林語(yǔ)堂說(shuō)：“人生不可無(wú)夢(mèng)，世界上做大事業(yè)的人，都是由夢(mèng)得來(lái)，無(wú)夢(mèng)則無(wú)望，無(wú)望則無(wú)成，生活也就沒(méi)有生趣。”每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想，或大或小，有的最終實(shí)現(xiàn)了，有的卻與之漸行漸遠(yuǎn)，當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，有人失落、有人欣喜，有人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)很殘酷，有人卻覺(jué)得現(xiàn)實(shí)比夢(mèng)想還美。

來(lái)自于四川汶川的重卡用戶(hù)周靜就是個(gè)有夢(mèng)想的人。從一名普通的卡車(chē)駕駛員到另立門(mén)戶(hù)單獨(dú)跑運(yùn)輸?shù)能?chē)?yán)习�，他的�?mèng)想之花隨著歲月的流淌而慢慢綻放，回憶往事，他慶幸兩年前做出的那個(gè)決定——選擇了一輛四川現(xiàn)代的創(chuàng)虎重卡，并與之為伴開(kāi)啟了自己的創(chuàng)業(yè)路。“世上最美好的感情就是陪伴”，周靜與創(chuàng)虎形影不離、“相依為命”，前者對(duì)后者精心呵護(hù)、關(guān)懷備至，后者對(duì)前者盡心盡力，表現(xiàn)超出了周靜的預(yù)期，周靜說(shuō)：“它比想象的還美！”

兩年前，喜歡逛車(chē)展的周靜與四川現(xiàn)代創(chuàng)虎“邂逅”，馬上被它不一般的外觀吸引，在詳細(xì)地了解完相關(guān)配置后，同行的眾人一致認(rèn)為創(chuàng)虎是款非常不錯(cuò)的車(chē)，這些人個(gè)個(gè)都是養(yǎng)車(chē)的老板，對(duì)各品牌的車(chē)輛自然都有研究，他們的肯定讓周靜放棄了原本買(mǎi)另一品牌車(chē)型的計(jì)劃，當(dāng)場(chǎng)便買(mǎi)下了一輛440馬力的創(chuàng)虎重卡。

“雖然當(dāng)時(shí)創(chuàng)虎重卡比同類(lèi)車(chē)型價(jià)格高，但我看重兩點(diǎn)：一是它的工廠在四川資陽(yáng)，今后的維修保養(yǎng)比較方便，二是它的發(fā)動(dòng)機(jī)是韓國(guó)現(xiàn)代的Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)非常先進(jìn)，買(mǎi)車(chē)其實(shí)主要就看發(fā)動(dòng)機(jī)等大總成好不好，再就是售后服務(wù)是不是便捷，當(dāng)時(shí)覺(jué)得創(chuàng)虎在這兩方面都滿(mǎn)足條件就果斷下了單。”周靜說(shuō)。

周靜表示，汶川大地震后，災(zāi)后重建工作轟轟烈烈進(jìn)行，2010年，他與人合伙買(mǎi)了輛其他品牌的車(chē)型開(kāi)始跑運(yùn)輸，三四年下來(lái)，雖也忙碌，但算來(lái)算去卻掙不到錢(qián)，當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是萬(wàn)念俱灰，之后兩人把車(chē)賣(mài)掉了。2014年購(gòu)入創(chuàng)虎可以說(shuō)是其自己重新創(chuàng)業(yè)的開(kāi)始，“當(dāng)時(shí)就希望比之前的運(yùn)營(yíng)情況能好些就行，實(shí)際結(jié)果卻出乎了自己預(yù)料。”

周靜的創(chuàng)虎用來(lái)拉水泥，當(dāng)時(shí)，汶川到馬爾康的高速路正在修建，他的業(yè)務(wù)并不必發(fā)愁，440馬力的創(chuàng)虎一次最多能拉五六十噸，雖然有時(shí)也會(huì)因超載而被罰，但運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)價(jià)低廉的現(xiàn)狀讓周靜別無(wú)他選，好在大多數(shù)時(shí)候他不不去超載，而是靠創(chuàng)虎在效率上的優(yōu)勢(shì)多跑幾趟以賺取更多利潤(rùn)。

周靜的運(yùn)輸路線(xiàn)以中短途為主，遠(yuǎn)的也不過(guò)300多公里，滿(mǎn)載的車(chē)輛遇到連續(xù)長(zhǎng)上坡時(shí)，創(chuàng)虎動(dòng)力足的過(guò)人之處便發(fā)揮了出來(lái)，“在常跑的線(xiàn)路上，有多個(gè)要連續(xù)爬20多分鐘的坡，有些車(chē)型是明顯爬不動(dòng)，而創(chuàng)虎在拉貨更重的情況下仍可輕松上坡，整體運(yùn)輸效率就高了。”

拉得多、跑得快還省油，這讓周靜感到驚喜，“目前運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)費(fèi)比較低，近的四五十元一噸，遠(yuǎn)的也不過(guò)才100多元一噸，利潤(rùn)較低，只能通過(guò)壓縮成本來(lái)獲取更大收益。”周靜表示，在超載工況下運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)虎車(chē)型重載、在山路運(yùn)營(yíng)時(shí)的油耗完全可以接受，并沒(méi)有像其他車(chē)型那般高得離譜，更關(guān)鍵的是它的維保成本低，兩年時(shí)間，他的創(chuàng)虎行駛了13萬(wàn)公里，前些日子他曾扒開(kāi)輪轂看了看，發(fā)現(xiàn)里面仍舊和新的一樣，干干凈凈，而以前的車(chē)型行駛到這個(gè)里程早就是黑的了。

另外，創(chuàng)虎車(chē)型是10萬(wàn)公里換機(jī)油，周靜認(rèn)為這不但是保養(yǎng)成本低了，更重要的是節(jié)約了時(shí)間，每次保養(yǎng)，周靜都去都江堰的一家4S店，這里距離汶川40公里，不算太遠(yuǎn)，但周靜認(rèn)為，做一次保養(yǎng)，快了加上來(lái)回也要半天，會(huì)耽誤正常出車(chē)，創(chuàng)虎的長(zhǎng)換油周期減少了保養(yǎng)次數(shù)，節(jié)約下來(lái)的時(shí)間就可以多跑活。“創(chuàng)虎車(chē)型也非常可靠，兩年來(lái)，我只換過(guò)一次離合器片，沒(méi)遇到其他問(wèn)題，從來(lái)沒(méi)有因故障而壞在路上過(guò)。”

正是因?yàn)閯?chuàng)虎在運(yùn)輸上的高效和更高的出勤率、更高的可靠性和省油的特性，在運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣的當(dāng)下，周靜只用兩年時(shí)間便收回了成本，他由衷地說(shuō)：“如果不是選對(duì)了車(chē)，兩年的運(yùn)營(yíng)狀況肯定沒(méi)這么好，接下來(lái)，創(chuàng)虎幫我賺來(lái)的每一分錢(qián)都將是收益，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)料。”

其實(shí)，讓周靜感到滿(mǎn)意的還不止于此，創(chuàng)虎帶給他的是全面的愉悅體驗(yàn)。比如，創(chuàng)虎的外觀給他贏得面子，在休息區(qū)總會(huì)有人“圍觀”他的愛(ài)車(chē)。比如創(chuàng)虎的舒適度高，行駛時(shí)不顛簸，臥鋪躺上去也非常舒服，這個(gè)流動(dòng)的“床”讓副駕能夠休息得更好，減輕行車(chē)疲勞。又比如創(chuàng)虎的操控性好，擋位設(shè)計(jì)人性化，行駛視線(xiàn)好。再比如創(chuàng)虎有著高保障的安全性，后視鏡設(shè)計(jì)合理，斷氣剎車(chē)系統(tǒng)制動(dòng)效果好，緊急情況下想停能停得住。

在《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者采訪(fǎng)周靜的時(shí)候，他正在參加一車(chē)企舉行的節(jié)油比賽，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，來(lái)參加比賽，一是想與其他選手交流節(jié)油駕駛技巧，另一方面也是創(chuàng)虎的節(jié)油優(yōu)勢(shì)與他的駕駛技術(shù)結(jié)合產(chǎn)生的節(jié)油效果帶給他充足的自信來(lái)與各路高手一決高下，周靜說(shuō)：“創(chuàng)虎讓我的生活發(fā)生了全面變化，生意已步入正軌而且在往上走，生活中也更加自信和開(kāi)心，是創(chuàng)虎幫我實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想，感謝有它相伴！”