近期，一部名為《人民的名義》的電視劇火爆異常，成為近年來繼《甄嬛傳》之后為數(shù)不多的成功劇集之一，究其原因，或是迎合了政府大力反腐的主旋律，或是說出了廣大人民群眾的心聲，總之，大快人心、沁人心脾，處處貼合著片名——人民的名義。

人民的話語總是最直白而有力，因為發(fā)自內(nèi)心的話最真實。就像是《卡車之友網(wǎng)》日前遇到的一位顧姓重卡用戶，面對使用了9個多月的解放JH6，他代表解放用戶以“人民的名義”評價了JH6這款車，在他看來，“賺錢機器”解放卡車名不虛傳。

作為J6P的升級版車型，解放JH6自2015年上市以來逐步贏得了市場認(rèn)可，銷量一路攀升，2016年全年銷量超過7000輛，與解放J6P領(lǐng)航版一起成為了一汽解放牽引車產(chǎn)品陣營中的兩員干將。2016年8月份，在同行的介紹下，四川涼山彝族自治州一顧姓用戶也成了當(dāng)年7000多個解放JH6用戶中的其中一員。

“當(dāng)時，購車是多項選擇，多款主流車型都在考慮范圍之內(nèi)，但經(jīng)過全面了解后得知，有的車油耗高、有的車小毛病多、有的開起來太笨重，唯有解放JH6最合適，同行都反映它省油、動力足、故障率低、駕駛室寬敞，最后決定買一輛搭載460馬力錫柴奧威11升發(fā)動機的JH6，9個多月時間跑了10多萬公里，使用情況非常好。”該顧姓用戶表示。

對用車情況滿意體現(xiàn)在多個方面，先看油耗，該用戶跑四川成都至云南瑞麗專線，去程拉普貨，返程拉水果，一路開過去，單程1500公里，其中70%以上是高速，但坡長、坡多，標(biāo)載情況下百公里平均油耗40升左右，比他之前用的拉同樣的貨、跑同一條線的一款其他品牌車型，每百公里省7升-8升油，從成都跑一趟瑞麗，單是油錢就能省600多元。

再看運輸效率，由于運輸途中需要休息，1500公里的路程，該用戶要開30個小時。據(jù)其介紹，當(dāng)前，貨主尤其是水果類貨主對運輸時效要求甚高，從瑞麗發(fā)到成都的車，運輸過程不能超過32個小時，他的這輛解放JH6每次都是提前2-3個小時到達(dá)，一方面，車輛的動力性強，一個數(shù)十公里的長坡，JH6只需40分鐘就能爬上去，其他車型可能需要一個小時；另一方面，這款車整車的匹配性好，操控順暢、駕駛舒適，在平路上跑得更快，又很少發(fā)生故障，提前到達(dá)自然是情理之中。

最后看養(yǎng)車成本，解放JH6搭載的是錫柴奧威的11升經(jīng)典動力，成熟可靠，實現(xiàn)了10萬公里的長換油周期，保養(yǎng)費用大大降低。另外，解放JH6這款車上用的康邁輪轂具備50萬公里免維護(hù)技術(shù)，被稱為“看得見的油潤滑”，它讓整車更輕、行駛更安全，當(dāng)然，同樣重要的是養(yǎng)車成本得以降低。

更省油、效率更高、養(yǎng)車成本更低，換來的是更多的運營收益。“現(xiàn)階段，運費處于中低水平時期，行情好的時候1噸貨運費五六百元，現(xiàn)在不足300元，原本計劃1年內(nèi)收回購車成本也不得不延長至一年半，但這輛車本身的盈利能力還是很強，成都至瑞麗專線，一個月跑4個來回，在目前這種行情下，一個來回仍可剩余純利1萬元左右，行情好些的時候1趟能剩1.5萬元，一個月下來能有五六萬元的純利潤。”

實際上，除此之外，該顧姓用戶認(rèn)為解放JH6這款車還能產(chǎn)生些“隱性收益”。比如，這款車的駕駛室內(nèi)空間寬大，四點懸浮式駕駛室舒適性好，在臥鋪上休息得也很不錯，省下了住宿的錢；比如，這輛車操控性好、舒適度高，不必花更高價格雇傭駕駛員；比如這款車剎車性能好，在突發(fā)情況下，想剎能剎得住，行駛安全也是項重大節(jié)約；比如解放卡車的二手車殘值率更高，購車時車加掛48萬元，用上3年以后，按照目前行情，解放品牌的車仍可值20多萬元。再比如該用戶計劃再買一輛裝了液力緩速器的JH6，屆時，又可省下大筆的加水錢——由于坡多，車輛在下坡前需要給淋水器加水，一個單程需要加7次，每次20元，每個月僅是加水費用就超過千元，一年1萬多元，兩年時間便可抵消掉液力緩速器的加裝費用。況且，加裝液力緩速器后還省剎車片、省輪胎、行駛安全性大增，其好處甚至不能用金錢來衡量。

采訪當(dāng)天，這位顧姓用戶正在一汽解放成都源興4S店選車，除了液力緩速器之外，他這次選了500馬力的大馬力車型，“大馬力車型在山路上的適應(yīng)能力更強，爬坡更快、油耗更省，一定程度上因為行駛不吃力從而故障率更低，相信在成都-瑞麗專線上會有更好表現(xiàn)。”

顧姓用戶的評述代表著JH6用戶的心聲，也是對解放卡車——賺錢機器的最好印證，這是人民的聲音，如此看來，改善人民生活水平的解放JH6又何嘗不是在以另一種方式“為人民服務(wù)”！