“桑麻日已長，我土日已廣。常恐霜霰至，零落同草莽。”魏晉田園派詩人陶淵明《歸園田居·其二》里的這幾句，講的是他歸隱田園之后，耕作生活漸有起色，卻霜雪突降，莊稼凋零如同草莽，自己的終日辛苦亦將化為烏有。

如今，奔波在中國大地的1700多萬卡車司機又何嘗不是如此。由于貨運市場環(huán)境明顯轉(zhuǎn)冷，新冠疫情陰霾不散，廣大從業(yè)者都在經(jīng)歷一段難熬的歲月。不過，來自徐州的徐正凱卻說，有解放JH6相伴，他能堅持下去，而且能走得更遠。

早在2008年，徐正凱就投身于貨運行業(yè)。14年來，隨著貨運行業(yè)潮起潮落，徐正凱領(lǐng)略了月入兩三萬的無限風(fēng)光，也品嘗過被長時間隔離，月收入僅有五六千的苦澀滋味。

在之前十多年里，徐正凱一直給一家物流公司開車，駕駛過幾乎所有國內(nèi)品牌的車輛，“我開過兩年解放JH6，對這車有好感。與其他車相比，解放JH6適應(yīng)‘全路況’的能力最強，有的車適合跑高速，有的車適合跑國道，但解放JH6卻是山路、平路都適合的車，爬坡有勁兒、舒適性也不錯，所以，我一直想有一輛自己的解放JH6。”

2021年2月春節(jié)剛過，徐正凱最終按捺不住對解放JH6的喜歡，拿出積蓄入手了一輛解放JH6領(lǐng)航版正式單飛。僅僅一年后，徐正凱就用這輛車掙的錢還清了貸款。此后他的負(fù)擔(dān)大為減輕，生活水平節(jié)節(jié)高，并在徐州城區(qū)買了房，換了新的生活環(huán)境。

解放JH6不僅讓徐正凱的生活有了明顯的改善，也讓他對解放JH6的好感與日俱增。“這輛車，是當(dāng)時青島解放最新推出的JH6高端載貨車型，集平地板駕駛室、AMT變速箱等一系列的優(yōu)點于一身。即使到現(xiàn)在，這些配置也沒過時。至于核心部件，更是沒的說。”

據(jù)徐正凱介紹，他的這款解放JH6載貨車，搭載460馬力錫柴發(fā)動機，擁有10萬公里超長換油周期。

“動力方面的優(yōu)勢非常明顯。我經(jīng)常跑云貴川，少不了滿載爬坡，我的解放JH6每次到山頂都比別人快。”徐正凱舉例說，他曾和幾名卡友一起從徐州往成都送貨，行程1500公里。對方的車平均用時30個小時，他的解放JH6卻只需26個小時。“除了爬坡給力，還應(yīng)該歸功于在高速上加速快、換道穩(wěn)，可以長時間保持高速行駛。”徐正凱分析說。

作為中國“國車長子”的一汽解放，歷經(jīng)半個多世紀(jì)依然老當(dāng)益壯，離不開持之以恒的自主創(chuàng)新。在已搭建起來的全體系產(chǎn)業(yè)鏈中，除了錫柴發(fā)動機之外，不容小覷的還有自主研發(fā)的AMT變速箱。

“這款車的自動擋體驗感很不錯，換擋響應(yīng)時間快，平順自然，沒什么頓挫感”，徐正凱表示，最舒心的感受就是輕松，不需要長時間頻繁掛擋、踩離合，駕駛強度降低了很多，跑車沒之前那么累了。

近幾年，油價節(jié)節(jié)攀升，一度突破9元大關(guān)，但運輸費用卻未見漲勢，使得廣大貨運司機壓力倍增。徐正凱也深有體會，“從2018年開始至今，運輸單價已經(jīng)快接近運輸成本線。而燃油成本又是運輸成本的重要組成部分。如今每公里燃油成本比去年多了1.4元左右，一萬公里就多花1.4萬。”也正因此，載貨車的節(jié)油性能更加受到重視。

解放JH6自2014年上市以來，諸多的后續(xù)車型持續(xù)受到卡車司機的熱烈歡迎，一個重要的原因就在于其出色的節(jié)油能力。解放JH6已在整車、發(fā)動機技術(shù)路線、自動擋等多層面實現(xiàn)了卓越的節(jié)油效果。這一特點如今更是成為吸引用戶關(guān)注的比較優(yōu)勢。

“在運輸量基本一致的情況下，我的解放JH6在比一些車型百公里油耗節(jié)省2升沒問題。按照我目前的運行里程計算，一個月能省2000元。”盡管自己的用油成本也在升高，但徐正凱認(rèn)為自己目前仍然比其他的一些卡友收益好一些，能勉強應(yīng)付。

讓徐正凱對他的這款解放JH6愛不釋手的原因，還有其出色的安全設(shè)計。據(jù)悉，該車加裝了LDWS車道偏離預(yù)警以及毫米波雷達監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。據(jù)了解，這兩款主動安全配置，目前在同級別的國產(chǎn)載貨車型中極為少見。

“小心駛得萬年船，安全才能掙到錢。我在外邊一趟跑個上千公里，甚至是兩三千公里，連開好幾天，這車給我很大的安全感，家里人也很放心。”徐正凱說。

徐正凱對解放JH6的舒適性也十分滿意。“我這款車，駕駛室為平地板，車內(nèi)行走方便，主駕駛標(biāo)配多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，帶有角度調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱等功能。多功能方向盤左側(cè)為音量控制集成，右側(cè)為藍牙電話定速巡航等功能。同時，中控臺帶有7英寸可觸摸的液晶顯示屏，有簡易的影音娛樂等。”徐正凱說，解放JH6的下層臥鋪有效寬度達到900mm，其外側(cè)帶有提拉式防護欄，讓自己的日常睡眠更加舒適。

獨樂樂不如眾樂樂，走上致富路的徐正凱沒有忘記他兒時的伙伴。在他的推薦下，與他一起長大的幾個好友也把之前的車大都換成了解放JH6。“并非大家都愿意聽我的，確實是JH6車輛性能好，做了一些比較后，他們都認(rèn)可我的說法。”

“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”徐正凱說，每當(dāng)有卡友跟他抱怨這幾年的行情，或是因為疫情影響了自己的行程時，他都會隨口而出李白的這句詩，“總的來說，因為我的解放JH6給力，這些問題對我的影響沒有那么大。再難走的路我都走過，我相信，總有峰回路轉(zhuǎn)的時候。”