12月7日，高工智能汽車(chē)研究院正式發(fā)布「2023年度港口場(chǎng)景自動(dòng)駕駛公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力TOP10」榜單，主線科技憑借在港口自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力強(qiáng)勢(shì)登榜，并一舉拿下“多場(chǎng)景布局TOP1”單項(xiàng)榮譽(yù)。

在過(guò)去的幾年時(shí)間里，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地進(jìn)程不斷加快，港口等相對(duì)封閉場(chǎng)景已經(jīng)率先成為實(shí)現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用的場(chǎng)景。作為自動(dòng)駕駛技術(shù)最為典型的應(yīng)用場(chǎng)景之一，港口在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用上也不斷打破邊界，逐步從港內(nèi)作業(yè)拓展至港外物流接駁，這也成為提升港口整體運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵因素。

本次評(píng)選，高工智能汽車(chē)研究院正是基于這樣的發(fā)展背景，根據(jù)目前各家自動(dòng)駕駛公司的技術(shù)創(chuàng)新性、量產(chǎn)交付（最高權(quán)重）、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新、企業(yè)規(guī)模及融資能力等多維度指標(biāo)進(jìn)行研判，最終評(píng)選出港口場(chǎng)景自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力榜單10強(qiáng)。本次的成功上榜以及拿下單項(xiàng)榮譽(yù)，也是對(duì)主線科技作為港口自動(dòng)駕駛應(yīng)用先行實(shí)踐者的嘉獎(jiǎng)和認(rèn)可。

現(xiàn)階段，主線科技在智慧港口建設(shè)上已經(jīng)成功打造多個(gè)標(biāo)桿案例。其中，天津港智慧港口建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)為全球港口企業(yè)提供了可操作、可復(fù)制、可推廣的智慧港口“中國(guó)方案”。作為天津港集團(tuán)的重要合作伙伴，主線科技持續(xù)助力天津港打造世界一流的智慧港口、綠色港口。2017年，雙方從合作建立李德毅院士專(zhuān)家工作站出發(fā)，實(shí)現(xiàn)了“全球首個(gè)港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)”（傳統(tǒng)碼頭改造升級(jí)項(xiàng)目）和“全球首個(gè)智慧零碳碼頭”（新建智能化集裝箱碼頭）兩大創(chuàng)舉，落地運(yùn)營(yíng)了近百臺(tái)無(wú)人集卡，連創(chuàng)多項(xiàng)業(yè)界記錄。

同時(shí)，主線科技也在持續(xù)展開(kāi)更加廣泛和更深層次的智慧港口自動(dòng)駕駛應(yīng)用實(shí)踐，在廣義的港口貨運(yùn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，還實(shí)現(xiàn)了包括內(nèi)陸港區(qū)、鐵路港集疏以及邊境口岸智慧通關(guān)等場(chǎng)景的多元化探索和落地，進(jìn)一步拓寬無(wú)人駕駛卡車(chē)在全物流場(chǎng)景的應(yīng)用邊界，為自動(dòng)駕駛技術(shù)賦予更多使用場(chǎng)景和商業(yè)模式�，F(xiàn)階段，主線科技已經(jīng)打造出超過(guò)百臺(tái)的全球規(guī)模最大的港口自動(dòng)駕駛卡車(chē)車(chē)隊(duì)。

未來(lái)，主線科技也將通過(guò)自動(dòng)駕駛卡車(chē)串連起物流樞紐與高速干線兩大物流場(chǎng)景，構(gòu)建起覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)化人工智能運(yùn)輸系統(tǒng)，打造更多可復(fù)制、可推廣的自動(dòng)駕駛應(yīng)用標(biāo)桿項(xiàng)目和解決方案，推動(dòng)國(guó)家交通運(yùn)輸向智能化、綠色化高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。