主力發(fā)展內(nèi)地和香港兩地物流業(yè)務(wù)的永達(dá)物流（集團(tuán)）有限公司（下文簡稱永達(dá)物流）深知，選擇合乎運(yùn)營需要和低運(yùn)作成本的貨車尤為重要。且聽他分享親身感受到的，斯堪尼亞如何在質(zhì)量、滿足運(yùn)營需要和控制運(yùn)作成本間取得平衡，助力永達(dá)物流走在業(yè)界前線！

永達(dá)物流自1991年成立以來，便積極發(fā)展內(nèi)地和香港兩地物流運(yùn)輸、報(bào)關(guān)通關(guān)、倉儲派送等業(yè)務(wù)，過去三十年深得客戶支持，現(xiàn)在擁有貨車及拖頭超過二百五十部，車隊(duì)陣容在香港物流界而言，可稱得上數(shù)一數(shù)二。

省油20% 客戶用車安心賺更多
永達(dá)物流的總經(jīng)理林晉德先生，在提及他們的業(yè)務(wù)領(lǐng)域時表示“經(jīng)由我們運(yùn)送的貨物種類多，當(dāng)中不乏有大型客戶，要求協(xié)助運(yùn)送一些價(jià)值較高的電子零件和配備，甚至是新冠病毒的測試劑，可見客戶對我們充滿信心之外，也是對我們的車隊(duì)投下信任一票。”

永達(dá)物流車隊(duì)陣容龐大，可供客戶選擇的車輛類型眾多，備有各類型進(jìn)口車款，其中斯堪尼亞的占比高達(dá)三成，且該比例會在日后持續(xù)攀升，原因是斯堪尼亞既可靠、載運(yùn)能力高，又能有效地控制運(yùn)營成本，背后還有廠方及授權(quán)經(jīng)銷商金進(jìn)車行的全力支援。

林先生回憶道：“早年我們車隊(duì)以手動擋車款為主，但后來從金進(jìn)車行得知，斯堪尼亞新推出的車款已悉數(shù)配備自動擋，加上房車化車廂布局，令整體駕駛感更舒適，使我們在聘請司機(jī)方面變得容易。”然而更讓他滿意的，是斯堪尼亞的油耗優(yōu)勢，根據(jù)實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)，可比之前的車款節(jié)省約20%燃油，省下不少油費(fèi)支出。且后勤維修方面，斯堪尼亞與金進(jìn)車行亦提供全面支援，讓他們用車更安心，輕松地跑多轉(zhuǎn)，賺更多！

十年售出近三千輛 得到香港物流業(yè)認(rèn)可
將斯堪尼亞介紹給永達(dá)物流的，就是金進(jìn)車行董事總經(jīng)理、人稱龍哥的曾進(jìn)財(cái)先生。龍哥出任斯堪尼亞授權(quán)經(jīng)銷商已有十年，期間售出近三千輛斯堪尼亞。龍哥說：“在這十年間，我跟斯堪尼亞合作無間，雙方不時會討論哪款產(chǎn)品適合香港用戶，以及就售后服務(wù)環(huán)節(jié)作支援。我也會視客人如朋友般看待，透過互相認(rèn)識和討論，得知他們希望購買哪種車款和配備，而非單純推銷我們希望賣出的款式，這樣才可以得到他們的信任。”

永達(dá)物流的林先生對此說法表示認(rèn)同，還笑言要多謝龍哥和金進(jìn)車行：“我們的業(yè)務(wù)以內(nèi)地和香港貨運(yùn)為主，長途駕駛對司機(jī)們而言確是在所難免，幸而斯堪尼亞的房車化車廂布局，締造了更舒適的駕駛環(huán)境。此外，全都配備自動變速箱，駕駛舒適自在，也可減少因不同司機(jī)的駕駛習(xí)慣，所引起的維修需要和成本。”

斯堪尼亞得到香港物流業(yè)界的支持，作為授權(quán)經(jīng)銷商的龍哥在感到高興的同時，希望透過跟物流業(yè)界合作，讓斯堪尼亞產(chǎn)品在香港市場能夠普及化，令更多業(yè)界朋友感受到講求品質(zhì)的斯堪尼亞，將如何全面地滿足他們的運(yùn)營需要！