“努力付出終有回報，辛勤播種必得碩果！”這句話用在王師傅身上最是準確，他是從二十多歲踏入運輸行業(yè)，至今已過不惑之年，在二十多年的運輸生涯中，家業(yè)有成、事業(yè)也有發(fā)展。做了這么多年的運輸人，他還是覺得離不開運輸行業(yè)，更離不開歐曼重卡。“此前跑全國，自從開上歐曼GTL那款車之后就一直選擇歐曼�，F(xiàn)在家里生活很穩(wěn)定了，我也選擇比大長途更輕松的港口運輸，當(dāng)然車還是歐曼的車，就是這臺歐曼星翼港口車！”王師傅指著他身邊威武霸氣的運輸“戰(zhàn)車”贊道：“雖然剛?cè)胧植坏絻蓚�月，但跟老朋友差不多，上手容易，賺錢也很給力，性價比非常nice！”

因為一次信賴 便是始終認可

作為行業(yè)里的老司機，王師傅之所以對歐曼重卡情有獨鐘，就是因為它帶來的經(jīng)濟效益讓他家庭生活越來越好，帶給他的安全保障讓他可以毫無后顧之憂地跑運輸。所以，他有點不舍地賣了他的老朋友歐曼EST重卡，才毅然決然地選擇了歐曼星翼港口車。

“選擇跑港口運輸，是之前一直合作很好的一位港口企業(yè)老板和我打招呼，正好我也有想換個運輸方式的想法，所以就過來了！”王師傅談道自己當(dāng)初的選擇說道，隨后他又補充道：“而選擇歐曼星翼港口車，就是我一直對歐曼信賴，所以對這款車很認可。我試駕的時候，也充分證明了我這一點。”

作為二十多年的老司機，王師傅不僅對歐曼車熟知，也非常清楚什么樣的車才能更適合港口運輸行業(yè)。對此，王師傅很有條理地說道：“港口運輸頻率高，基本上都是一天一趟，從上海碼頭到周邊的大型集散市場，來回差不多就600公里。所以，咱們這臺車440馬力動力充足，運輸起來比較高效，路上基本能維持在70-80千米每小時的速度上，算上卸貨、裝貨、吃飯、休息的時間，一天的時間剛好充足。而且，我最近開熟練之后發(fā)現(xiàn)，比我以前或者朋友的車能省出1個小時左右的時間吧，效率上我非常滿意。這樣，我每天也能好好地休息一下！”

百公里22.3L節(jié)油降耗 更顯性價比

歐曼星翼港口車除了效率方面讓王師傅比較滿意之外，它的節(jié)油降耗、節(jié)本增效的實力也讓王師傅大贊特贊。“百公里差不多22.3L左右的油耗吧，一天不到一千塊錢的油錢。這比我朋友燒24多個油的車省出好多。差不多一天能省出100多塊，一個月至少省出3000來塊，一年怎么也得省兩三萬吧。”王師傅掰著指頭算著，隨后他又補充道：“這只是省出來的錢，要是算上運輸效益來說，這車的賺錢能力非常給力！”說到此處，王師傅不自覺的豎起了大拇指！

確實，在如今貨運行業(yè)持續(xù)低迷的大環(huán)境下，港口運輸也在吃“油費高、運費低”的苦。高效節(jié)油的車，才能幫助卡友降本增效，才能讓他們在運輸路上信心大增。更何況，歐曼星翼港口車不止具備高效節(jié)油兩大核心優(yōu)勢。對此，王師傅深有體會：“我還喜歡它的駕駛室，空間大、非常寬敞，行動起來也非常方便，座椅也非常舒適，減震、通風(fēng)、透氣，空調(diào)也非常不錯，一個夏天跑下來舒服得很，開的順手，賺錢自然很開心！”

另外，歐曼星翼港口車的品質(zhì)也讓王師傅心服口服，跑車至今完好如初。“我朋友說，他們的車開了不到半個月，就有一些小毛病了，雖然不影響運輸?shù)�是鬧心啊。我這車就沒有這些亂七八糟的問題，開到現(xiàn)在也非常省心！”

雖然王師傅開歐曼星翼港口車不到兩個月，但是對于整車的駕乘舒適性、運輸經(jīng)濟性、安全可靠性等方面已經(jīng)深有體會：“不比不知道，不用不清楚！開過歐曼星翼港口車之后，不僅是對自己當(dāng)初選擇的一個證明，更是讓很多朋友明白，‘還是老王你火眼金睛啊’！所以，我說跑港口運輸，還是選擇歐曼星翼港口車，它能幫你很好地賺錢！