近年來，海外各國對“中國制造”的需求量逐年增長，這也帶動了進(jìn)出口貨物量的高速增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年四季度，我國集裝箱吞吐量達(dá)到了1226.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8.14%。而從事港口運(yùn)輸?shù)睦罾习逡灿瓉砹藰I(yè)務(wù)騰飛，他說能有如今的成就，不僅是選對了行業(yè)，也選對了西安康明斯驍驤動力M12發(fā)動機(jī)。

2022年8月，李老板將兩臺搭載該發(fā)動機(jī)的陜汽軒德翼3牽引車提回家，投入到港口集裝箱的運(yùn)輸工作中。經(jīng)過近5個月的運(yùn)營，目前車輛運(yùn)營了5.5萬公里，動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性方面都讓他很滿意。

動力強(qiáng)勁 不負(fù)重托
據(jù)了解，港口運(yùn)輸是一個特殊的細(xì)分領(lǐng)域，對于動力性卻有著特別的要求，因?yàn)橹挥袕?qiáng)勁的動力才可以讓載荷集中的車輛高效運(yùn)營。

李老板表示，當(dāng)初購買這輛車就是看中了M12國六發(fā)動機(jī)：“康明斯發(fā)動機(jī)在我們運(yùn)輸圈子名氣很大，而且490馬力的動力輸出也非常適合我當(dāng)前的運(yùn)輸環(huán)境。”

M12發(fā)動機(jī)最大輸出490馬力，轉(zhuǎn)速在1000-1400rpm區(qū)間時(shí)，即可爆發(fā)出最大2300N·m的峰值扭矩。大排量、大扭矩、低油耗優(yōu)勢更加突出，可以很好地滿足港口集裝箱運(yùn)輸細(xì)分市場的需求。

高可靠性 運(yùn)營更省心
目前李老板公司主要運(yùn)營線路是從青島港運(yùn)輸集裝箱到濟(jì)寧，單邊約500公里的路程全都是國道，顛簸的國道復(fù)雜的道路狀況，也對發(fā)動機(jī)的可靠性提出更高的要求。

“車子用到現(xiàn)在跑了幾萬公里了，發(fā)動機(jī)基本上沒有出現(xiàn)任何問題，夏天的高溫也經(jīng)歷過了，冬天的低溫也經(jīng)歷過了，M12國六發(fā)動機(jī)真的讓我很省心。”從李老板的話語中，我們能感受到一種“選對了”的自豪感。

M12國六發(fā)動機(jī)整體采用模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)精簡，故障率也更低。尤其是面對路況顛簸復(fù)雜的國道運(yùn)輸路況，它的高可靠性讓李老板的集裝箱運(yùn)輸更加省心。

經(jīng)濟(jì)性突出 能賺也會省
對于公司運(yùn)營來說，經(jīng)濟(jì)性是決定收益的重要條件之一。雖然如今油價(jià)連續(xù)猛漲，但M12發(fā)動機(jī)的超強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性卻讓李老板心里樂開花。

“我們以前別的車子跑這條線，油耗都特別高，新車提回來之后真的是刷新了我們的認(rèn)知，M12發(fā)動機(jī)比其它車型的油耗百公里至少低2L。”

M12發(fā)動機(jī)采用康明斯專屬的XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)，以及六大節(jié)油技術(shù)，可有效降低燃油消耗。同時(shí)依靠智慧大腦2.0系統(tǒng)，國六后處理系統(tǒng)效率更高，也進(jìn)一步降低了整車油耗。

在激烈的市場競爭中，M12發(fā)機(jī)動憑借動力強(qiáng)、油耗低、可靠性高的優(yōu)勢，幫助李老板在港口運(yùn)輸工況下全面提升收益。李老板也表示，新年還會有購置新車的需求，而買車的動力首選還是M12發(fā)動機(jī)！