“大馬力”，陜汽重卡從來都是行業(yè)的領(lǐng)航者。就在剛剛舉行的2026陜汽重卡商務(wù)年會上，陜汽德龍X6000超凡旗艦系列重卡燃擎發(fā)布，既有燃油車型，也有天然氣車型。在天然氣車型中，630馬力LNG 6×4側(cè)置氣瓶牽引車備受關(guān)注。
隨著新能源產(chǎn)品，特別是純電動重卡在中短途運輸領(lǐng)域的占比越來越突出，國內(nèi)重卡市場格局正在被重塑。不過，經(jīng)濟性和適用性都具備強大優(yōu)勢的天然氣重卡依然占據(jù)顯著地位，特別是大馬力車型在長途運輸中優(yōu)勢一時難以撼動。德龍X6000超凡旗艦系列重卡從外觀、底盤，到動力、舒適性、智能應用和節(jié)能等方面的全面升級，無疑進一步提升了大馬力車型之于高效運輸?shù)母偁幜Γ?30馬力LNG 6×4側(cè)置氣瓶牽引車正是針對冷鏈、綠通，以及快遞快運等場景的高效和節(jié)能需求而來。
外觀升級 既有排面也有細節(jié)
彰顯德龍?zhí)赜锌ㄜ囄幕?/strong>
“超凡旗艦”是在德龍X6000平臺基礎(chǔ)上升級的全新產(chǎn)品，駕駛室外觀保持X6000造型的同時，加入了更多個性化細節(jié)處理，下方保險杠有護杠套件，駕駛室上方有射燈組合，在夜間行駛，燈光點亮后對車身輪廓有更立體的呈現(xiàn)；矩陣式LED科技燈組，為行車提供足夠充分的照明，無論亮度和照射距離都有提升。
實拍630馬力燃氣車型采用的是“遠山青”專屬配色，駕駛室側(cè)圍還貼上了金龍拉花，威猛氣勢更加強烈。
駕駛室頂部兩側(cè)還標配了CMS電子后視鏡系統(tǒng)，配合360環(huán)視，為駕駛員提供全方位的觀察視角，實現(xiàn)0盲區(qū)。
動力升級 大馬力+小速比
效率提升兼顧低能耗
相對于后背式布置，側(cè)置雙氣瓶車型對底盤的零部件分布進行了全新布局，并為拖掛留出了更加充分的空間。
核心動力搭載濰柴15升630馬力天然氣發(fā)動機（WP15NG），最大扭矩2800牛米；匹配采埃孚（ZF）12擋AMT變速箱和速比2.643的高效驅(qū)動橋，采用氣囊懸掛系統(tǒng)。這樣一大套“大馬力、直接擋+小速比”的動力鏈匹配，再結(jié)合陜汽專有S-Pilot智慧動力域節(jié)能技術(shù)，不僅可以支持高效運輸，能耗也進一步降低，經(jīng)濟性顯著提升。
當然，根據(jù)不同場景需求，德龍X6000超凡旗艦的天然氣牽引車依然有后背式和后背+側(cè)置的氣瓶解決方案提供。無論是哪種氣瓶解決方案，在氣瓶安全及防護等方面，超凡旗艦也都做到了行業(yè)領(lǐng)先。
空濾進氣口頂置的處理，一方面便于底盤空間優(yōu)化，再就是可以有效避免直面氣流而吸入更多灰塵以及顆粒物，確保更高可靠性的運行。這一點，對于經(jīng)常跑北方線路和西北線路的用戶來說確有必要。
內(nèi)飾升級 舒適和智能兼得
駕駛體驗全面提升
卡友們對舒適性的訴求有多強烈，陜汽重卡對技術(shù)的創(chuàng)新和升級就有多積極。德龍X6000之所以在卡友中樹立起良好口碑，正是因為持續(xù)不斷地滿足大家的需求和訴求。這一點在德龍X6000超凡旗艦產(chǎn)品的內(nèi)飾和駕控配置等方面同樣有著非常突出的體現(xiàn)。
高頂平地板駕駛室，采用五級踏車，內(nèi)部空間高達2130mm，由于上臥鋪做了折疊設(shè)計，原本寬敞的空間進一步釋放；下臥鋪寬幅達到1100mm，兩人并排躺臥休息都沒有問題；副駕座椅可折疊收起，如此寬裕的空間，自然有助于駕駛員獲得充分高質(zhì)量休息和睡眠。
D型多功能方向盤配撥桿懷擋設(shè)計的換擋機構(gòu)，主駕位置采用行業(yè)頂級氣囊減震座椅，再有寬敞的空間、0盲區(qū)的視野，輕松舒適的駕乘體驗自然非同一般。
15.6寸懸浮中控大屏，不僅尺寸是行業(yè)最大，應用功能也是全面領(lǐng)先，除了常用的影音娛樂、導航等，還集成了里程管家、駕駛評分、智能診斷，以及保養(yǎng)提醒、遠程控車等功能，支持語音交互。
【結(jié)語】
在2026陜汽重卡商務(wù)年會上，配裝陜汽天行健智行系統(tǒng)（陜汽組合輔助駕駛系統(tǒng)+360環(huán)視等功能）的德龍X6000超凡旗艦重卡同期亮相“智能駕駛展區(qū)”，可實現(xiàn)L2+級駕駛輔助，以更多更豐富的智能應用賦能高效且節(jié)能的長途干線運輸。面對能源多樣化、技術(shù)路線多元化的趨勢，陜汽重卡聚焦用戶實際需求，錨定智能制造高質(zhì)量發(fā)展推出的德龍X6000超凡旗艦引航長途干線運輸，更為“大馬力”發(fā)展樹立起新標桿。
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