憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局，濰柴動力2024年交出了一份亮眼答卷。3月27日晚，濰柴動力披露2024年年報報告，報告期內(nèi)，實現(xiàn)營業(yè)收入2157億元，較去年同期增長0.8%。歸母凈利潤114億元，較去年同期增長約26.5%。

這一成績得益于公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級所帶來的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。報告期內(nèi)，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、大缸徑發(fā)動機(jī)及新能源動力等高附加值動力業(yè)務(wù)持續(xù)上量，疊加整車業(yè)務(wù)向高端化、國際化邁進(jìn)，帶動毛利率顯著提升，凈利潤增速遠(yuǎn)超營收增長，繼續(xù)保持高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展。

高端化產(chǎn)品全場景覆蓋
作為動力系統(tǒng)行業(yè)的頭部企業(yè)，濰柴動力一直將研發(fā)視為核心競爭力，2024年，公司投入研發(fā)費(fèi)用83億元。高研發(fā)投入加持下，公司科技成果持續(xù)轉(zhuǎn)化，產(chǎn)品差異化優(yōu)勢愈發(fā)明顯。

2024年，公司發(fā)布的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)，連續(xù)四次刷新世界紀(jì)錄；三款全新的燃?xì)?.0動力新品WP3NNG、WP8NG、WP16NG，形成覆蓋輕卡、中卡和重卡全場景的燃?xì)鈩恿�矩陣，其中WP16NG4.0燃?xì)獍l(fā)動機(jī)市占率穩(wěn)居行業(yè)第一。

報告期內(nèi)，公司高端化產(chǎn)品布局持續(xù)發(fā)力。M系列大缸徑發(fā)動機(jī)強(qiáng)勢突破，支撐數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)在歐美、東南亞等高端市場實現(xiàn)爆發(fā)增長。全年銷量8132臺，海外銷量占比62.2%，數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品近400臺，同比增長148%。

公司還推出了適配不同非道路場景的高端產(chǎn)品。在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，340馬力拖拉機(jī)CVT動力總成，填補(bǔ)了中國高端農(nóng)業(yè)裝備無級變速箱技術(shù)空白，為客戶提供更強(qiáng)勁、可靠且高效的農(nóng)機(jī)動力總成解決方案。工程機(jī)械領(lǐng)域，采用先進(jìn)四氣門結(jié)構(gòu)的WP3.6N液壓動力總成，確保了卓越的抗負(fù)載能力和強(qiáng)勁的動力輸出，大大提升了產(chǎn)品的適配性。

新能源全產(chǎn)業(yè)鏈加速布局
2024年，純電動力商用車開始迎來爆發(fā)式增長。面對行業(yè)電動化浪潮，濰柴動力加速新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

報告期內(nèi)，新能源動力總成業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展，發(fā)布覆蓋輕卡、重卡及工程機(jī)械的刀片電池產(chǎn)品。在重卡領(lǐng)域，公司瞄準(zhǔn)客戶“大電量、輕量化、快充能力、長壽命及低溫性能”等方面的痛點(diǎn)，聚焦港口牽引、短途區(qū)域運(yùn)輸及城際運(yùn)輸?shù)葓鼍埃�推出單包電量高達(dá)100kWh的重卡全系列動力電池；在輕卡領(lǐng)域，公司打造以高電量為核心的動力電池，單包電量達(dá)到行業(yè)頂尖的140kWh，充分滿足長距離運(yùn)輸?shù)碾娏啃枨螅辉跈C(jī)械領(lǐng)域，公司推出的全系列動力電池產(chǎn)品，覆蓋裝載機(jī)、挖掘機(jī)、礦卡等市場。

此外，公司圍繞大電量、快充趨勢完善整車產(chǎn)品布局，發(fā)布X5000E/M3000E 400kWh充換電、600kWh大電量充電等車型，完成新能源2.0充電產(chǎn)品拓展。報告期內(nèi)，公司新能源重卡市場占有率進(jìn)一步提升，銷量由3000輛增長至7000輛，同比增長120.8%；氫能源產(chǎn)品在多地商業(yè)化運(yùn)營，銷量位居行業(yè)第一。

值得注意的是，公司和比亞迪投資建設(shè)的濰柴（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園一期已經(jīng)投產(chǎn)。該項目總投資560億元，三期全部投產(chǎn)后，將具備年產(chǎn)50GWh電池、50萬臺扁線電機(jī)、40萬臺電控及5萬臺電驅(qū)總成的生產(chǎn)能力，成為行業(yè)一流的新能源汽車電池、電機(jī)、電控、電驅(qū)動總成產(chǎn)業(yè)集群高地。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化驅(qū)動盈利能力提升
受益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，公司高端動力總成、新能源業(yè)務(wù)及海外市場協(xié)同增長，進(jìn)一步打開盈利增長空間，利潤增幅遠(yuǎn)超收入增幅。

其中，燃?xì)庵乜òl(fā)動機(jī)市占率近60%，M系列大缸徑發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)中心等高端領(lǐng)域的收入貢獻(xiàn)穩(wěn)步增長。重卡出口銷量5.9萬輛，同比增長15%，出口市占率20.4%，同比提升1.8個百分點(diǎn)，高附加值的新能源重卡快速放量，市場占有率進(jìn)一步提升。此外，智慧物流業(yè)務(wù)走出了通脹以及供應(yīng)鏈問題的影響，德國凱傲集團(tuán)實現(xiàn)收入115億歐元，創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)凈利潤3.7億歐元，同比增長17.5%，盈利大幅提升。

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮下，新質(zhì)生產(chǎn)力成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)突破的關(guān)鍵力量。于濰柴動力而言，目前已挺進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的“深水區(qū)”，未來要保持高質(zhì)量發(fā)展，需要堅持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動，全面筑牢優(yōu)勢主業(yè)，不斷壯大發(fā)展新動能。重點(diǎn)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快從同質(zhì)化價格競爭向高端化技術(shù)競爭轉(zhuǎn)型，努力實現(xiàn)各業(yè)務(wù)市場占有率、高端產(chǎn)品占比、盈利能力持續(xù)提升。