一座城，一碗面，大抵是蘭州留給人的最初印象。在全國各地，“中國蘭州牛肉拉面”宛然成了這座城市的代表，生活在這座城市的人也天生就多了一股鍋碗瓢盆的人間煙火味道。

5月10日，《卡車之友網(wǎng)》專訪了剛剛成為奧鈴“百萬公里名人堂” 榮譽會員的邱耿利師傅。“愛笑”是記者對這位40多歲西北男人的第一印象。皮膚黝黑的邱師傅，現(xiàn)場拿到福田奧鈴頒發(fā)的獎牌和勛章頗有些激動，“事先也沒接到通知，聽說會給我一年幾次的保養(yǎng)獎勵，算是個意外驚喜了！”

福田奧鈴蘭州市場部經(jīng)理王清波向邱耿利師傅（左）授予福田奧鈴“百萬公里名人堂” 榮譽會員勛章

盡管老邱師傅多少有些靦腆，但是說起拿手的事來，立馬打開了話匣子，透出來一股濃濃的專業(yè)范。“我開奧鈴的時間可早了去了，大概是2002年吧。”這不知不覺就是15年，對于邱師傅說，這與奧鈴南征北戰(zhàn)的15年，也是他人生中的黃金歲月。

“老實說，年輕的時候什么車都開過，小面的啊，小四輪啊，后來干起了貨運，自己花錢入手的第一臺車就是福田奧鈴。”對于邱師傅來說，選擇奧鈴似乎是再自然不過的事情，盡管市面上的品牌令人眼花繚亂，但真正能入得了心的，“不多！”

外行看熱鬧，內行懂門道。在早些的時候，干物流是一份惹人艷羨的工作：沒有朝九晚五，心隨意馳，天南地北地跑，累是累點，可掙得也不少。只要車輛可靠，小日子是能夠巴望著蒸蒸日上的。所以，邱師傅一眼相中了“可靠”的奧鈴輕卡。

“實際上用著也確實可靠，沒毛病，不操心！”邱師傅輕松地說道，“像我們自己養(yǎng)車，出門在外，最怕的是什么？是車壞！”

福田康明斯ISF發(fā)動機的卓越品質為奧鈴輕卡的穩(wěn)定表現(xiàn)提供了可靠保障

2012年初，邱師傅作別第一臺奧鈴，入手了一臺搭載康明斯動力的奧鈴CTX輕卡，一跑又是倏忽6年，行駛里程超過64萬公里。“不是我給奧鈴打廣告啊，6年下來，這奧鈴CTX品質是真好！我估摸著它還能接著跑上好幾年呢，到一百萬公里肯定是沒問題的！”

邱師傅告訴《卡車之友網(wǎng)》，奧鈴輕卡的好不是虛的，除了跟上一代產品一樣皮實耐用，油耗表現(xiàn)讓他不由得豎起了大拇指。“在我們蘭州啊，一般的輕卡每公里費用合計下來在1元左右，我的奧鈴CTX輕卡省油可了不起，標載的情況下每公里費用合下來最多0.8~0.9元。”

聽到奧鈴輕卡這么省油，《卡車之友網(wǎng)》禁不止詢問邱師傅，是不是有什么獨家秘笈，還是運營工況比較特殊？邱師傅有點意外地回答：“哪有什么特別的。我是什么貨都拉，什么地方都跑，不存在省著用的情況。”

作為土生土長的蘭州人，邱師傅與這座城市里兢兢業(yè)業(yè)的每一個物流人一樣，將蘭州的瓜果蔬菜等運往周邊甚至全國各地，再將外地的特產物資源源不斷地運回來。從蘭州到周邊城市，再到青海、到內蒙、到河南甚至更遠的廣東，邱師傅走南闖北，經(jīng)過了許多風景。歲月滄桑了他的容貌，卻沒有讓那臺奧鈴CTX變得老舊。

“城市運輸發(fā)展越來越快，我的活也越來越多，光靠這一臺奧鈴 CTX我都有點忙不過來了。”邱師傅對這位掙錢“小伙伴”很有感情，在過去的歲月里，是奧鈴CTX陪伴著他走南闖北，陪伴著他從司機變成了老板，陪伴著他將小日子過得紅紅火火。他說：“老話講，上陣不離輕兄弟，我再買車還得買奧鈴輕卡，干起活來才帶勁。”

6年下來老邱師傅的奧鈴CTX輕卡已經(jīng)行駛了超過64萬公里

不管怎樣留戀昨日，人總是要向前看的。好在蘭州有著經(jīng)濟騰飛的勃勃生機。作為西隴海蘭新經(jīng)濟帶支點，蘭州與徐州、鄭州、西安、烏魯木齊一起成為了新亞歐大陸橋中國段五大中心城市；而中國東中部地區(qū)聯(lián)系西部地區(qū)的橋梁和紐帶，隴海線、蘭新線、蘭青線、包蘭線四大鐵路干線交匯于此，使蘭州成為了西北地區(qū)第二大的貨運站和新亞歐大陸橋上重要的集配箱轉運中心，擁有“座中連四”的獨特區(qū)位優(yōu)勢，輻射甘、寧、青等省區(qū)。

遠大的前景，給了老邱師傅增購車輛、擴大業(yè)務的動力；奧鈴可靠高效的高端品質則讓他進一步堅定了信心。“我認識的同行朋友，除了用奧鈴的，也有用其它牌子的，但是比較起來，我發(fā)現(xiàn)別的車愛壞，而我的車故障率就很低。用了奧鈴前前后后也有十多年了，我最大的感覺就是省心、省錢。”

明天又有新一輪太陽升起。趁著2017年7月1日國五實施的熱乎勁，邱師傅打算一步到位再購入一臺國五輕卡。“別說市面上輕卡品牌雖多，可是能提供國五產品的沒幾家。而且又要省油、舒適、高端，留給我的選擇范圍就更小了。年后我走了好幾個4S店，比較了主流的兩三個大品牌后，還是最中意福田奧鈴。一方面是自己這么多年下來用習慣了，另一方面也是最重要的就是，奧鈴輕卡產品品質好、值得信賴！”

毋庸置疑，過去6年與奧鈴CTX朝夕與共的生活，給了邱師傅足夠的理由繼續(xù)選擇奧鈴輕卡。尤其是國五奧鈴輕卡主要匹配福田康明斯ISF發(fā)動機，憑借康明斯基礎平臺的先天優(yōu)勢，擁有可靠性和耐久性卓越，平均大修里程超過100萬公里；整機采用模塊化設計，零部件數(shù)量較同類產品減少40%，超低故障率。

5月10日正式在蘭州上市的福田奧鈴新一代M4平臺奧鈴CTS超級輕卡

新一代奧鈴輕卡以節(jié)能環(huán)保、高效可靠、低維修費用、高出勤率、強動力性引領著蘭州市場輕卡更新?lián)Q代的風向標。尤其是奧鈴CTS超級輕卡在蘭州的正式上市，無異于為像老邱師傅這樣的奧鈴鐵粉注入了一劑強心針。

“新上市的奧鈴 CTS超級輕卡質量好、動力強，跑長途應該舒適著呢。”老邱師傅笑著說，“別看它價格高，可是值�。�”

廿年風霜雨雪，廿年物流生涯，老邱師傅的生活總是洋溢著快樂與滿足，這份發(fā)自內心的自得從他臉上的盈盈笑意中就可以看得到，就足以感染周圍的人。在蘭州人邱耿利的幸福之路上相隨相伴的始終有一個身影——奧鈴輕卡，對于老邱師傅來說，“奧鈴”是歲月有情的滄桑見證，亦是相守相隨一起奔向好生活的忠誠助手。