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觸底反彈!中汽協(xié)預(yù)測(cè),2023年商用車銷量將暴增15%

日期:2022-12-10     來(lái)源:卡團(tuán)      作者:佚名

12月9日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2022年11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。11月,汽車產(chǎn)銷略顯疲弱,環(huán)比、同比均呈現(xiàn)下降,下行趨勢(shì)明顯。其中,乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降7%以上,同比亦呈現(xiàn)一定幅度下降;商用車產(chǎn)銷繼續(xù)低位徘徊,同比呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑;新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口繼續(xù)延續(xù)良好態(tài)勢(shì)。


隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大、疫情對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)沖擊影響,消費(fèi)者購(gòu)車需求釋放受阻,終端市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟,為汽車市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)較大壓力。

 

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汽車1-11月累銷2430萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)3.3%
11月,汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)下降,下行趨勢(shì)明顯,總體表現(xiàn)不及預(yù)期。


具體來(lái)看,11月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到238.6萬(wàn)輛和232.8萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降8.2%和7.1%,同比均下降7.9%。與去年和前年相比,并未出現(xiàn)往年的年底翹尾現(xiàn)象。今年1-11月,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2462.8萬(wàn)輛和2430.2萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)6.1%和3.3%,累計(jì)增速放緩,較1-10月分別收窄1.8和1.3個(gè)百分點(diǎn)。


隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大、疫情對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)沖擊影響,消費(fèi)者購(gòu)車需求釋放受阻,終端市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟,供給端節(jié)奏放緩,批發(fā)端增速放緩,增長(zhǎng)乏力,汽車市場(chǎng)整體承壓明顯。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵窗口期,消費(fèi)市場(chǎng)的平穩(wěn)健康對(duì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。

 

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乘用車方面,11月產(chǎn)銷分別完成215.1萬(wàn)輛和207.5萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降7.8%和7%,同比分別下降3.9%和5.6%;1-11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成2170.2萬(wàn)輛和2129.2萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)14.7%和11.5%,累計(jì)增速放緩。


受疫情影響,批發(fā)端和終端市場(chǎng)都承受較大壓力。今年購(gòu)置稅減半促進(jìn)消費(fèi)政策對(duì)穩(wěn)定車市增長(zhǎng)起到明顯的作用,但下半年的疫情影響到了政策的實(shí)施效果。


商用車整體仍處于低位徘徊態(tài)勢(shì) 大中型客車產(chǎn)銷量均明顯增長(zhǎng)
11月,商用車產(chǎn)銷分別完成23.5萬(wàn)輛和25.3萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降11.2%和7.5%,同比分別下降33.4%和23.4%;1-11月,商用車產(chǎn)銷分別完成292.7萬(wàn)輛和301萬(wàn)輛,同比分別下降31.9%和32.1%,繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。


在商用車主要品種中,與上月相比,客車產(chǎn)量下降、銷量小幅增長(zhǎng),貨車產(chǎn)銷均呈下降;與上年同期相比,客車、貨車產(chǎn)銷均呈不同程度下降,其中貨車降幅更為明顯。

 

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在貨車細(xì)分品種中,與上月相比,四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降,其中微型貨車產(chǎn)銷降幅更為明顯;與上年同期相比,四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈現(xiàn)下降,除重型貨車銷量小幅下降外,其余均呈兩位數(shù)下降。在客車細(xì)分品種中,與上月相比,大型客車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)、銷量微降,輕型客車產(chǎn)量下降、銷量微增,中型客車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng);與上年同期相比,輕型客車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降,其余兩類客車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長(zhǎng)。


商用車作為生產(chǎn)資料的屬性,使其市場(chǎng)恢復(fù)難度更大,總體仍處于低位徘徊態(tài)勢(shì)。


新能源汽車產(chǎn)銷量延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭 汽車出口量保持較高水平
11月,新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng),月度產(chǎn)銷再創(chuàng)新高,分別達(dá)到76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)65.6%和72.3%,市場(chǎng)占有率達(dá)到33.8%;1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。

 

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出口方面,11月汽車企業(yè)出口32.9萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.5%,同比增長(zhǎng)64.8%。分車型看,乘用車本月出口27.6萬(wàn)輛,環(huán)比下降1%,同比增長(zhǎng)62.2%;商用車出口5.3萬(wàn)輛,環(huán)比下降9.5%,同比增長(zhǎng)79.7%。新能源汽車出口9.5萬(wàn)輛,環(huán)比下降13.2%,同比增長(zhǎng)1.5倍。

 

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1-11月,汽車企業(yè)出口278.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.3%。分車型看,乘用車出口225.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.8%;商用車出口53.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)45.7%。新能源汽車出口59.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1倍。


2023年商用車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)觸底反彈
年關(guān)將至,中汽協(xié)相關(guān)專業(yè)人士預(yù)測(cè),2022年我國(guó)汽車總銷量為2680萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2%。乘用車方面,2022年總銷量預(yù)計(jì)為2350萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.4%;商用車方面,2022年總銷量預(yù)計(jì)為330萬(wàn)輛,同比下降35.3%。新能源汽車保有量增長(zhǎng)迅猛,2022年預(yù)計(jì)銷量為670萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)90.3%。

 

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根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè),2023年,汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2760萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%。其中,乘用車總銷量將達(dá)到2380萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.3%;商用車市場(chǎng)將迎來(lái)觸底反彈,2023年總銷量預(yù)計(jì)可達(dá)380萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15%。新能源汽車將延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭,2023年總銷量預(yù)計(jì)為900萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35%。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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