沒有創(chuàng)新，就沒有未來！對于走過百年的康明斯來說，之所以長盛不衰，就在于能夠在持續(xù)創(chuàng)新中引領(lǐng)發(fā)展，于不同時代滿足最新需求�？得魉挂惑w化動力鏈的推出，就產(chǎn)品而言改變了去過單一動力設(shè)備供應(yīng)，為客戶提供最適宜的綜合動力解決方案；就行業(yè)而言，康明斯動力與伊頓康明斯贏動AMT的匹配將全面引爆我國重卡行業(yè)運(yùn)輸裝備的新一輪革命。

4月2日，“悅動•贏芯”2021康明斯高效動力發(fā)展趨勢高峰論壇在無錫舉行。來自相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜�、學(xué)者，康明斯（中國）、伊頓康明斯（中國）等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，和京東、中通、韻達(dá)、圓通、則一、極兔、安能等頭部物流企業(yè)代表，以及卡車行業(yè)意見領(lǐng)袖共同出席。

康明斯（中國）汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理馬驥

“康明斯中國區(qū)全年交付發(fā)動機(jī)67.8萬臺，創(chuàng)下歷史新高。2021年，對于行業(yè)的發(fā)展來說也是一個‘大年’。” 康明斯（中國）汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理馬驥指出，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，中國排放標(biāo)準(zhǔn)與發(fā)達(dá)國家實(shí)現(xiàn)同步。在技術(shù)創(chuàng)新方面保持領(lǐng)先的康明斯已經(jīng)完成國六產(chǎn)品全系布局，利用全球領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)，針對不同市場的實(shí)際工況為中國客戶導(dǎo)入從2.8-15L的國六動力，同時還重磅投入15升天然氣發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)，以及贏動AMT變速箱。

來自市場表現(xiàn)顯示，隨著物流企業(yè)不斷提升運(yùn)營效率，強(qiáng)化成本控制，同時更加強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保，AMT自動擋變速箱的需求得到釋放。而且，AMT技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用也越來越聚焦物流運(yùn)輸時代需求。

康明斯X/Z/M系列柴油/天然氣發(fā)動機(jī)+伊頓康明斯贏動AMT自動變速箱組成的一體化動力鏈解決方案，具備更低油耗、更高效率、更加舒適、更加安全、更加智能等特點(diǎn)，為車隊高效運(yùn)輸提供全新的動力鏈選擇。

康明斯（中國）發(fā)動機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國濤

康明斯（中國）發(fā)動機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國濤介紹，相比柴油動力，天然氣發(fā)動機(jī)與AMT變速箱的匹配技術(shù)要求更復(fù)雜�；�于中國環(huán)境需求和實(shí)際工況特點(diǎn)，康明斯天然氣發(fā)動機(jī)在匹配贏動AMT變速箱中進(jìn)行了針對性開發(fā)，和相應(yīng)的技術(shù)升級，包括：智慧大腦2.0、高可靠性燃料噴射系統(tǒng)、電驅(qū)式閉式呼吸技術(shù)、雙渦道雙旁通技術(shù)、先進(jìn)疾氣再循環(huán)技術(shù)、耦合式TWC、集成AMT專有控制模塊、智能數(shù)字化等。

相關(guān)路試和實(shí)際應(yīng)用反饋，深入集成的動力總成系統(tǒng)大大改善起步與低速機(jī)動性，換擋更加平順；動力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性、智能化等方面的提升也非常明顯。

北京航空航天大學(xué)、交通科學(xué)與工程學(xué)院徐向陽教授

“在自動變速箱產(chǎn)品中，相比AT，AMT的傳動效率提高7%以上，最高傳動效率大于99%，節(jié)油可達(dá)20%；生產(chǎn)成本比AT產(chǎn)品低30% ，維護(hù)成本也更低。”北京航空航天大學(xué)、交通科學(xué)與工程學(xué)院徐向陽教授指出，在節(jié)油方面，匹配好的AMT在實(shí)際應(yīng)用中確實(shí)要比“老司機(jī)”更有優(yōu)勢。

目前，歐洲重型商用車AMT市場占有率90%；在美國市場占有率85%。“實(shí)事求是地講，我國AMT產(chǎn)品推廣并不順利。但是，我們的AMT技術(shù)不斷提升，到2019年進(jìn)入導(dǎo)入期，AMT裝車銷售約8000臺，可以說是商用車AMT元年。”徐向陽結(jié)合我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃，保守估計到2025年，國內(nèi)AMT重卡市場占有率將達(dá)50%，市場規(guī)模80萬臺左右；到2030年，AMT重卡市場占有率90%，市場規(guī)模180萬臺左右。

從關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)看，AMT發(fā)展趨勢指向大扭矩（2000-3400Nm）、高效率（≥99.5%）、長壽命（B10≥100萬公里）、多擋位、寬速比范圍等。贏動AMT變速箱相比目前其他品牌主流產(chǎn)品具有箱體重量輕、速比范圍寬、最大扭矩大、變速箱油少等優(yōu)勢。

伊頓康明斯（中國）總經(jīng)理邰倫思

伊頓康明斯（中國）總經(jīng)理邰倫思（Terrence Taylor）介紹，伊頓康明斯自動變速箱技術(shù)公司成立后充分認(rèn)識到根據(jù)中國客戶實(shí)際應(yīng)用開發(fā)產(chǎn)品的重要性。“我們?nèi)�新一代AMT自動變速箱就是圍繞‘輕’、‘省’、‘易’核心價值來設(shè)計。”

針對產(chǎn)品國產(chǎn)化，在引入國外先進(jìn)制造技術(shù)和世界一流裝配工藝及測試技術(shù)基礎(chǔ)上，贏動AMT變速箱年內(nèi)國產(chǎn)化將達(dá)到60%以上，未來達(dá)到85%以上。服務(wù)方面，伊頓康明斯中國區(qū)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建立起服務(wù)半徑小于150公里的服務(wù)體系，在全國范圍建立有32個配件中心庫及中心服務(wù)站、75家變速箱專業(yè)服務(wù)站、1000+康明斯綜合服務(wù)站、800+主機(jī)廠合作伙伴服務(wù)站，同時通過大數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)提供主動服務(wù)預(yù)測。

產(chǎn)品高度聚焦場景需求、服務(wù)充分滿足客戶訴求。

提供一體化動力解決方案的同時，康明斯攜手快遞物流行業(yè)頭部企業(yè)，在車輛選型配置、車隊大數(shù)據(jù)管理和服務(wù)方式等領(lǐng)域開展深度合作，為集團(tuán)客戶提供全方位支持。韻達(dá)快遞在2020年投入500輛康明斯發(fā)動機(jī)➕AMT車輛車輛，實(shí)際運(yùn)營中相比傳統(tǒng)燃油動力車輛，節(jié)約成本達(dá)到5%。

對于車隊而言，提高效率和降低成本是不變的追求。顯然康明斯一體化動力解決方案能夠助力車隊輕松實(shí)現(xiàn)運(yùn)營升級。來自中通快遞運(yùn)營中心高級經(jīng)理沈玲平、超級商用車網(wǎng)的技術(shù)總監(jiān)牛漢華、卡車行業(yè)意見領(lǐng)袖亞特等還于康明斯（中國）及伊頓康明斯（中國）相關(guān)技術(shù)人員一致認(rèn)為高效卡車動力匹配的一體化、智能化是大勢所趨，也會成為車隊運(yùn)營的核以訴求。

還有一點(diǎn)也值得特別關(guān)注，2021年7月我國將全面實(shí)施國六排放法規(guī)，對商用車的排放檢測和監(jiān)測越來越嚴(yán)格。伴隨國內(nèi)客戶對天然氣動力車型的普遍接受，以及加氣站建設(shè)推進(jìn)，康明斯全新天然氣國六重型動力產(chǎn)品+伊頓康明斯贏動AMT自動變速箱組成的一體化動力鏈解決方案無疑會助力廣大客戶創(chuàng)造更大價值，引領(lǐng)“AMT革命”新浪潮，促進(jìn)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。