面對(duì)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，交通運(yùn)輸是碳減排重點(diǎn)領(lǐng)域，天然氣作為一種清潔能源，排放標(biāo)準(zhǔn)更符合綠色環(huán)保趨勢(shì)。加之當(dāng)前油氣差價(jià)較大，燃?xì)廛嚫�具�?jīng)濟(jì)性，已然成為用戶更優(yōu)先的選擇。

對(duì)于車隊(duì)管理者朱峰來(lái)說(shuō)，燃?xì)廛嚲褪亲约壕C合收益的保障。2014年運(yùn)營(yíng)車隊(duì)至今，在天然氣運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)生水起的朱老板，于剛剛結(jié)束的第七季東風(fēng)天龍哥大賽徐州站現(xiàn)場(chǎng)聊起了自己的運(yùn)營(yíng)心得。

左三為朱峰

從最開始為了美好生活的心愿而啟程，以小規(guī)模車隊(duì)踏上公路運(yùn)輸，到如今成為擁有幾十臺(tái)車的車隊(duì)管理者，朱老板開拓了自身的事業(yè)版圖，在市場(chǎng)中耕耘出了自己的一番天地。

在高效物流的趨勢(shì)下，用戶對(duì)商用車的要求也越來(lái)愈高，出于對(duì)車隊(duì)的綜合考慮，朱老板2018年開始陸續(xù)采購(gòu)東風(fēng)商用車，來(lái)為自己的車隊(duì)征戰(zhàn)天然氣運(yùn)輸。目前車隊(duì)里東風(fēng)旗下的燃?xì)廛囉?8輛，東風(fēng)商用車也是占大部分，主要型號(hào)為東風(fēng)天龍KL 480馬力燃?xì)廛嚒?/p>

車隊(duì)目前主要為某大型加氣站服務(wù)，跑廣西北海到江蘇、河南一帶。“目前東風(fēng)天龍KL這些燃?xì)廛囈呀?jīng)采購(gòu)了大半年了，車子搭載龍擎DGi13發(fā)動(dòng)機(jī)，480馬力輸出，整體都很滿意。”

“我覺得天然氣的市場(chǎng)很明朗，因?yàn)槲冶緛?lái)運(yùn)輸行業(yè)就是和天然氣相關(guān)的，所以很認(rèn)可燃?xì)廛�。車�?duì)里采購(gòu)的這批東風(fēng)天龍KL在滿載情況下，跑高速百公里氣耗在26個(gè)左右，國(guó)道啥的有31個(gè)左右，13L排量，跑起來(lái)有勁。不止跑得快，它也是真省氣，單趟幾千公里跑下來(lái)，省了不少成本錢呢！”朱老板表示。

聊起對(duì)于車隊(duì)的日常管理和資金經(jīng)營(yíng)上，朱老板說(shuō)道：“我們車隊(duì)幾十臺(tái)車，管理這塊說(shuō)到底還是要找到規(guī)律和竅門的，在經(jīng)驗(yàn)上也有一定要求，管人、管車和管貨，都不能落下，我現(xiàn)在都用的東風(fēng)車隊(duì)管理系統(tǒng)，功能全，管理效率高，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可視化分析很到位，我想查啥車輛里程、發(fā)車全過(guò)程啥的一目了然，很方便。作為車隊(duì)管理者要面臨的資金壓力也是有的，我們?cè)谂�量采�?gòu)的時(shí)候也會(huì)選擇東風(fēng)金融服務(wù)，比如這批車辦理了36期東風(fēng)金融分期，整個(gè)過(guò)程都有工作人員指引，專業(yè)，態(tài)度也好。”

隨著運(yùn)輸業(yè)務(wù)的不斷升級(jí)，運(yùn)營(yíng)的車輛也會(huì)越來(lái)越多。東風(fēng)車隊(duì)管理系統(tǒng)，可以一站式提供后裝硬件方案+智能數(shù)據(jù)平臺(tái)+運(yùn)營(yíng)一對(duì)一服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)版前裝標(biāo)配T-BOX設(shè)備，出廠即可免費(fèi)使用三大基礎(chǔ)服務(wù)，實(shí)時(shí)、歷史數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時(shí)的車輛定位，時(shí)間軌跡回放，提高管理效率；班線調(diào)度管理以及車隊(duì)數(shù)據(jù)報(bào)表，油耗信息全掌握，車輛狀態(tài)一目了然。專業(yè)版額外增加了主動(dòng)安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)，可有效助力車隊(duì)運(yùn)營(yíng)降本增效。

可靠的車，保障了車隊(duì)的有序運(yùn)營(yíng)，朱老板荷包充裕的同時(shí)，生活也愈加美好，期待東風(fēng)商用車能為更多用戶帶來(lái)更多幸福的未來(lái)。