“我覺得卡車司機(jī)和以前的鏢師很像，我們有著共同的目標(biāo)，那就是把貨物安全送達(dá)目的地。”

說起鏢局，往往給人一種神秘莫測(cè)的感覺，尤其是經(jīng)過眾多武俠小說、影視作品的夸張描寫和演繹。其實(shí)，古代的鏢局遠(yuǎn)非我們想像的那么神秘，它和如今的運(yùn)輸行業(yè)何其相似。古時(shí)鏢局走鏢，鏢師們餐風(fēng)露宿、日夜兼程，如今卡車司機(jī)工作，也是戴月披星、風(fēng)塵仆仆。

今年五十一歲的盧文日，就是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的“老鏢師”。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。來自河南信陽的盧文日很早便獨(dú)自外出闖蕩，早就練就了一身過硬的本事。“人都說，窮人的孩子早當(dāng)家。我很早就跟著老鄉(xiāng)來上海開輕卡，那時(shí)候天天蹲在家具、建材市場(chǎng)給人拉貨，偶爾生意不好的時(shí)候也會(huì)去批發(fā)市場(chǎng)拉點(diǎn)水果自己去賣。”

2002年盧文日正式定居上海，行走江湖多年的他歷經(jīng)險(xiǎn)惡無數(shù)，深諳“走鏢”之道。“別看我們這一行平時(shí)開著車威風(fēng)八面，但是其中的心酸和苦楚，只有我們自己知道，大家都是掙個(gè)辛苦錢，所以萬事都要以安全為重，平平安安的比什么都重要。”

生活并不總是一帆風(fēng)順。盧文日雖然是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的“老鏢師”，但是要在如今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的運(yùn)輸行業(yè)闖出一番天地，也并不是一件易事，多得是“金盆洗手”的老家伙。“現(xiàn)在運(yùn)價(jià)太低，開大車都不好掙錢了。我現(xiàn)在拉二三十噸的貨，運(yùn)費(fèi)只有六千多，去年都還有九千，而且現(xiàn)在車這么多，你不干有的是人干。”

不過，盧文日并沒有放棄這份打拼多年的事業(yè)，趁著運(yùn)輸行業(yè)有所好轉(zhuǎn)，他在年初賣掉了自己的舊車，轉(zhuǎn)而買了一輛陜汽德龍X3000黃金版牽引車。值得一提的是，這是他第一次購(gòu)買陜汽重卡。

“陜汽的車我以前接觸得不多，只知道它使用了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。不知道為什么，從去年開始我有很多老鄉(xiāng)都買了它，用著也都不錯(cuò)，今年村里陸陸續(xù)續(xù)又提了二十多輛，我正好想換新車，就買了一輛。”

在接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)，剛剛結(jié)束自己工作的盧文日顯得有些憔悴，兩千多公里的長(zhǎng)途駕駛工作早已令他倍感疲憊�？墒�，一談起陜汽德龍X3000黃金版牽引車的性能，盧文日馬上精神了起來。“買它之前很多老鄉(xiāng)就跟我說，這輛車使用質(zhì)量很好，我是拉大理石板的，車輛的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到我掙錢多少。不過，這段時(shí)間使用下來，這輛車沒讓我失望，不但質(zhì)量很高而且還很省油，我從湖北拉一車大理石板回來，又走高速又走國(guó)道，百公里油耗只有34升，比我以前那輛車少了5升多，你算算這一趟下來能給我省多少錢。”

據(jù)了解，德龍X3000黃金版是陜汽重卡在2016年推出的“拳頭產(chǎn)品”，乃是重卡行業(yè)大馬力的先行者，開創(chuàng)了中國(guó)物流超級(jí)省油500+新時(shí)代”。該車輛搭載了500馬力濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特16JSD200T直接檔變速箱和漢德單級(jí)減速橋，后橋速比3.083，適用于高速標(biāo)載長(zhǎng)途物流。

盧文日是今年2月底提的車，車輛在3月份正式開始使用，由于主要往來于湖北與上海，目前車輛已經(jīng)行駛超過兩萬三千公里。對(duì)于這輛德龍X3000黃金版牽引車，他贊不絕口。“十幾年前我買的第一輛重卡只有290馬力，那動(dòng)力跟現(xiàn)在這輛車簡(jiǎn)直沒法比，有時(shí)候上個(gè)坡都費(fèi)勁。陜汽這輛車不但馬力大、省油，而且行駛速度很快，可以縮短我運(yùn)送貨物的時(shí)間。關(guān)鍵是車?yán)锏呐P鋪很大，空調(diào)也很舒服，我們這些開長(zhǎng)途的，累了能有個(gè)舒適的休息環(huán)境比什么都重要。”

此外，盧文日覺得陜汽重卡的售后也很貼心。“我們這種跑長(zhǎng)途的，人在哪里都沒個(gè)準(zhǔn)，特別是從上海到湖北，一趟下來跑個(gè)三千公里都沒問題。當(dāng)時(shí)我的車過了首保，但是我還在外地拉貨，徹底把這件事我都忘了，后來還是他們打電話過來跟我說這件事，然后開車過來給我解決的。這雖然是一件小事，但卻讓我特別感動(dòng)，一直到現(xiàn)在都印象深刻。而且平常我去4S做保養(yǎng)，他們也都很細(xì)心、負(fù)責(zé)，不會(huì)耽誤我太多的用車時(shí)間。”

沒有規(guī)矩，不成方圓。各行各業(yè)都有著自己的生存之道和行規(guī)，駕駛卡車多年的盧文日，見過不少大大小小的交通事故，他認(rèn)為安全行車就是道路運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)準(zhǔn)則。因此，他對(duì)于車輛違規(guī)駕駛十分痛恨。“以前開重卡的時(shí)候，大家超載很嚴(yán)重，說什么不超載不掙錢，其實(shí)只是想掙更多錢而已。因?yàn)橐惠v大貨車全部辦下來要四五十萬，我們農(nóng)村里的人哪來那么多錢，很多都是分期付款。這樣一來，每個(gè)月吃住油費(fèi)加上司機(jī)費(fèi)用和貸款，至少都要小兩萬塊錢，運(yùn)費(fèi)低的時(shí)候，一個(gè)月跑五六趟都剩不下來錢，很多人就鋌而走險(xiǎn)。還好現(xiàn)在管的嚴(yán)了，這種現(xiàn)象自然也就少了。”

“我開卡車將近三十年，重卡駕齡也有八年，可以說是個(gè)老司機(jī)。開車這么多年，我從來沒有發(fā)生過一起交通事故，就是因?yàn)橐郧敖涛议_車的師傅告訴過我，開車要守規(guī)矩，我一直記著并且遵守了。”盧文日感慨道，“我覺得卡車司機(jī)和以前的鏢師很像，我們有著共同的目標(biāo)，那就是把貨物安全送達(dá)目的地。”

鏢鏢必達(dá)，這是鏢師的使命，也是盧文日的承諾。如今，盧文日的兒子也和他一樣成為了一名“鏢師”，在告別原先那輛老舊、不適且費(fèi)油的“老馬車”以后，共同駕駛著這輛高效、節(jié)油的大馬力陜汽德龍X3000黃金版輕量化牽引車 “押鏢送貨”，他們堅(jiān)信，這個(gè)得力助手必定能讓自己立足行業(yè)，迎來大好前程。