隨著電氣化的發(fā)展，OEMs的電動汽車系列產(chǎn)品在應(yīng)用范圍和性能方面也在不斷地拓展。為了適應(yīng)這種形勢，博格華納為寶馬集團(tuán)的 iX 和 i4 全電動架構(gòu)車型提供了創(chuàng)新的高壓液體加熱器 (HVCH)解決方案。該方案解決了電池?zé)峁芾砗妥摷訜幔行У卦鰪?qiáng)了電池的耐用性，從而延長車輛的續(xù)航里程。
博格華納排放、熱能和渦輪增壓系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理 Joe Fadool 說：“20年來，我們與BMW集團(tuán)的合作非常成功， 為他們提供了許多汽車內(nèi)燃機(jī)解決方案。如今，我們很榮幸能夠成為高端電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商，為客戶提供更清潔、更高效的未來出行體驗。”
HVCH為OEMs提供的系列產(chǎn)品采用了緊湊的模塊化設(shè)計，具有封裝尺寸更小和輕量化的優(yōu)異特質(zhì)。其熱管理方案可提供的功率范圍為3--10kW，其電壓范圍為250---500v。因其極高的功率密度及其低熱質(zhì)量和高效率等特點，可使加熱器在加熱時快速反應(yīng)，有效縮短預(yù)熱時間。HVCH 的主要部件是不銹鋼厚膜元件 (TFE)，集成于堅固的鋁制外殼中，可保護(hù)元件免受電磁干擾和熱沖擊，振動、以及機(jī)械應(yīng)力所帶來的影響。TFE產(chǎn)品元件穩(wěn)健性能強(qiáng)，產(chǎn)品使用壽命更長。
加快推進(jìn)電氣化方案，是博格華納“蓄勢、出行”戰(zhàn)略的一部分，目標(biāo)是在2030年能夠?qū)崿F(xiàn)電動車業(yè)務(wù)占比從3%提升至45%，同時承諾在2035年前實現(xiàn)碳中和。
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