越是泥濘的道路，留下的足跡越清晰；越是陡峭的山路，走到山頂?shù)娜嗽较∩�。選準(zhǔn)自己要走的路，勇敢地走下去，一定會有收獲！方得網(wǎng)在義烏就遇到一位堅(jiān)持走不尋常路的人，而且在堅(jiān)持中實(shí)現(xiàn)了化繭成蝶的蛻變。

何躍良，義烏市今雜奇渣土清運(yùn)有限公司總經(jīng)理。今雜奇也是義烏市唯一一家渣土清運(yùn)公司。從1996年開始發(fā)展義烏市城市建設(shè)至今。

何躍良從事渣土清運(yùn)的這么多年里，一直有好助手，那就是中國重汽生產(chǎn)的卡車。自從2008年，何躍良首次購買中國重汽的產(chǎn)品一直到現(xiàn)在，8年時(shí)間里更新?lián)Q代一共購買了46輛重汽產(chǎn)品。中國重汽，成了何躍良的不二選擇。

何躍良總經(jīng)理

和重汽一起走過的日子

何躍良告訴方得網(wǎng)，作為渣土清運(yùn)車輛來說其品質(zhì)要求很苛刻，既要動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油，還得有良好的可靠性和安全性。何躍良最早買過重汽金王子。通過長時(shí)間使用，重汽品牌車型的皮實(shí)耐用，能拉會跑，讓何躍良對重汽品牌充分信賴。后來，何躍良還購買過斯太爾M5G等。雖然斯太爾出了一代又一代，何躍良購買的品種也各不相同，不過，這些車都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是“好用”。

再續(xù)前緣
近日，在中國重汽汕德卡/斯太爾“聚會嘉年華，創(chuàng)富集結(jié)號”義烏站活動現(xiàn)場，何躍良再次購買了6臺中國重汽的斯太爾D7B自卸車。

要說中國重汽，旗下的自卸車品牌也很多，何躍良為何這次買了斯太爾D7B呢？

何躍良告訴方得網(wǎng)：“這次購買的6輛斯太爾D7B自卸車，首先看中的就是融合了曼技術(shù)的D10發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，節(jié)能高效。節(jié)能就是省油，而省油就是省錢，省錢才是硬道理。”何躍良的清運(yùn)隊(duì)伍目前一共有22臺車，35個(gè)司機(jī)。每天平均每輛車跑300多公里左右，一年總計(jì)要跑200-300萬公里。其實(shí)很多卡車跑短途體現(xiàn)不出明顯的油耗優(yōu)勢。而司機(jī)都普遍反應(yīng)重汽的車要比同類型的其他品牌卡車，百公里至少能省到2-3升油。那一年省下來也是一筆可觀的數(shù)目。

“我們也不是盲目的選擇重汽，每次淘汰舊車換新車的時(shí)候，我們也會去和其他品牌做比較，當(dāng)然最后還是重汽更符合我們的需求。”因?yàn)楣�司駕駛員比較多，車輛使用以及駕駛技術(shù)方面都參差不齊。如果車的品質(zhì)不過硬，不僅影響出勤率，還會影響到經(jīng)濟(jì)效益。所以對車的選擇絕對馬虎不得。

使用感言
“您用了這么多中國重汽的車，有什么感想嗎？”方得網(wǎng)向何躍良提出了這樣一個(gè)問題。

“使用重汽產(chǎn)品車么多年來，實(shí)實(shí)在在感受到了重汽的技術(shù)大幅進(jìn)步”，何躍良這樣回答到：“無論是發(fā)動機(jī)、底盤、后橋還是駕駛室設(shè)計(jì)，中國重汽的車在國產(chǎn)卡車行業(yè)都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。”

何躍良告訴方得網(wǎng)，就在江浙一代，重汽的鐵桿粉絲還真不少，他熟知的就有幾家渣土公司也都是選擇了重汽的產(chǎn)品。

除了對車的品質(zhì)，對重汽親人般服務(wù)，何躍良也是很有感想。何躍良給方得網(wǎng)講了這樣一個(gè)故事：多年前的一個(gè)晚上，公司收車時(shí)發(fā)現(xiàn)有一臺車的小零件出現(xiàn)了問題。由于擔(dān)心第二天不能正常使用，何躍良帶著怒氣就給當(dāng)時(shí)賣車給他的工作人員打了電話。當(dāng)時(shí)也沒想著能解決，就是想撒口氣�？纯磳Ψ降降自趺凑f？沒有想到的是對方第一時(shí)間聯(lián)系廠家，為了不耽誤使用，半夜把零件送到了何躍良的手里。“服務(wù)才是品牌內(nèi)涵和價(jià)值的體現(xiàn)，也是建立用戶信任的重要橋梁。”，何躍良笑著這樣說到：“就沖著重汽的服務(wù)，也得買他家的車。”

一直對隨著城市建設(shè)富有責(zé)任感的何躍良堅(jiān)信，隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，隨著中國重汽不斷豐富的車型，他還會有更多的事情要做。