拉煤的客戶如今都有哪些痛點(diǎn)？“拉得少、油耗高、自重較高、難操控”，估計這些都較為困擾我們的卡友朋友。如今車輛的排放以及高質(zhì)量油品要求更為苛刻，針對國4/5車型使用要求更嚴(yán)格。那對于我們用戶而言，煤炭運(yùn)輸換車或買車最應(yīng)該注重卡車的哪些要素呢？

硬核國六技術(shù)，是迎合當(dāng)下購車最重要條件之一。

輕量化多拉貨，是我們購車時最先考慮的硬性條件。

售后服務(wù)保障，能看出廠家服務(wù)對于后市場的規(guī)范與把控。

黑科技材料帶來行業(yè)更優(yōu)輕量化
如今卡車要求標(biāo)載重量，日常運(yùn)輸過程中稱重是必不可少的一道關(guān)卡，但運(yùn)價低、拉得少確實(shí)讓卡友很抓頭；為了能多拉一些貨，有的卡友甚至選擇超載，走在法律的邊緣線。作為國六時代重卡，歐曼GTL輕盈版2.0很好的滿足了卡友們對輕量化的需求，同時也符合以上三點(diǎn)硬性標(biāo)準(zhǔn)。整車自重僅7.6T，另外輕盈版2.0還有著強(qiáng)大的承載能力，采用了全新一代的高科技復(fù)合材料板簧，抗疲勞、耐久性等方面比傳統(tǒng)的金屬板簧還要兼顧，保障了輕量化的同時，也有著十分穩(wěn)定的運(yùn)輸工況。

能裝快跑油耗低 助力卡友高收益
來自河北唐山的李師傅以煤炭運(yùn)輸為主，他評價說：“歐曼GTL輕盈版2.0確實(shí)不錯，這車雖然輕量化了很多，但是拉一車煤的工況下也能保證穩(wěn)定性和比較足的動力，相比較我們車隊之前的卡車，歐曼GTL輕盈版2.0毫不夸張的講，每一臺能多拉300多公斤，效率提高了錢自然就多啦。”

的確，一臺高品質(zhì)的國六重卡不僅要能多拉，同時卡車的動力也關(guān)乎著運(yùn)輸路上的時效性以及高出勤率。歐曼輕盈版2.0所配備行業(yè)領(lǐng)先的福康A(chǔ)系列超級動力鏈，油耗更低的同時動力強(qiáng)勁。此外，對油品的適應(yīng)能力也有著非常好的兼容性，對于國六存在的故障率以及高要求的油品，能夠很好地避免并滿足，百公里油耗降低3％-5％。

貼心服務(wù)響應(yīng)快 卡友從此不發(fā)愁
不可否認(rèn)的是，商用車售后的保障關(guān)系著后市場的重大責(zé)任。而這也是目前卡友比較頭疼的一個問題，售后得不到響應(yīng)、服務(wù)得不到幫助、問題得不到解決，深深困擾著卡友們。此前一則新聞稱：“一車廂的貓山王榴蓮，因?yàn)榭ㄜ嚲壒拾肼窉佸^，最后導(dǎo)致貨物腐爛”，最后匯總賠償?shù)膬r格都快趕上卡車的價格了，卡友淚兩行，心酸無奈涌心頭；

之所以考慮到這些售后服務(wù)的痛點(diǎn)，歐曼對售后的服務(wù)保障十分重視；推出“321”閃修服務(wù)，遵循1分鐘響應(yīng)、2小時到達(dá)、3小時解決的原則；以及超長質(zhì)保、首保免費(fèi)、主動服務(wù)、不限故障免費(fèi)外出等，讓卡友得到滿意安心的服務(wù)。

總體而言，歐曼GTL輕盈版2.0完全滿足煤炭運(yùn)輸?shù)娜�面需求，解決卡友所擔(dān)心的小毛病多、自重較高，拉貨拉不了多少等多個痛點(diǎn)，以超輕自重、超強(qiáng)耐久、超省會賺等這些優(yōu)越的點(diǎn)為核心，為卡友創(chuàng)造更實(shí)用的創(chuàng)富道路。