談到現(xiàn)在的運輸行情，不管是長途干線還是城市配送，冷鏈運輸還是快遞快運，“運費低迷”似乎已經(jīng)成為了不得不接受的現(xiàn)實。如何才能夠沖破行業(yè)冬天，獲得相對更加可觀的利潤，進而擴大自己的運輸規(guī)模？想必和成都李師傅一樣，搞到一臺開著省心、省錢的運輸伙伴，就是走對創(chuàng)富路的第一步！

十多年如一日，貨車只認時代汽車

來自四川成都的李師傅，在當?shù)剡\輸行業(yè)里已經(jīng)是小有名氣。不僅是因為他在城配運輸領域從業(yè)時間長，更是由于李師傅對車輛品牌“從一而終”的選擇。在不少同行的眼里，李師傅就是“時代輕卡”的代名詞。“我開車十多年了，平臺的貨、散貨什么都拉，我從最開始用的車就是時代輕卡欄板車，到現(xiàn)在這個領航大G-LNG 4.2米高欄，用了三臺都是時代汽車”。李師傅介紹道。

他表示，在十多年如一日的跑車生涯當中，時代汽車給他留下了質(zhì)量好、油耗和氣耗低、開起來不費力的印象。因此無論是朋友買車還是自己換車，李師傅總是會優(yōu)先推薦，畢竟他自己就是長期以來的車主，對于產(chǎn)品和售后服務的認可程度相當之深。

在今年3月初換車的時候，李師傅再一次走進了熟悉的時代領航4S店，并購入當前這臺領航大G-LNG輕卡。李師傅稱：“因為我們已經(jīng)有朋友開上這個車，并且我對時代汽車也放心嘛，所以就毫不猶豫的購買一臺。”

開上領航大G-LNG輕卡，一公里只要6毛左右

對于李師傅來說，使用LNG車型的優(yōu)勢有很多。在成都乃至周邊地區(qū)，車用LNG的加注便利性非常高，且價格實惠，加注速度也很快，對比油車有著明顯的經(jīng)濟優(yōu)勢。

李師傅平時的運輸路況多以山區(qū)道路為主，且購車不久目前還處在磨合期，現(xiàn)在的氣耗李師傅就非常滿意。作為一名老運輸人，李師傅習慣用“滿氣法”來測算氣耗，依次精準地計算出一公里的燃氣成本。“我第一次加滿氣，跑了大概300公里，再去加滿氣只花了不到180塊錢，第二次跑了400多公里，再加滿花了不到250塊，整體算下來，一公里也就是6毛錢左右，主要我基本都是跑山路嘛，要是跑高速或者平路那肯定更省錢啦，再加上平時多維護一些固定客戶，收入還是比較可觀的。。”李師傅向我們詳細介紹道。

高承載+長續(xù)航，多拉快跑 致富有道

李師傅平日里主要以運送平臺貨物為主，有時候也會拉礦泉水之類的重貨，但是李師傅完全不擔心車輛承載力的問題。領航大G-LNG輕卡的車架采用750L高強鋼，承載性有保證，用他的話來說，我這輛車子特別能裝，不管是什么貨物我都敢拉。李師傅拍著胸脯說，這車“不挑貨”，不怕丟失客戶！

此外，領航大G-LNG輕卡采用了240L超大氣瓶和15L油箱的設計，超長的續(xù)航能力，對李師傅來說，也是一個巨大的優(yōu)勢，能夠減少進站加氣的次數(shù)、提升出勤率。“一般加滿氣再去成都周邊跑，跑幾個來回都不用補氣的，遇到便宜加氣站我再加嘛，千八百公里的續(xù)航，就算跑長途我也敢接啊。”李師傅補充道。并且這臺車開起來換擋輕便、提速快，走山路時經(jīng)常遇到急轉(zhuǎn)彎，開著也十分平穩(wěn)，讓李師傅的運輸之路如虎添翼。

駕乘舒適便利，提升出行品質(zhì)

長時間跑運輸，這款車的舒適性也讓李師傅很滿意，最讓李師傅認可的就是座椅坐起來非常舒服，減震效果好，而且還是大屏設計，配置非常全面，開起來特別方便。舒適的駕乘，讓李師傅的每一程出行都變得更加愉悅，心情好了，做什么事情也會更加順利！

在成都李師傅身上，我們見識到了“干一行、愛一行”的決心，以及十多年只認一個品牌的執(zhí)著。時代領航大G-LNG輕卡也憑借著舒適的駕乘、超長續(xù)航以及低氣耗等優(yōu)勢，持續(xù)為成都李師傅帶來更加優(yōu)異的運輸體驗，助力他降本增效，在貨運之路創(chuàng)造更加美好的未來！