死的小強。”雖然經(jīng)歷了生不如死的苦楚，可身為徐州人的黃磊，有的是“大漢之源”的雄風與韌勁，他說，為了家庭，自己不能停。“生活就是要努力向前沖。”
雖然聊起來很起勁，可如果不是那幾道顯眼的疤痕，記者已很難從黃磊身上找到那次嚴重事故所帶給他的頹廢和沮喪。誠如他所言的那樣，自己就是打不死的小強。
一次重大的安全事故留給黃磊的是教訓和傷痛，可給黃磊媳婦帶來的卻是無比的慘痛。每當黃磊的媳婦想起這事時，還得強忍著才能不讓眼淚奪眶而出。“當天十點他出了事，下午兩點，交警打電話給我，具體情況也沒說，只是讓我趕緊到湖南。一路上，我都是崩潰的，開車趕過去，第二天早晨七點趕到洞口的醫(yī)院，看到他沒有生命危險，我才放心了。”黃磊媳婦告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，當時的黃磊除了渾身包扎的像個粽子，還有些神志不清。
黃磊用自身的經(jīng)歷,提醒各位卡友,安全第一,拒絕疲勞駕駛。
經(jīng)歷了生與死重大考驗后的黃磊待身體好了后，曾多次請教廠家及經(jīng)銷商處的技術(shù)人員，試圖讓自己明白事故這么慘重，自己為啥還沒丟了命。“后來我知道，能把小命保住，全在于解放重卡的安全性設(shè)計是體系性的設(shè)計。從設(shè)計到材料以及測試，解放追求最大可能的保障駕駛員的生命安全。”
“首先在設(shè)計方面，解放積累了數(shù)百萬的道路事故真實數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析，在安全設(shè)計方面做到有的放矢；其次在工藝方面，解放重卡制造的整個過程均采用ABB機器人操作系統(tǒng)，能夠保證焊點用力均勻，不脫焊、不虛焊，一旦發(fā)生事故，可保障車輛快速弱化撞擊力；再次是解放的整車測試可以滿足歐洲相關(guān)的車輛碰撞標準，其標準等同于世界最高標準。最后，解放駕駛室的四點懸浮系統(tǒng)能夠保障駕駛室在碰撞瞬間發(fā)生位移，從而降低碰撞所帶來的傷害。”
這些對于專業(yè)人員來說都晦澀難讀的安全話術(shù)，如今的黃磊卻可以做到出口成章。黃磊說，唯有經(jīng)歷過才能有體會；唯有痛徹心扉過，才會將安全鐫刻在骨頭里成為生命的烙印。
靠自己，挺自己，利用解放東山再起
“干就對了。”這是黃磊對自己說的話，也是傷愈后的實際行動。賣掉了自己代步的小車，黃磊找朋友幫忙又買了輛解放J6。這一次，他不再跑長途，而是專心在家跑起了工程車。三個月過后，黃磊的自卸車從一輛變成了兩輛。隨后，又重新購買了一輛代步小車。“是J6救了我的命，買車還得買J6。”耿直性格的黃磊非常重感情，對解放重卡的依賴也是情真意切的毫不保留。
紅色的車換成了白色的車，牽引車變成了工程車，可不變的卻是解放的金色標志。愛，就用行動來表達，說的多不如做的多。
“其實我買車，前前后后的幾輛都是解放。一代一代的解放車開過來，真的有感情。如今在家里跑工程車，雖然路不長，可一天下來強度也不小，并不比跑長途輕松。”黃磊告訴記者，自己每天要和自己的白色解放J6自卸車跑上三十四、五趟，一趟14公里左右，“裝貨、卸貨并不輕松，好在解放J6卸貨很方便，能幫我省不少的力氣。”
黃磊說,解放救了他的命,解放也會助他再次飛騰.私家車號碼,是之前的號碼,對于車,對于人,黃磊都一樣重感情。
“解放J6長途車給力，自卸車輕松，故障很少，省油，自卸系統(tǒng)很棒，基本沒啥問題，只要把好方向盤一切OK。不過，現(xiàn)在，再累我也不疲勞駕駛了，一定要注意休息。”黃磊說，有了前車之鑒后，自己給新J6買了400萬的保險，自己不僅在作息上注重休息，更在安全保障方面，做到力所能及的最好。
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