宋老板來自安徽，經(jīng)營著一家物流運輸公司，別看他年輕，經(jīng)驗和行業(yè)里的老師傅比起來可一點不差。宋老板愛聊天、善于思考，喜歡和師傅們交流，對于行業(yè)趨勢和自己公司的運輸需求把握得比較精準。這不，去年10月份，宋老板綜合公司業(yè)務(wù)發(fā)展情況后果斷購買了一輛江淮1卡德沃斯中卡，打算把生意進一步做大做強。
做大做強，選德沃斯中卡更劃算
為什么買德沃斯中卡？宋老板說：“之所以選中卡，是因為以前運輸需求比較小，而且大部分是中短途的運輸，所以藍牌輕卡就夠用了。現(xiàn)在不一樣，去年公司業(yè)務(wù)擴展后，一方面運輸需求增大了，原來的車不夠用了，必須得采購新車；另一方面呢，長途運輸?shù)臉I(yè)務(wù)增加了，現(xiàn)在高速不是按軸收費嘛，那肯定還是中卡更劃算啊，所以就決定增購一輛中卡。為什么選德沃斯呢？是因為之前就用江淮1卡，各方面都很滿意，所以就沒有考慮別的品牌了。”
一聊到車，宋老板就有點滔滔不絕了：“你知道咱們男生從小就喜歡車，尤其是大車，很多男人都喜歡買SUV、買越野，因為看起來霸氣�？墒沁@些車再霸氣，能比得過卡車嗎？以前開輕卡的時候，覺得看那些小車都是‘弟弟’；現(xiàn)在坐上德沃斯，視野通透、居高臨下，發(fā)現(xiàn)輕卡也是‘弟弟’。”
懂車懂生意，生意精宋老板很能算
看得出來，宋老板是一位愛車人士，實際上，宋老板不僅愛車，而且懂車，更懂生意。就像前面提到的，在高速按軸收費的政策下，德沃斯的大單橋優(yōu)勢明顯，“我這輛德沃斯，貨廂容積能達到64個立方，一輛車就能拉輕卡幾輛車才能拉的貨，拋開高速過路費不說，單油費和人工一趟就能節(jié)省不少。”宋老板分析道，“而且這車的油耗也不高，油箱有600升，加滿一次油能跑3000公里，不用頻繁跑加油站，跑高速時打開定速巡航，又省油又省時間。”
除了裝載能力和油耗外，后期用車成本和用車體驗，宋老板在選車時也都考慮過了。“這車的康邁免維護輪端搭配上機箱橋6萬公里的長換油周期，后期用車不用費什么心，出勤率的提高對于我們天天忙著運輸?shù)墓緛碚f就是省錢了。”宋老板說，“舒適性方面嘛，我也實際感受到了，氣囊座椅，跑高速舒服，放倒座椅還能形成簡易雙人床，很方便，沒的說。”
宋老板說從業(yè)以來的用車經(jīng)驗讓他認準了一點，那就是：跑運輸，選江淮1卡肯定沒有錯。目前這輛德沃斯宋老板已經(jīng)用了幾個月了，對各方面的表現(xiàn)都很滿意。宋老板說希望它再接再厲，幫他把生意做好、做大，等后面需要采購新車時，肯定還會選德沃斯。
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