2024上半年冷藏車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售24671輛，銷(xiāo)量同比下降2.9%，同時(shí)冷藏車(chē)企業(yè)增加15個(gè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步激烈，北汽福田銷(xiāo)量下降10.72%，但仍蟬聯(lián)第一。冷藏車(chē)分布城市變動(dòng)較大，其中深圳市銷(xiāo)量暴增137.91%。重卡微卡增速降低，銷(xiāo)量暫時(shí)回落。

銷(xiāo)量同比下降2.90%，增速放緩

2024上半年，冷藏車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售了24671輛，相較于去年同期銷(xiāo)量減少了783輛，同比下降2.90%。

按月度來(lái)看，2月受春節(jié)因素影響，銷(xiāo)量達(dá)到最低值1780輛，3、4月份市場(chǎng)回暖，銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，在4月達(dá)到上半年銷(xiāo)量峰值5330輛，同比上漲11.23%，但仍低于2023年3月峰值5858輛。

深圳突圍進(jìn)第四，同比暴增137.91%

據(jù)《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志統(tǒng)計(jì)，2024上半年冷藏車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)往377個(gè)城市，與去年持平。

從各地區(qū)冷藏車(chē)市場(chǎng)流入分布情況來(lái)看。2024上半年銷(xiāo)量TOP10城市占冷藏車(chē)總量的38.42%，相比去年的29.77%，上升8.65%。其中銷(xiāo)量超過(guò)1000輛的城市有鄭州、北京、隨州、深圳，銷(xiāo)量依次為1357輛、1264輛、1235輛、1104輛。

鄭州成為上半年冷藏車(chē)銷(xiāo)量最多的城市，占比5.50%，比2023年增加了453輛，同比增長(zhǎng)50.11%。排名上升顯著的還有深圳市，從銷(xiāo)量422輛的第十二名上升到今年的第四名，銷(xiāo)量增加582輛，同比暴升137.91%，是銷(xiāo)量增加幅度最大的城市。

市場(chǎng)集中度降低7.88%，江西吉利表現(xiàn)亮眼

2024上半年，冷藏車(chē)底盤(pán)來(lái)源于66個(gè)企業(yè)，比2023上半年多15個(gè)企業(yè)，企業(yè)數(shù)量同比上升29.41%，冷藏車(chē)底盤(pán)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。TOP10的企業(yè)銷(xiāo)量占比高達(dá)75.19%，但今年上半年大部分企業(yè)底盤(pán)生產(chǎn)量都呈下滑趨勢(shì)，占比下降了7.88%，市場(chǎng)集中度降低。

其中，北汽福田以7539輛的銷(xiāo)量位居榜首，僅一家占比30.56%，實(shí)現(xiàn)斷層第一，但相較去年，同比下降了10.72%。中國(guó)一汽，和去年相比銷(xiāo)量減少841輛，同比下滑27.29%。中國(guó)重汽、江鈴和東風(fēng)雖然排名上升，但銷(xiāo)量也都有所削減。

2023上半年排名第29的江西吉利底盤(pán)銷(xiāo)量68輛，在今年上半年，銷(xiāo)量暴增740輛，排名躍居第8。另外，位居第6和第9的福田戴姆勒和陜汽銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)了34.50%和154.15%。

輕卡占比上升至60.79%，重卡微卡暫時(shí)回落

從上半年冷藏車(chē)噸位細(xì)分類(lèi)型來(lái)看，輕卡以60.79%的市場(chǎng)占比成為最熱銷(xiāo)車(chē)型，蟬聯(lián)冷藏車(chē)類(lèi)型銷(xiāo)量之首，相較2023年同期占比增加5.78%；重卡銷(xiāo)量為5842輛，市場(chǎng)占比分別達(dá)23.68%，相比去年同期下降5.52%。今年上半年微卡銷(xiāo)量為2763輛，占比11.20%，相較2023年同期減少了220輛。