在2014年9月17日，第十屆中國(guó)（梁山）專用汽車展覽會(huì)上我們見(jiàn)到了這樣一臺(tái)車，一米五的大輪子、五十公分以上的輪胎斷面、8X8全輪驅(qū)動(dòng)、三層加厚大梁、氮?dú)鉁p震、輪減橋，上述特征一列出來(lái)很多人會(huì)認(rèn)為這是一輛特種軍用車輛吧。這么說(shuō)也沒(méi)錯(cuò)，這其實(shí)是一臺(tái)軍轉(zhuǎn)民產(chǎn)品，特種管道運(yùn)輸車。

　　該車主要應(yīng)對(duì)的客戶群體是，中石油、中石化等大型石油企業(yè)，承擔(dān)管道運(yùn)輸?shù)跹b作業(yè)。

　　該車采用貫通式輪減橋，保證了一定的承載能力。同時(shí)也可以根據(jù)工況選擇雙叉臂獨(dú)立懸掛車橋。

　　減震措施采用了較為先進(jìn)的，氮?dú)庖簹鉁p震，在保證承載能力的同時(shí)還有著不俗的減震性能。馳騁在達(dá)喀爾賽事的卡車大多采用氮?dú)庖簹鉁p震。至于該減震器的價(jià)格，廠方人員表示，這屬于民用產(chǎn)品，價(jià)格不算太貴，一根減震一萬(wàn)左右！

　　看到這個(gè)派克R160T柴油濾清器的時(shí)候我在想，這么大的車發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)該很大吧，怎么用了這么小的一個(gè)濾清器。后咨詢廠家人員后得知，該車為民用車輛，所以采用了民用發(fā)動(dòng)機(jī)，派克R160T足夠用。

　　紅紅的缸頭很眼熟吧，沒(méi)錯(cuò)這就是西康ISM發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420馬力，最大扭矩2000Nm。與之匹配的是一直接擋伊頓手動(dòng)變速器帶超速檔，車橋速比5.875。這樣的動(dòng)力配置與龐大的車身明顯不符，但廠家人員說(shuō)，既然是民用車輛就需要考慮一下經(jīng)濟(jì)性！

　　編后語(yǔ)：

　　需要注意的是該車的確是民用車輛，普通老百姓也可購(gòu)買，而且還能夠上牌！只是一百萬(wàn)以上的售價(jià)，要讓很多人望而卻步。對(duì)于土豪來(lái)說(shuō)，買上一臺(tái)改裝成房車的確是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。