“春風(fēng)得意馬蹄疾，生活工作兩相宜。”說(shuō)的就是霍志超的目前狀態(tài)。“今年，我兒子10歲啦！說(shuō)實(shí)話，掙錢固然重要，但能有更多的時(shí)間陪兒子長(zhǎng)大更重要。”身為90后的卡車司機(jī)，來(lái)自河北保定的霍志超和絕大多數(shù)父母一樣，娃，永遠(yuǎn)都是他們最大的牽掛，也是努力工作的動(dòng)力源泉。入行5年，如今霍志超正用他的江淮駿鈴V6，為他的寶貝兒子駛出一條幸福路。

漫漫人生路，充滿了酸甜苦辣，孕育著人間百態(tài)。結(jié)婚生子后，為了每個(gè)月四千多的房貸以及全家人的生活費(fèi)用，背井離鄉(xiāng)的霍志超一度曾南下廣東打拼，他做過(guò)銷售、干過(guò)廚師，生活沒(méi)著落的時(shí)候，甚至還送過(guò)外賣，生活的風(fēng)雨飄搖，收入的極不穩(wěn)定，讓他即使是再省吃儉用，也入不敷出，難有盈余。痛苦艱難的日子中，兒子的快樂(lè)成長(zhǎng)成為了他堅(jiān)持下去的動(dòng)力，每每看到兒子在視頻中展示剛剛學(xué)到的新知識(shí)或者新技能時(shí)，霍志超的內(nèi)心就痛并快樂(lè)著，都說(shuō)“男兒有淚不輕彈，只是未到傷心處”，一想到兒子，思念的淚水不知不覺(jué)就模糊了雙眼。

痛定思痛之后，聽(tīng)從朋友建議的霍志超，計(jì)劃回到家鄉(xiāng)，買了一輛車跑起了貨運(yùn)，其最質(zhì)樸的理由就是掙錢多、工作自由，有更多的時(shí)間照顧家庭、陪伴兒子“嗨皮”成長(zhǎng)。

不過(guò)，萬(wàn)事開(kāi)頭難，想要從事貨運(yùn)行業(yè)，就要從選車開(kāi)始，這對(duì)于從沒(méi)有開(kāi)過(guò)卡車的職場(chǎng)小白來(lái)說(shuō)，完全就是“丈二和尚摸不著頭腦”。“我一邊向同行取經(jīng)，一邊上網(wǎng)查詢，保定地區(qū)的輕卡經(jīng)銷商我跑了邊，雖然車還沒(méi)有買到，但對(duì)于輕卡的認(rèn)知卻實(shí)實(shí)在在地增長(zhǎng)了不少。”前后經(jīng)歷了1個(gè)多月時(shí)間，霍志超至少明白了一個(gè)“贏”道理，那就是任何一款車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是車輛的“心臟”，想要搞好運(yùn)輸，澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)必不能少。

最終，霍志超選擇了搭載云內(nèi)德威動(dòng)力的江淮駿鈴V6這款車。他表示，選擇江淮駿鈴V6輕卡，除了江淮輕卡自身的顯赫名聲之外，配備的德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)也是必選項(xiàng)中的第一項(xiàng)，“問(wèn)了很多周邊的人，都說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可靠耐用，還動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、噪音小。”

有了能一日千里的“寶馬良駒”，貨源又成了難題。由于剛接觸一個(gè)新行業(yè)，對(duì)路況也不熟悉，很多公司都不愿用霍志超這樣的新人，不過(guò)，天無(wú)絕人之路，一籌莫展之際，同鄉(xiāng)，冀豫物流公司的車隊(duì)長(zhǎng)郝偉川助他一臂之力，邀他加入所在的車隊(duì)。

“很感謝郝哥的幫助，他說(shuō)，我們都是一起長(zhǎng)大的，知根知底，關(guān)鍵時(shí)候就得拉一把。而且他們車隊(duì)的車，基本用的也都是江淮輕卡、配備的發(fā)動(dòng)機(jī)也都是云內(nèi)的德威系列，對(duì)我剛購(gòu)買的車很有信心。”

即使是卑微到泥土里的種子，也有撥云見(jiàn)日的那一天。郝偉川向霍志超伸出了橄欖枝，霍志超則用5年的努力工作投桃報(bào)李，不僅從剛?cè)肼殘?chǎng)的菜鳥(niǎo)小白變?yōu)榱塑囮?duì)運(yùn)營(yíng)的能手骨干，其個(gè)人的收入也從當(dāng)年的入不敷出變成了今天的月入過(guò)萬(wàn)，霍志超說(shuō)，這一些都離不開(kāi)江淮駿鈴以及德威發(fā)動(dòng)機(jī)的給力。

作為負(fù)責(zé)配送保定到安國(guó)貨物的司機(jī)，霍志超每天都要在這120公里的距離內(nèi)往返數(shù)趟。“我運(yùn)營(yíng)的這條線路，高速占比50%，省道占比30%，剩下的就是一些鄉(xiāng)村的土路。剛開(kāi)始，我還小心翼翼的不敢開(kāi)快，生怕路況不好將車顛撒了，將貨弄壞了，但無(wú)論是這款車，還是德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)，都給了我不少驚喜。不管是上大坡，還是走一些鄉(xiāng)村的土路，動(dòng)力一直給力，車開(kāi)起來(lái)不僅穩(wěn)，且有勁，讓我慢慢有了信心。”

以效率引領(lǐng)生活，以時(shí)間丈量人生。路況熟悉之后的霍志超開(kāi)始追求效率，雖然貨主對(duì)時(shí)間運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求并不高，但每次能提前送達(dá)貨物不僅讓霍志超收獲了不少好評(píng)，也讓他有了更多的時(shí)間回家享受天倫之樂(lè)。“我這車很吃勁，拉上個(gè)四、五噸貨，跑到八九十邁一點(diǎn)也沒(méi)問(wèn)題，很輕松。特別是遇到紅綠燈的時(shí)候，起停瞬間的速度更是沒(méi)得挑。”

除了效率高，霍志超對(duì)車輛的油耗也不吝夸贊，“卡車司機(jī)本來(lái)也不是什么高收入群體，為了能讓家里生活的更好一些，我們的每一分錢開(kāi)銷都要精打細(xì)算。我對(duì)我的這款江淮駿鈴V6車的油耗很滿意，百公里油耗也就15L上下，很經(jīng)濟(jì)。”別看霍志超人長(zhǎng)得有些“潦草”，顯得粗枝大葉，但卻是個(gè)細(xì)心人，經(jīng)常刻意去了解其他車型和發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，“據(jù)我了解，在150馬力左右的發(fā)動(dòng)機(jī)中，還沒(méi)有誰(shuí)的車比我的更節(jié)油、更經(jīng)濟(jì)。”

選車時(shí)養(yǎng)成的習(xí)慣讓霍志超空閑時(shí)總喜歡在手機(jī)上刷一些卡車的相關(guān)知識(shí)，通過(guò)查詢得知，駿鈴V6這款車的動(dòng)力強(qiáng)勁且省油，與云內(nèi)德威成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)息息相關(guān)。據(jù)了解，云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)采用4缸直列、16氣門、雙頂置凸輪軸、增壓中冷、高壓共軌燃油噴射等技術(shù)，能夠在較低的轉(zhuǎn)速狀態(tài)下達(dá)到較大扭矩，其最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500-2700rpm區(qū)間，扭矩峰值為450N·m，最大輸出凈功率為156馬力，動(dòng)力不僅強(qiáng)，且燃料燃燒更充分，油耗更低。

有道是“滴水湊成河，粒米湊成籮。”說(shuō)到省錢，油耗是一方面，維修保養(yǎng)費(fèi)用也是一方面。霍志超說(shuō)，迄今為止，自己的車已運(yùn)營(yíng)了5年，駕駛了27萬(wàn)公里，除正常保養(yǎng)之外，無(wú)論是整車，還是發(fā)動(dòng)機(jī)，都沒(méi)出過(guò)故障�？粗�身邊開(kāi)其他車型的朋友，三天一小修，五天一大修，掙得錢沒(méi)自己多，操心還不少，他都覺(jué)得鬧心。

在霍志超看來(lái)，德威D30的好處遠(yuǎn)不止這些，無(wú)論是江淮駿鈴V6出色的隔音效果，還是德威發(fā)動(dòng)機(jī)行駛狀態(tài)的低噪效果，都讓他享受到了很多司機(jī)享受不來(lái)的舒適。“無(wú)論是行駛在喧囂的街頭巷尾，還是馳騁在高速公路上，或者是在吵鬧的貨場(chǎng)中，只要關(guān)上窗戶，不管是駕車，還是怠速，駕駛室內(nèi)都特別安靜，幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音與振動(dòng)。”霍志超說(shuō)，特別是冬季，關(guān)閉車窗，打開(kāi)空調(diào)，工作累了之余，一邊聽(tīng)著自己喜歡的歌曲，一邊輕松的小瞇一會(huì)兒，那簡(jiǎn)直就是一種愜意的享受。

哲人說(shuō)，花兒感受到太陽(yáng)的溫暖，才能綻放出無(wú)與倫比的美麗；魚兒，擁入大海的懷抱，才能自由地翱翔�；糁境�說(shuō)，一路走來(lái)，自己得到的眷顧也特別多，有了朋友的鼎力，有了江淮駿鈴，云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)的支持，自己在貨物運(yùn)輸行業(yè)也是否極泰來(lái)，如魚得水，不僅賺到了更多的錢，還能經(jīng)常的與妻兒在一起享受天倫之樂(lè)，這些，對(duì)于常人來(lái)說(shuō)是稀疏平常，但對(duì)于像他這樣的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，就是一種可遇而不可求的小幸福，自己很是享受！