人要休息車要保養(yǎng)，保養(yǎng)工作雖然繁瑣和消耗成本但是不得不做。在ACTROS誕生之前所有卡車的保養(yǎng)都是采用定時間/定里程保養(yǎng)，對于粗放型的物流運輸，這樣的方式能基本及格，但是伴隨現(xiàn)代物流的興起，提高效率降低成本的要求越來越強(qiáng)烈，傳統(tǒng)保養(yǎng)模式將不能適應(yīng)時代要求。

    為此奔馳從2006年第一代卡車上首次（也是唯一）使用智能保養(yǎng)系統(tǒng)來應(yīng)對新時代的要求。

    車輛CANBUS總線系統(tǒng)也讓智能保養(yǎng)成為現(xiàn)實，同樣的形式距離不同的使用工況（例如負(fù)載不同）那么對于換油周期的要求不同，既不浪費同時保護(hù)車輛，這樣的保養(yǎng)模式成為一個24小時不打烊的餐館，隨來隨吃，豐儉由人。

    安裝在發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋等部件上的傳感器隨時分析和計算油品的壽命，提前14天通過儀表盤提醒信號提醒駕駛員和車隊準(zhǔn)備油品。對于一個大車隊不僅可以做到時間計劃，同時對于油品的購買、倉儲等都能進(jìn)一步節(jié)約。

    對于發(fā)動機(jī)這個核心部件，智能保養(yǎng)系統(tǒng)不僅監(jiān)控油品壽命同時監(jiān)控油品數(shù)量，就是機(jī)油油位，通過儀表來隨時檢查機(jī)油油位讓駕駛員降低勞動強(qiáng)度和提高出勤率再次成為現(xiàn)實。奔馳ACTROS從此告別油尺這樣一個東西。

    對于非核心部件，僅監(jiān)控油品的壽命提供換油周期，這些非核心部件為：變速箱、分動箱、緩速器、變扭器、后橋、剎車片、空濾、干燥罐、油水分離器，冷卻液等

    對于其他的部件我們只要嚴(yán)格執(zhí)行出車前檢查即可，簡單和省錢，同時提高效率。

    如果您是駕駛員或者車主，根據(jù)車輛狀況（零部件的實際磨損、消耗品的實際消耗等），變定期保養(yǎng)為實時保養(yǎng)，將保養(yǎng)零部件和消耗品發(fā)揮最大功用，實現(xiàn)長維修間隔，提高運營經(jīng)濟(jì)性。您將收獲到更高的運輸效率（盈利）和更低成本。

    自動監(jiān)測和記錄車況，如每次冷起動、機(jī)油及主要總成的潤滑油品質(zhì)，冷卻液液面及溫度，等等。

    自動提示剎車片磨損狀態(tài)、空氣、燃油及機(jī)油濾芯更換，下次保養(yǎng)時間等。

    自動記錄錯誤信息，需處理時提示。

    日常車況自動檢查（油脂除外）

    保養(yǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，如何實現(xiàn)這樣智能的功能能就是靠下面這些傳感器和WS（保養(yǎng)模塊）共同作用。

    1.盤式剎車

    2.鼓式剎車

    A3.車輛管理模塊FR

    A6.發(fā)動機(jī)管理模塊MR

    A7.主模塊GM

    A20減速器模塊RS

    A64前模塊FM

    A65 后模塊HM

    B4 室外溫度傳感器

    B7 空氣濾清器傳感器

    B11發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度傳感器

    B15曲軸位置傳感器

    B16凸輪軸位置傳感器

    B1F車速傳感器

    B36剎車片磨損傳感器1橋左

    B37剎車片磨損傳感器1橋右

    B38剎車片磨損傳感器2橋左

    B39剎車片磨損傳感器2橋右

    B40剎車片磨損傳感器3橋左

    B41剎車片磨損傳感器3橋右

    B42剎車片磨損傳感器4橋左

    B43剎車片磨損傳感器4橋右

    B47變速箱油溫傳感器

    B48前橋油溫傳感器

    B49后橋油溫傳感器

    B50分動箱油溫傳感器

    B65冷卻水溫傳感器

    B66減速器油溫傳感器

    B71剎車氣壓傳感器

    B76冷凝水傳感器

    CAN1車輛總線

    CAN2內(nèi)部總線

    CAN3車身總線

    CAN4 發(fā)動機(jī)總線

    CAN10行駛記錄儀總線

    P2儀表盤

    P2P1駕駛員信息系統(tǒng)

    P3 MTCO行駛記錄線