4月19日，在北京超級卡車體驗中心，福田戴姆勒汽車旗下歐曼EST超級版&歐曼GTL至強版上市開啟全國總投放，同時重磅登場的還有一個厲害角色——濰柴WP13⁺550馬力發(fā)動機（WP13 Plus）。

歐曼專屬定制濰柴WP13⁺550馬力發(fā)動機發(fā)布

據悉，濰柴WP13⁺550馬力發(fā)動機是福田戴姆勒汽車與濰柴動力戰(zhàn)略聯(lián)盟，基于60萬搭載濰柴動力歐曼用戶的使用工況大數據進行的“強強定制”，以“5+”定制化完成動力開發(fā)：平臺定制動力、分行業(yè)“動力特性”定制、分行業(yè)“燃油特性”定制、大功率缸內制動安全定制、基于Super Fleet智能管理定制。

進行定制化開發(fā)過程中，濰柴WP13⁺550馬力發(fā)動機進一步實現了核心部件可靠性升級，重新對常用轉速區(qū)間油耗精細標定，以及對發(fā)動機標定數據動力特性全面優(yōu)化等，峰值扭矩最大2550N.m，最大扭矩區(qū)間950-1400r/min，具備“低速扭矩大，爆發(fā)力強，起步快，加速快，爬坡快”等優(yōu)勢，全面應對用戶在實際作業(yè)工況下各種需求。

除了“強強定制”，濰柴WP13⁺550馬力發(fā)動機的問世還得自于濰柴和福田戴姆勒汽車聯(lián)手的正向研發(fā)。濰柴動力股份有限公司副總裁李紹華向《卡車之友網》介紹，隨著我國物流行業(yè)快速發(fā)展，廣大用戶對運輸裝備車輛的動力需求也不斷升級，不僅要“高效、節(jié)能”，還要“可靠、智能”。此外，細分市場用戶對車輛動力需求也在轉變，對性能要求越來越精準。適用標載高效干線物流運輸的歐曼EST超級版，和適用重載運輸的歐曼GTL至強版，分別配裝濰柴WP13⁺550馬力發(fā)動機，就是為了滿足細分領域的實際需求。

可靠性能 濰柴擁有國內惟一一家國家級“內燃機可靠性國家重點實驗室”，依托技術優(yōu)勢率先提出可靠性正向研發(fā)，從發(fā)動機設計階段就根據市場需求和使用情況確定整機開發(fā)可靠度和壽命目標值，按照指標設計開發(fā)，結合實際路譜對各個系統(tǒng)和零部件進行目標層層分解，保證發(fā)動機B10壽命在150萬公里以上。

動力性能 目前，國內牽引車動力普遍還以11L和12L排量為主，裝配車輛最大爬坡度1.4%，車速65km/h左右，與國外先進水平有一定差距。濰柴WP13⁺550馬力發(fā)動機最大扭矩2550N.m， 轉速延伸至950r/min，升扭矩204N.m/L，能夠在坡度1.5%路況下保證85km/h車速行駛，2%坡度不減檔。

舒適性能 采用正向NVH設計，自主開發(fā)燃油系統(tǒng)噴射控制策略，優(yōu)化配附件噪聲控制，1m噪聲96dB，比競品低2-3dB。常用工況區(qū)，即最大扭矩點1200r/min以外，噪聲低至92dB。

節(jié)油性能 國內牽引車動力當前最低燃油消耗率普遍為187-189g/kWh，歐洲水平185g/kWh。歐曼專屬定制的濰柴WP13⁺550馬力發(fā)動機燃油噴射壓力高達2000bar，通過專項優(yōu)化和標定，最低燃油消耗率可以達到183g/kWh，處于世界領先水平。同時，通過高效風扇、增壓器優(yōu)化、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化、燃燒系統(tǒng)優(yōu)化等一系列技術提升，使整車油耗降低2L左右（6×4牽引車）。

安全性能 濰柴WP13⁺550馬力發(fā)動機標配濰柴大功率缸內制動系統(tǒng)（WCBS），制動功率比競品高10%，無需加裝淋水系統(tǒng)，至少節(jié)省約5000元；制動片壽命至少提升3-10倍，年節(jié)省約6000元。

輕量化 在保證發(fā)動機可靠性情況下，從集成化、系統(tǒng)以及零部件角度針對性降重，通過系統(tǒng)布局優(yōu)化、零部件結構優(yōu)化和新材料應用等，濰柴WP13⁺550馬力發(fā)動機升質量做到79.6kg/L，遠低于競品，國內行業(yè)處于領先水平。

智能控制 濰柴WP13⁺550馬力發(fā)動機標配濰柴自主開發(fā)的電控系統(tǒng)，通過ECU+智慧云平臺，提供車隊管理、遠程維護、消貸管理等服務。其中，遠程維護可以提供遠程診斷、故障預警和專家指導，向用戶給出更加便捷有效的問題解決方案。

濰柴動力股份有限公司副總裁李紹華表示，濰柴與歐曼攜手推出首款專屬定制WP13⁺550馬力高端動力，書寫了雙方共贏發(fā)展、有“擎”有“E”新篇章。“我們堅信，這款產品將以動力性、可靠性、節(jié)油、智能等優(yōu)勢，實現‘1+1>2”的效果，為全體客戶帶來最大收益，成為引領中國重卡大馬力時代的新利器。”

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