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全球物流技術(shù)大會揭幕 凱立德斬獲行業(yè)創(chuàng)新獎 

日期:2016-05-23     來源:北方網(wǎng)     作者:佚名

日前,由中國物流與采購聯(lián)合會、湖州市人民政府主辦,中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會承辦的全球物流技術(shù)大會在浙江省盛大揭幕。以物流技術(shù)創(chuàng)新與討論為核心,此次大會吸引了包括國內(nèi)外大型物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人等眾多行業(yè)人士匯聚一堂、共商大事。作為國內(nèi)首個專業(yè)商用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商,凱立德正式出席活動并獲得了物流技術(shù)創(chuàng)新獎和物流技術(shù)裝備推薦品牌兩個獎項。探尋物流行業(yè)與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)相結(jié)合,凱立德的商用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模式也成為了與會者關(guān)注的重點(diǎn)。

 

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據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)顯示,2015年,我國快遞業(yè)務(wù)量完成206億件,同比增長48%。預(yù)計2016年快遞業(yè)務(wù)量完成275億件,同比增長34%;快遞業(yè)務(wù)收入完成3530億元。然而盡管市場需求巨大,但物流行業(yè)卻始終受限于創(chuàng)新程度不足、產(chǎn)業(yè)模式固化,物流產(chǎn)能難以提升等現(xiàn)實問題。當(dāng)?shù)缆贰⑵、貨運(yùn)司機(jī)的數(shù)量制約著物流行業(yè)的發(fā)展速度,與互聯(lián)網(wǎng)與高新技術(shù)的結(jié)合也就成為了當(dāng)前行業(yè)創(chuàng)新的重中之重。


凱立德能在此次高規(guī)格的物流行業(yè)技術(shù)大會上榮獲創(chuàng)新獎,得益于多年來在技術(shù)創(chuàng)新上的積淀與落地化產(chǎn)品對物流行業(yè)的創(chuàng)新價值。作為擁有獨(dú)立產(chǎn)品研發(fā)、定制能力的科技型企業(yè),凱立德多年致力于服務(wù)升級、科技創(chuàng)新;谖锪魇袌霭l(fā)展需求,凱立德憑借“地圖+”互聯(lián)網(wǎng)思維的流通革命創(chuàng)新,將互聯(lián)網(wǎng)與商用需求緊密的結(jié)合在了一起、為物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能優(yōu)化模式升級提供了創(chuàng)新思路。

 

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據(jù)了解,目前凱立德在物流商用化領(lǐng)域正逐漸實現(xiàn)全類化產(chǎn)品布局。通過終端產(chǎn)品與云端技術(shù)的串聯(lián),凱立德將貨車導(dǎo)航專用電子地圖、貨車導(dǎo)航終端、貨車導(dǎo)航APP、物流地圖服務(wù)平臺等進(jìn)行了統(tǒng)一的通路搭建。這種一站式的管理流程,憑借著地圖技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速、精準(zhǔn)反饋機(jī)制,能夠?qū)崿F(xiàn)車、貨在途的信息透明化,能夠有效幫助物流終端減少17%-30%配送里程、節(jié)省時間及能源,切實為物流企業(yè)的成本管控提供更具智能化的管理模式。


凱立德的這一套物流解決方案在應(yīng)用過程中,有效幫助物流企業(yè)實現(xiàn)了降低成本、優(yōu)化流程,整合資源,提升供給效率與能力,提高管理水平等目標(biāo),并在轉(zhuǎn)型供給方式等多個層面實現(xiàn)綜合性服務(wù)?梢哉f,凱立德針對物流行業(yè)的技術(shù)解決方案不僅幫助正處于“毛利時代”的物流企業(yè)以節(jié)流的可能性,更提供了以“互聯(lián)網(wǎng)+”為平臺的更為廣闊的發(fā)展前景。

 

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伴隨以電子商務(wù)為代表的流通模式變革與“工業(yè)4.0”對制造業(yè)發(fā)展的影響,近年來物流行業(yè)已真正成為與市場經(jīng)濟(jì)同呼吸、共繁榮的重要產(chǎn)業(yè)。一方面是以“互聯(lián)網(wǎng)+”為標(biāo)志的信息化腳步正漸行漸近,另一方面物流行業(yè)作為傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展卻始終有待與時代進(jìn)一步接軌。凱立德商用車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為國內(nèi)物流行業(yè)提供了新的方案,憑借與泛物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的擁抱,或許物流行業(yè)將迎來新的增長機(jī)會。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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