增壓器是提高柴油機效率、降低單位馬力重量和提高燃油經濟性的關鍵零部件之一。由于增壓柴油機的使用和快速發(fā)展，人們在柴油機上安裝增壓器只是簡單地強調了增加柴油機功率，而對廣大生產和使用人員在正確了解和掌握柴油機增壓器的結構、性能和使用保養(yǎng)方法等方面的關心比較欠缺，導致增壓器得不到正確的使用而造成某些不應有的故障。

　　漢馬動力發(fā)動機

　　增壓器是在高溫、高速下工作，工況比較惡劣，正確的使用和良好的維護保養(yǎng)對保證增壓器的壽命和性能非常重要。

　　潤滑油系統(tǒng)：

　　進入增壓器潤滑油的要求：CH-4 15W-40機油、并經過全流式機油濾清器的過濾。

　　下列情況均須預先潤滑渦輪增壓器：

　　停機時間過長；

　　更換潤滑油或維修（包括放出潤滑油）之后；

　　不要使用液體成型的密封條和密封墊片，也不能使用密封膠；

　　防止?jié)櫥�油供應不足�?/p>

　　防止雜質進入潤滑油（固態(tài)或液態(tài)）；

　　防止增壓器回油管不通暢、曲軸箱壓力過高、發(fā)動機下竄氣過大；

　　進排氣系統(tǒng)：

　　壓氣機進口處負壓（新濾清器）≤3.5kpa；

　　當壓氣機進氣口處負壓≥6.5kpa時，應清潔或更換空濾濾芯；

　　保證增壓器與發(fā)動機進、排氣歧管之間的管路密封、通暢；

　　渦輪出口的排氣背壓≤16kpa；

　　使用華菱規(guī)定的空濾，并按要求定期保養(yǎng)；

　　防止增壓器與空濾間的管路破損，防止進氣管道中臟物和排氣管中積炭、粉塵、雜物等的積累；

　　旁通閥執(zhí)行器：

　　旁通閥執(zhí)行器總成壓力設定和校驗是在增壓器廠的專門設備上進行的，客戶和其他人員不能隨意變動；

　　對于旁通閥執(zhí)行器總成，切勿將安裝在外面的推桿等零件當作把手搬動增壓器總成，以免影響旁通執(zhí)行器機構的靈敏和可靠性；

　　其他要求：

　　要避免發(fā)動機長時間低怠速（最長不應超過20分鐘）；

　　嚴禁采用“加速—熄火—空擋滑行”的操作方法；

　　在發(fā)動機潤滑油壓力建立以前，必須使發(fā)動機保持在怠速狀態(tài)3—5分鐘；

　　在發(fā)動機停車之前，使它的溫度和轉速逐步降下來須怠速3—5分鐘；

　　增壓器不僅影響發(fā)動機的動力性，同時也影響其排放和經濟性，因此正確使用和保養(yǎng)顯得尤為重要，避免增壓器的損壞。